Ma présentation et 1 question sur montage jt spy carter embrayage 500SR

Bonjour,
Tout d'abord merci pour votre site si précieux en image et infos.
Je suis propriétaire depuis 26 ans d'une 500 xt de 1980.
Je possède 2 autres xt de 1978-1981 et mon épouse de 2 500sr de 1978 et 1979.
nous roulons tout les jours avec nos motos pour se rendre au travail 70 kms allé et retour sauf environ 3 mois dans l'année (décembre, janvier, février)
Nous partons en vacances avec nos motos

Ma question est,
Pouvez-vous svp me dire dans quel sens je dois monter le joint spy de carter d'embrayage (à l'intérieur du carter) qui va sur la queue de vilebrequin sur une yamaha 500SR 2J4

car il y a eu une modification chez yamaha, je ne sais pas à laquelle?

Merci pour votre aide précieuse

Cordialement
Carlos

bonjour et bienvenue, éh bin ça fait une belle collec' dans le garage bravo, tout le monde va etre ok c'est la parité XT/SR pour la modif c'est a partir des modeles 79 (XT) et fin 78(SR) le nouveau montage est :joint spy levre coté couvercle et maintenu par un clips (absent avant), tout est dans la rtm bon remontage a+

Bonjour et bienvenue !

Merci pour votre accueil et pour le renseignement.
Dans la rta , il parle du spy de la 500 xt de 1978 qu'il faut monter à l'envers , lui est sans le clips.Mais dans le cas ou il y a un clips faut'il monter le spy (ressort apparent côté clips ou ressort apparent côté borgne du carter d'embrayage.
Désolé d'insister, mais je crois que ce montage est important pour un bon graissage.Si je comprends bien le graissage, la pression se fait par l'arrivé du trou débouchant au fond du carter juste avant le spy et dans la logique le ressort du spy doit être du côté du trou débouchant, mais c'est en contre indication avec la rta?
je voudrais bien envoyer des photos mais je ne sais pas comment les rattacher à mon mail
cdt
Carlos

Bonjour et bienvenue

Une XT depuis 26 ans, + 2 autres, et 2 SR ! C'est de la fidélité, ou je n'y connais rien.

Pour tes photos, [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]et tu n'as plus qu'à suivre la procédure, en clair à copier le lien pour le mettre dans ton post.

Et pour tes questions, attendons les fous-furieux de la SR, ils arrivent.

coucou

n'empêche qu'un xt de 1980 depuis 26 ans ça fait 2006 ... ya quand 6 ans sans XT ... moi je trouve ça limite .... voire même carrément louche ...

le joint spi se monte avec le ressort coté extérieur

En effet sur un joint spi, le ressort doit toujours être du coté pression mais dans le cadre de la SR/XT, vu qu'il n'y a pas de pression d'huile, les ingénieurs ont trouvé ingénieux de le mettre à l'envers. J'ai supposé que c'était pour éviter l'introduction d'air dans le circuit, l'air venant de la surpression dans le carter à la descente du piston.

E.T.

[img][Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image][/img] peu pas faire mieux ! une p'tite photo de la collec' .............................

coucou

E.T. a écrit:le joint spi se monte avec le ressort coté extérieur

t'1 faut que j'arrête de mélanger la codéïne avec le sky au tit déj .... ça tappe sur le système ...

donc le ressort toujours coté pression, donc coté interne ....

E.T.

ET a écrit:coucou

E.T. a écrit:le joint spi se monte avec le ressort coté extérieur

t'1 faut que j'arrête de mélanger la codéïne avec le sky au tit déj .... ça tappe sur le système ...

donc le ressort toujours coté pression, donc coté interne ....

E.T.

Ah j'allais le dire... La precion de la huila elle appouye sur la lèvra del spy, y comme ca es mas estancho, isenotite ?

Y el circlipo esta aqui para que el jointsky no se fouta el campo inside the crank.

Bienvenue à toi , super ta petite collection

2J4 000697 a écrit:

Ah j'allais le dire... La precion de la huila elle appouye sur la lèvra del spy, y comme ca es mas estancho, isenotite ?

Y el circlipo esta aqui para que el jointsky no se fouta el campo inside the crank.

no understando

E.T.

Bon, maintenant que les pros t'ont répondu, capito como nosotros foutemos los fotos en los putanas de mensajes ?

c'est juste pour continuer dans la veine 2j4esque

ET a écrit:

2J4 000697 a écrit:

Ah j'allais le dire... La precion de la huila elle appouye sur la lèvra del spy, y comme ca es mas estancho, isenotite ?

Y el circlipo esta aqui para que el jointsky no se fouta el campo inside the crank.

no understando

E.T.

Bin ch'portant chimple, eul joint spi y s'fait appuyer sur la couenne par la prechion. Donc quand c'est qu'la pression elle est eud'ce'coté-lo du joint, la lèvre deul joint spy elle est plaqué sur eul vilo, tu comprins mintnan ?

pff..
c'est malin, il va penser qu'il est tombé chez les fous, l'ami carlos...

ce qui est vrai, sans doute...

bienvenue à toi carxt, bienvenue chez les fous, donc..

den'spasfoului...quoique..

Muchas garcias por los mesaje
pienso que vosotros debes apprender un pocas mas el espagnol pero , estoy muy contento de vostro mesaje muy loco!!!!!!!!!!!!

estoy un poco loco tambien, ça tombe bien!!!!!!!!!!!!

les photos viendront plus tard car je dois remonter cette SR pour mon épouse qui est impatiente car la deuxième sr est en panne.

j'ai fait une photo du carter d'embrayage mais je crois qu'elle sait retrouvée dans la galerie photo au lieu du mail.mille excuses;

bref avec un peu d'expérience , je pense que je vais y arriver.Soyez un peu patient , je fini de remonter cette semaine et je vous envoie des photos de nos machines , promis

Montage, je dois serrer la cloche d'embrayage et évidement pas d'outil, je dois m'en fabriquer 1 demain

Hata pronto
Carxt

carxt a écrit:

j'ai fait une photo du carter d'embrayage mais je crois qu'elle sait retrouvée dans la galerie photo au lieu du mail.mille excuses;


Carxt

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

C'est ca ta photo ? si oui, Caramba, encore raté ! Le spi est a l'envers.

carxt a écrit:Muchas garcias por los mesaje
pienso que vosotros debes apprender un pocas mas el espagnol pero , estoy muy contento de vostro mesaje muy loco!!!!!!!!!!!!

Boarrfff c'est rien, nosotros hacemos este que neumatico

carxt a écrit:
estoy un poco loco tambien, ça tombe bien!!!!!!!!!!!!

Ah mais pas du tout, on est bien plus normaux que les autres. Imagines que tu soies tombé sur les bordelais. La purée d'nous aut !

carxt a écrit:
Soyez un peu patient , je fini de remonter cette semaine et je vous envoie des photos de nos machines , promis

Euh bon d'accord, c'est parce que c'est toi, alors faut que t'aies fini demain

carxt a écrit:
Montage, je dois serrer la cloche d'embrayage et évidement pas d'outil, je dois m'en fabriquer 1 demain
Hata pronto

Une sangle sur plusieurs tours va très bien.

oui c'est ma photo.C'est pourtant ce que conseil la rta , mais de tous les carter que j'ai démonté des sr, il est monté dans l'autre sens.Par contre mon xt de 1978, il est monté dans ce sens là mais il n'y a pas de clpis de maintien.c'est pour ça que je pose la question, car du coup je sais pas si je respect le montage de la rta ou le montage dèjà existant.
Pour moi la pression vient du du petit orifice qui se situe derrière ce spy, donc la logique est que le ressort du spy doit se mettre du côté de l'orifice.mais pourquoi la rta dit de le monter à l'envers?
PI:VD classic dit de le monter comme la rta le dit!Je sais plus qui croire!
cordialement
Carlos

Salut à vous,
j'ai déposé 1 photo dans les voyages;
je voudrais la mettre dans mon profil mais qd je tape profil ou est-ce que je peux insérer ma photo
allez , je retour au remontache!!!!!!!!!!!!!

hasta pronto
saluda

coucou

comme on te dit ...

avec circlip, ressort vers l'intérieur
sans circlip, ressort vers l'extérieur pour être mega sur que le joint spi ne ressortira pas

de toute façon si l'aac doit dégagé, il le fera

E.T.

carxt a écrit:Salut à vous,
j'ai déposé 1 photo dans les voyages;
je voudrais la mettre dans mon profil mais qd je tape profil ou est-ce que je peux insérer ma photo
allez , je retour au remontache!!!!!!!!!!!!!

hasta pronto
saluda

dans l'onglet "avatar"

Erick