Moteur-LEVIER Kick-xt500 (1) : Montage, références articulation, caoutchouc, noix, angle

voila une petite photo pour montrer ce que ca donne coté moto..
ca y est j'ai commandé la piece ce matin sur lbc merci encore de m'avoir posté l'annonce, pas trop cher 23 avec les frais de port...

alors que j'en ai trouvé a 50 sans port..;y'a quand meme des prix de psychos...enfin plus qu'a le remonter des qu'il arrive...si c'est deja arrivé a quelqu'un de faire ca y'a til des precautions particulieres a prendre ou faire attention a quelque chose de precis??

merci par avance
et je file en présentation ajouter des photos de ma pétoire

des précautions à prendre..
oui et non...
non car c'est la fatigue naturelle d'une pièce somme toute beaucoup sollicitée..
oui, car un démarrage efficace n'est pas de forcer sur le kick mais d'avoir un mouvement ample jusqu'en bas..si le gars précédent donnait des grands coups de kick il a pu réduire la durée de vie du kick...

bonne réparation!

den's

Pas de precaution particuliere sinon de mettre la fente en face du point sur l'axe!

ah!
je pensais que tu parlais de précautions à prendre pour éviter que çà casse à nouveau..
désolé

den's

Bsr

C'est de l'usure normale... après des milliers de gentils coup de kick !

Cette mésaventure m'est arrivée 3 fois , j'en suis quitte

Quoique... j'ai toujours cette pièce sur moi au cas ou, je ne lui fais nullement confiance, il y a là un défaut récurent , une faille, que dis je une paille, un vis caché!

C'est le talon d'Achille ...

Rolling

merci den's

il y a qu'a moi que ça peut arriver ce truc là !!!!! jen profite pour demander si quelqu'un a pas ça pour me dépanner contre quelques € bien sur ! (pas le kick complet ,seulement ce qui et casser)
merci

Noix de kick cassée - certainement parce que y avait du jeu (ressort hs ou bille manquante).
- dispo chez Kedo et Yam

Pas nécessaire le jeu, même si ça compte.
Dans le jargon technique ça s'appelle la fatigue, le métal n'est pas sollicité au delà de ses caractéristiques mécaniques, mais à force d'à force, crac ça casse. Il a certainement fallu quelques milliers de coups de kick pour en arriver là.

Moi je dis que Nicouette, il est pas soigneux et puis c'est tout!!!!

Ceci dit j'ai une vu une Nana qui ne pesait pas plus de 45 kg casser un kick de 250 xt au même endroit!!!

la fatigue, ou une cochonnerie dans le métal!!!

j'suis un fou rien me résiste  ,mais bon 54.96 € le bout + port  ça calme , pas donner !!!!

Bonjour, j'essaye sans succcès de remettre un nouveau ressort et une nouvelle bille sur l'articulation du kick il y a une combine ?

Peut être un morceau de clincan tenu avec un scotch qui tiens le ressort et la bille que tu retires après avoir enquillé le bazard!

je viens de changer je "trognon" du kick du 600, avec un d'occas que j'avais d'avance, je crains qu'il ne te faille jouer les équilibriste, mettre le ressort, poser la bille, coincer tout ça dans un étau en laissant dépasser un peu l'orifice, puis mater au pointeau légèrement autour de l'orifice pour ne pas que la bille se barre !

s'il y a bcp de jeu dans le trognon, fait le recharger a la soudure, un coup de tour, et là peut etre que tu pourras le remonter sans mater le trou de balle de bille !

Salut
La bille et le ressort du kick, ça se trouve? J'ai pete la noix de kick, et evidemment, j'ai ramassé le kick en laissant le reste par terre. Un petit tendeur fait l'affaire en attendant.

Une bille de roulement fera l'affaire quand au ressort... donne le diamètre du trou et sa profondeur je vais regarder dans mon gourbi.

Merci Papy
Faut que je démonte. Ca m'est arrivé devant le bar, apres une pression sous les platanes, 3 coups de kick, le kick par terre. Parti a la poussette, mortifié.

Bon j'ai été voir, j'ai démonté le mien, il en avait besoin c'était tout sec la dedans!

Bon la bille fait diam 5,4
ressort diam 5,35/4
Longueur 7,9/8
fil diam 1,3

j'ai regardé dans mon gourbi malheureusement je n'ai pas!

Sinon à la demande initiale, oui c'est dispo en pièce détachées, regarde les part list

E.T.