Moteur-LEVIER Kick-xt500 (1) : Montage, références articulation, caoutchouc, noix, angle

voila , lorsque que je roule ( moto droite) pas de prob, des que je met la moto sur béquille, le caoutchouc du kick vient reposer sur le collecteur (bouillant) , la il chauffe , il fond, ca fume , ca pue .

Je ne vois pas ce qu'il y aurait à faire.

Merci pour vos conseils

Salut,
je pense que ton kick a du jeu. Je me souviens en avoir démonté et intercalé une rondelle pour le réduire. Est ce que ton kick n'est pas trop en avant ?

Plus d'idée pour l'instant.

Ca peut aussi venir des butées de kick qui sont explosées . Donc dépose du carter d'embrayage pour contrôler tout ça ...

ben deja il y a du jeu au kick, ensuite le kick a été SOUDE sur son axe, et je pense qu'il a peut etre été soudé pas exactement au bon endroit .
je vais devoir le dessdouder , et essayer de le recaler comme il faut . Pfff

Par contre je n'ai vu pas de butées

eh ben , je croyais que ma brèle détenait un record de montages à l'arrache, mais là ...........

Les butées , elles sont dans le carter ! mais comme c'est soudé ...
Tu peux aussi enlever le caoutchouc  
Normalement , au repos , le caoutchouc est horizontal  ou trés legerement incliné vers l'avant

salut à toutes et à tous......

dites moi chers amis, quelqu'un sait comment on change le caoutchouc du kick? car j'ai beau le regarder dans tous les sens et regarder le schéma de la part list....rien y fait!! Peu-être que le bout se dévisse ? Aidez moi messieurs......

Y faut k'y tire, faut k'y tire! Ou alors, couper le vieux dans le sens de la longueur et remettre le neuf!

stef forty four a écrit:Y faut k'y tire, faut k'y tire! Ou alors, couper le vieux dans le sens de la longueur et remettre le neuf!

et pareil pour le neuf, un p'tit coup de cutter et hop! 2 rislans pour qu il ne bouge pas...  quooooooooooiiiiiiiii. si on ne peut plus rigoler alors!!!
le vieux il est tout dur, (je ne cite personne!) c est pour cela qu il ne sort pas facilement. alors que le neuf, il est tout souple. donc pas d huile, de dégrippant. au pire un peu d essence.
allez zou! mets vite ton coutchouk et fonce a la manif...
aaaaaaaaaaaaaaaaa+
dune

de la vaseline et un bon maillet, surtout en ce moment qu'il fait froid et que le caoutchouc est tout dur

ouais, ben quand on voit le trou du caoutchouc neuf , je me demande comment on peut "l'enfiler".... même avec du beurre, l' extrémité du kick fait 1cm de diam. et le trou du caoutchouc fait moitié moins ou alors l'embout se dévisse....

Pour enfiler, faut chauffer puis lubrifier.
On peut faire une analogie avec... non rien.

2J4 000697 a écrit:Pour enfiler, faut chauffer puis lubrifier.
On peut faire une analogie avec... non rien.

-Mais dis donc, tu viens plus au soiree, la

-ah non j'ai plus le temps

-on s'est fait une soiree embout de kick........

perso, je le mets dans une petite casserole avec de l'eau a chauffer, une fois ramolli, ca y va tout seul

Bon, sérieux maintenant, lubrifier ca veut pas dire qu'il faut mettre de l'huile ou du silicone ni quoi que ce soit qui soit permanent. De l'eau (pas savonneuse) ou de l'acétone c'est bien, comme ca une fois en place le caoutchouc bougera pas.
Avec de l'huile ca glisserait tout le temps sur le kick, ce qui est un bon moyen de se faire mal.
En fait c'est pareil que pour les poignées de guidon, le caoutchouc de sélecteur (un coriace celui la aussi) et en général tous les trucs déformables difficiles a mettre en place.
Une mention spéciale aux silent blocs de fixation des clignos arrière sur le cadre 2J4, ceux qui ont réussi a les mettre sans enlever le garde boue méritent le respect.

bonsoir, ca me penser a un truc ! kick et manif: si un jour je dois emmener mon sr au controle technique et bien je demmonte le kick et le controleur "il se demerderas" et pi cé tout. a+

J'ai changé le mien y'a pas longtemps.Tu laisses tremper le caoutchou neuf dans une gamelle d'eau chaude pendant 5 minutes,tu mets un peu de liquide vaiselle dedans et ça rentre tout seul.
A+ françois

merci françois et les autres....ça y est c'est fait et il est vrai que un peut de "chaleur" et ça rentre tout seul!! Nickel.Merci à tous pour vos réponses et donc votre aide.a+
jy

Bonjour , ok pour l'eau chaude pour l'aider a se dilater mais si tu ne veux pas " mettre de l'huile" une petite astuce ; du savon liquide , une fois emboite on rince a l'eau et plus de trace bonne route Yves78

Bonjour,

Je suis entrain de restaurer une "belle"
Je l'ai acheté il y a un mois dans son jus
C'est un modele 82
Pas mal de boulot dessus m'attend
Par contre l axe de pivot du kick est malade...il a beaucoup de jeu. Pouvez vous m'indiquer comment en trouver un autre ou bien une adresse pour le retaper... j'habite pres de toulouse...
Merci les gars.
Je ne manquerais pas de vous tenir au courant de ma restauration


A+

salut à toi godzillou (quel pseudo!)
un gars de toulousecong...
soit le bienvenu!
n'ésites pas à nous faire profiter avec des photos de tes bidouilles...
pour un axe de kick, le plus simple souvent c'est "le bon coin", j'y trouve et y achète beaucoup de pièces d'occase, parfois les prix dérapent et il ne faut pas hésiter à proposer moins...souvent le vendeur se résigne à redevenir raisonnable s'il veut vendre...

den's

Merci, Clément pour cette réponse aussi rapide...
j'avais déja vu cette piece mais ce n'est pas cette partie

Voir photo (cercle rouge)



Et sinon voici une photo de la demoiselle lors de son achat...



Longue vie a ce forum que je parcours en long en large et en travers depuis 15 jours!
Beau boulot a tous

A+

Gilles

Jolie machine, très bonne base... silencieux d'origine?

Tu vas faire quoi dessus? laisser comme ça ou une restauration d'origine ou a ta sauce?...

Tiens voilà un schéma du kick (ici 76 mais seul les éléments 1 e 2 changent, le reste est identique), tout est dispo (au moins chez Kedo en neuf page 121) voir même chez Yamaha.


Clément

Non Clément, Yam ne détaille plus, on peut avoir la noix seule (le truc qui va sur l'axe, repère 3) mais pas le levier, faut se payer un kick complet. Ceci dit en général quand l'articulation est bouffée c'est des deux côtés que ça a vieilli.

Merci de la précision... je vais donc vite aller chez mon concess' chercher ce qu'il à encore en stock et que j'ai vu la dernière fois!!!



Clément

salut a tous je suis un petit nouveau sur le forum et j'ai deja un ptit soucis avec mon xt de 1981.....

et oui samedi soir en sortant du ttravail je demarre normalement et je cale au bout de la rue...je remets un coup de kick et crick crac croc le kick par terre...

voici une petite photo





donc je vais sur le forum sur lequel je traine depuis un bon bout de temps en fantasmant sur ma fuuere monture et la je vois bien un sujet sur le changement d'axe de kick mais pensez vous qu'il faut que je change vraiment tout ca...enfin bref si ca vous est arrivé je veux bien le petit recit de votre experience ainsi que quelques conseils (enfin non pas quelques plein...hehehe)

merci a tous oliv 37

A priori c'est la noix qui a laché, ça se demonte facilement tu retires la vis completement et ça sort tout seul!
Attention au remontage il faut mettre la fente en face du petit point sur l'axe.

La pièce n'est plus vendue séparément, chez Yam il faut prendre un kick complet, qui coute cher.

Mais ca se trouve facilement d'occase en état correct. De toute facon il me semble d'après les photos que le levier de kick a de la bouteille lui aussi, l'est un peu ovale le trou non ?
Et pis t'as du perdre la bille (si si y'en a une) et le chtiot ressort.

ARF OUI J4AI TOUT PERDU BON ET BIEN SUIS BON POUR UN RACHAT;;

MERCI A TOUS

2J4 000697 a écrit:La pièce n'est plus vendue séparément, chez Yam il faut prendre un kick complet, qui coute cher.

Je crois qu'il en reste une en stock chez mon concess... je vais m'empresser d'allé la chercher!!!

pourvu qu'elle soit toujours là!!!

voila une petite photo pour montrer ce que ca donne coté moto..
ca y est j'ai commandé la piece ce matin sur lbc merci encore de m'avoir posté l'annonce, pas trop cher 23 avec les frais de port...

alors que j'en ai trouvé a 50 sans port..;y'a quand meme des prix de psychos...enfin plus qu'a le remonter des qu'il arrive...si c'est deja arrivé a quelqu'un de faire ca y'a til des precautions particulieres a prendre ou faire attention a quelque chose de precis??

merci par avance
et je file en présentation ajouter des photos de ma pétoire