RESTO-xt500 : Voila une 1e6 achetée il y a quelques mois en Allemagne.

Salut Franky,

Autant que je sache, elles sont mises dans un bain d'acide, mais je ne sais pas lequel???

Ce que je sais, c'est qu'il faut que les pièces soient exemptes de peinture.

Par contre elles peuvent être rouillées. Ca disparait au décapage.

Si la rouille est un peu prononcée, ça se traduit par un aspect "moins lisse"

En fait, sur des pièces non dispo chez Yam et que l'on veut impeccables,

il faut polir avant zinguage pour retrover un aspect lisse uniforme.

THIERRY500 a écrit:Bonjour,

Bien vu Dune.

Pour la couronne de TT, je pense que tu parles de la vue ar? Avec les spécifications (mikuni 38mm!!!)

Ce qui est bizarre, c'est qu'elle ait l'habillage de XT feux clignos etc??? et silencieux.

Parce que si tu parles de la petite photo au milieu en bas, je pense que c'est bien une 44 dents de 76.

non Thierry la troisième en haut a droite. pas celle du milieu en bas.

tu dois vraiment te régaler, je t envie beaucoup!!! BEAU TRAVAIL...........................

madpaxt a écrit:Oh punaise ! Que c'est beau

ouaip Madpaxt

le jour de nawel, un légo pour adultes
Arno qui bouge pas de devant la cheminée

Salut Arno,

Tu as un peu raison,pour nous, ces XT ce sont un peu les legos des enfants....

Mais les legos sont aussi parfois pour les adultes:
Si d'ici minuit ce soir, tu n'as pas 50 kilos de boulonnerie et autres bricoles qui te tombent sur le coin de la figure, va te coucher.

Ce sera certainement pour l'année prochaine

Vincelp a mis en ligne sur le webazar la partlist 76:



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THIERRY500 a écrit:Salut Arno,

Tu as un peu raison,pour nous, ces XT ce sont un peu les legos des enfants....

Mais les legos sont aussi parfois pour les adultes:

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Si d'ici minuit ce soir, tu n'as pas 50 kilos de boulonnerie et autres bricoles qui te tombent sur le coin de la figure, va te coucher.

Ce sera certainement pour l'année prochaine

Tu sais Thierry, ce qui est fondamentalement important, c'est de garder au fond de nous même, une part de cette âme d'enfant, un goût pour les jouets, qui nous permette de déconnecter de cette réalité parfois trop grise, et de nous ramener à l'époque de notre vie où rien d'autre ne comptait que le jeu.

Après, à chacun de déterminer ce que doivent être les jeux en question.
je suis comme toi, j'aime bien me trainer dans la boue, même si je n'en ai plus que rarement l'occasion.

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Je n'ai pas eu le droit à mes 50 kilos de boulonnerie.
mais je me suis pas mal promené sur les sites XT-SR de la planète.
M'est avis que je ne perds rien pour attendre...
Arno Jingle-bell jingle-bell

B'jour Arno


Je n'ai pas eu le droit à mes 50 kilos de boulonnerie.
mais je me suis pas mal promené sur les sites XT-SR de la planète.
M'est avis que je ne perds rien pour attendre..
Arno Jingle-bell jingle-bell :

Toi, tu nous prépares quelque chose...

Une tite indication???

THIERRY500 a écrit:B'jour Arno


Je n'ai pas eu le droit à mes 50 kilos de boulonnerie.
mais je me suis pas mal promené sur les sites XT-SR de la planète.
M'est avis que je ne perds rien pour attendre..
Arno Jingle-bell jingle-bell :

Toi, tu nous prépares quelque chose...

Une tite indication???

ben y'a un chamane perdu au bout du monde.
et j'aime bien les vieilles anglaises à fort caractère...
Arno j'veux toutefois pas de Madame tas-de-chair

Bon alors en anglaises tu as ça par exemple:

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ou alors ça:

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Ce sont des liens que m'a envoyé le Patt, il sait que j'ai eu des Commandos et que ça me titille...

Fais toi plaisir kidit fais toi plaisir...

Bon écarte toi un peu de la cheminée, ça fait quand même aux alentours de 180 kg à sec

THIERRY500 a écrit:Bon alors en anglaises tu as ça par exemple:

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ou alors ça:

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Ce sont des liens que m'a envoyé le Patt, il sait que j'ai eu des Commandos et que ça me titille...

Fais toi plaisir kidit fais toi plaisir...

Bon écarte toi un peu de la cheminée, ça fait quand même aux alentours de 180 kg à sec

VI M'SIEUR !!!
même que la première c'est tout à fait ça que j'aime
Arno t'as vu Rolling, il veut la même !!!!!!

Bonsoir et bonne année à tout le monde.......

Je voudrais revenir un instant sur la part list 76 qu'a gentiment mis en ligne Vincelp:

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Il y a moyen à l'aide de la part list de retrouver les longueurs, diamètres des vis, écrous, rondelles.


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On peut voir sur cette page concernant les gardes boue, que

le N°8,  97301 08035 = 1 vis de diam 8mm  longueur 35mm


le N°9   97301 08045  = 1 vis de diam 8mm  longueur 45mm






Sur la double page fig22 bras oscillant,la vis N°19 97301 06018 est donc une 6mm par 18mm:



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Par contre, tout ce qui est visserie "spéciale" vis de béquille, axes divers, boulonnerie chromée etc, a sa propre dénomination.
Idem pour les traitements spéciaux.


Dans le même ordre d'idée, les pages de références en fin de part list, s'avèrent bien utiles quand on a des pièces sous emballage Yam, surtout quand on en a beaucoup (Président???) et que l'on ne sait plus trop oucétiksava.

Le parts N° renvoie à une figure et à un N° de pièce dans cette figure.

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Cela permet également de voir la pièce qui existe par 2 fois ou plus.  Exemple que j'ai découvert récemment,

la rondelle de rotule de kick fig 14 N°4  90301 15234



Enfin quand il est indiqué sur une part list 81 par exemple, this part is superseded by N°.....

(cette pièce est remplaçée par N°......) cela peut vouloir dire

-que c'est juste la référence qui a changé
-que le traitement du métal ou la couleur a changé
-que la pièce a changé de forme (ex une vis épaulée remplaçée par une vis et une rondelle)
-ou toute autre modif de Yamaha

Un exemple, la jauge à huile rouge des XT.

Part list 81 CMSNL:http://www.cmsnl.com/yamaha-xt500h-dual-purpose-1981_model8836/partslist/D-01.html

CAP. OIL TANK  2J22177102

Ben si on commande ça on se retrouve avec une jauge noire de SR500



la jauge originale rouge  (qui n'est plus dispo) était:

5832177100 (sur ma part list 76 ou une originale 81 par exemple)
chez votre agent Yam ou cmsnl ou tout autre vendeur en ligne, vous ne la retrouverez pas comme 5832177100 mais 2J22177102.

Ils n'ont pas indiqué que la référence a changé et la pièce également (rouge à noire)

Je ne suis pas sur d'être très clair pour quelqu'un pas très familiarisé avec les part list???

THIERRY500 a écrit:j'ai fait rezinguer toute la visserie et plein de petites (ou moins petites) choses.

J'ai trouvé une entreprise de chromage, zinguage, polissage, anodisation
qui a bien voulu me laisser attacher mes pièces sur les fils de laiton.

Salut,

Peut tu m'en dire plus :
- quelle est l'utilité d'attacher les pièces ?
- pourquoi certains pro ne voudraient pas que les pièces soient atachées ?

Merci.

Bonsoir,

Zingage électrolytique :
Les pièces en acier sont placées dans une solution de sels de zinc. Sous l'influence d'un courant continu, une couche de zinc se dépose sur la surface de l'acier. Toute la surface extérieure peut ainsi être revêtue.



Les pièces sont attachées à un fil de laiton lui même suspendu à un crochet.

Les crochets sont sur une barre elle même mise au contact d'un courant continu.

C'est le même principe (anode cathode) que le chromage ou l'anodisation.

En général les entreprises de chromage, zingage etc préfèrent attacher les pièces elles même.

Je pense que j'ai fait zinguer 3 ou 400 pièces et j'ai du passer plusieurs heures à attacher tout ça.

Ca a donc un coût, mais surtout, l'intérêt d'attacher soi-même est de pouvoir attacher des pages de part list entières....

Autrement si tu donnes en vrac, ou si on attache une partie du carbu avec un peu de flasque avant et de la visserie moteur,

bonjour pour retrouver ses petits...

Hi Thierry,

bien ça sent la ballade.... ,on est prêt...

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patt 8)

THIERRY500 a écrit: Bonsoir et bonne année à tout le monde.......
Dans le même ordre d'idée, les pages de références en fin de part list, s'avèrent bien utiles quand on a des pièces sous emballage Yam, surtout quand on en a beaucoup (Président???) et que l'on ne sait plus trop oucétiksava.

Bonne année à tous et merci à ceux qui m'ont envoyé des messages persos, surtout ceux à qui je n'ai pas répondu car le réveillon a été un peu dur (3 jours: ça fait au moins 20 ans que ça ne m'était pas arrivé !) et je viens de retrouver mon portable.

Le problème quand on a plein de pièces neuves sous emballage, c'est qu'on en découvre tous les jours qu'on n'a pas, en regardant ces fameux part-list. Le malheur est que ce cher YAM du coin en a une très grande quantité de disponible et qu'on continue d'en acheter........Tout ayant une fin, je vais faire une dernière petite commande et après j'arrête.....

En tout cas, Thierry, bravo et merci pour toutes ces infos.

THIERRY500 a écrit:Ca a donc un coût, mais surtout, l'intérêt d'attacher soi-même est de pouvoir attacher des pages de part list entières....

Ok, merci Thierry.

[quote="Titi"]

THIERRY500 a écrit:Ca a donc un coût, mais surtout, l'intérêt d'attacher soi-même est de pouvoir attacher des pages de part list entières....

...Et la page est toujours lisible, une fois cadmiée? ...mickie ''Rien n'échappe à mon oeil de larynx!''

B'soir,


@Patt500, Pour la ballade, moi je ne suis pas tout à fait prêt...Je disais courant Janvier, ce sera plutôt courant Fevrier (si tout va bien)

Ya toujours deux trois trucs à envoyer au zingage, qq rondelles à commander chez Yam,

la déco de réservoir etc etc enfin si on n'avait que des soucis de ce genre...

C'est quoi la quasi épave derrière celle que tu montes??


@aievouais64, Mollo sur les pièces, mollo.Il y a qq temps, je discutais avec Hans Verstratten (HVS)

il avait fait le calcul il y a 7 ou 8 ans en additionnant pièce après pièce le prix d'une 76.

(cette base lui sert tjrs pour vendre des pièces neuves ou occases)

Il arrivait à la somme de 15000 euros.Sans compter les pièces aujourd'hui non dispos et de ce fait très chères...

Vous avez des moyens que nous n'avons pas Président...



@Titi, Avec plaisir.


@Mickie, Alors ton frangin c'est oeil de lynx (Mikuni 38mm!!!!) et toi oeil de larynx

THIERRY500 a écrit:B'soir,

@aievouais64,[/b]
Il arrivait à la somme de 15000 euros.Sans compter les pièces aujourd'hui non dispos et de ce fait très chères...

Vous avez des moyens que nous n'avons pas Président...

Ne nous méprenons pas, si j'avais ces moyens......

Le fait est que, dépassé les 5000 euros, c'est déjà beaucoup, voire trop !

Sur MOTO LEGENDE de janvier, une 1E6, restauration partielle à 3800 euros. Sur la photo elle a l'air sympa.

pop

Salut Pop,

Si elle est complète, partiellement restaurée et en plus sympa, c'est pas trop cher

T'as pas une photo et des détails??

C'est une 1E6 française? Une Sonauto?

J'ai vu la photo, mais c'est une petite photo et on ne voit pas grand chose. Elle a l'air bien mais le silencieux AR a été coupé. Il me parait bien court.
C'est là :
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et une autre là :
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Salut Christophe,

Effectivement elle a l'air pas mal...

Le silencieux n'est pas 1E6, c'est sur.Et on dirait un pot primaire de TT500 C??

Il faudrait que les spécialistes de pot de TT voient la photo.

Autrement elle a l'air (mais sur une petite photo c'est difficile à dire) assez complète.

Le sabot, on ne voit pas bien, pas sur que ce soit un 76.

Les feux av et ar sont là, les clignos. Après, il faut voir l'état de tout ça avec des photos haute def.


____________________________________________________________________________________________________________________


Bon on revient aux fondamentaux, la restau!!!

Là, c'est le carbu. La 1E6 quand je l'ai achetée était équipée d'un carbu de 32mm dernier modèle.

J'ai trouvé sans trop de mal aux états unis un carbu de 34mm en relativement bon état.

Démontage de toutes la visserie acier, ressorts etc pour zinguage, passage chez un pote pour microbillage, un kit carbu

et voilà:


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J'espère qu'elle va craquer au deuxième coup de kick

Bon là, les roues sont prêtes et je ne suis pas mécontent du résultat:



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Les roues, c'est un gros morceau dans une restauration...

J'avais des moyeux en bon état, porte couronne ok les flasques itou.

Trouvé sur le net une jante av de 76   (1.60x21)

Les 2 jantes avaient des petits chocs et de nombreuses rayures.

Rayons oxydés..

Pneus bons pour la benne.

Les jantes ont été envoyées chez


Chromage Ferrand
55 r Jean Baillet 95870 BEZONS
01 39 47 71 72

Polissage et anodisation alu naturel  100 euros


Les 2 jeux de rayons  origine Yamaha ont été achetés 70 euros
chez HVS qui a qq pièces neuves.

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Les moyeux sont passés par le tour de mon pote Fabrice qui leur a enlevé qq centièmes

Démontage des roulements pour l'époxy

Rondelles, tige filetée etc  pour protéger comme je l'indiquais plus haut dans le post et époxy à:


La Poudrette 22 allée du Luxembourg 93320 Pavillons sous Bois 01 48 02 89 89 demander Eric


Remontage de roulements étanches.

Puis rayonnage chez un papy qui a fait du rayonnage toute sa vie (des milliers de montages de roues!!!) et qui

arrondit sa petite retraite... 80euros la paire.    boulot IMPECCABLE

Coordonnées du papy en MP pour des raisons évidentes...

Les petits stickers "check brake lining" ont été achetés au Canada, mais Did du forum fait une refabrication maintenant.


Pour les pneus, j'ai choisi des Bridgestone TW5 et TW24 chez

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Livré en 2 jours 156 euros commission Paypal et port inclus (TW5 64 euros TW24 71.90 euros)

Chambres à air neuves,montage équilibrage.

Pour boucher les trous de gripsters, j'ai utilisé les bouchons caoutchoucs qui sont

prévus à l'origine pour boucher le regard sur les flasques av et ar et qui permettent de vérifier l'usure des garnitures:



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Ben y'a pas à dire Thierry, c'est du super beau boulot...
encore une à mettre sous globe de cristal
Arno admiratif

Thumper76 a écrit:Ben y'a pas à dire Thierry, c'est du super beau boulot...
encore une à mettre sous globe de cristal
Arno admiratif

Si j'ai tout bien compris, Thierry ne compte pas la mettre sous globe sa magnifique 76 mais roulera régulièrement avec sa belle

Ne la quitte jamais des yeux Thierry, jamais

Oui, du très bon boulot et je sais que tout le reste sera à l'avenant !
Bravo.

vraiment magnifique !

et quel souci du détail, bravo !

Bonjour,

Merci de vos encouragements, gentlemen!!!!

Bon aujourd'hui, je suis au boulot et j'ai un peu de temps!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Donc comme convenu avec le Président, je vais commencer la liste (et les photos

qui vont avec) des pièces spécifiques aux XT500C 1976

On commence avec le kick 76 qui est "droit" contrairement aux années modèles suivantes.

Dune indiquait dans un autre post il y a qq temps qu'il était commun aussi

à certaines XS650.à d'autres modèles aussi je pense.TX750 peut être??


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On voit également sur la photo qui suit que le caoutchouc de kick 76 est plus petit:

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Les pattes ar de clignos de 76 sont spécifiques à cette moto et seulement à

cette année là.Difficiles à trouver...Il me manquait l'ar droite et Andrew Mason

(XT TT500 Parts) la gauche.J'ai trouvé la paire qui a fait 2 heureux...


Il y en a eu une paire récemment sur ebay... les prix ne baissent pas:

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ViewItem&item=280299154745&sspagename=STRK%3AMEWAX%3AIT&viewitem=


La patte cligno ar de 76 avec la patte support silencieux:

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Et les 77 et années suivantes


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tjrs dispo chez Yam, à ne pas acheter une fortune comme on en voit parfois sur ebay



Les pattes de phare sont également différentes.

elles supportent les mêmes clignos chromés que les pattes ar et changent dès

1977 pour les clignos souples.


Il y a à l'intérieur des pattes av et ar tout un accastillage

(damper, grosse rondelle chromée, contre rondelle etc) pour tenir le cligno

qui est également unique.


[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image][/url



77 et suivantes:


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Le guide cable sur le fourreau gauche.

Petite encoche à l'avant pour passer le cable de frein.

Dès 77 nouveau passe cable qui va avec l'apparition des soufflets.

Le bas du soufflet g est tenu par un collier qui dans sa partie av

tient également le cable de frein:



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Le sabot 76, certainement moins efficace que les modèles alu 77 et suivants

en acier noir, mais perso j'aime beaucoup, il ressemble un peu au SR.


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Voila, c'est tout pour aujourd'hui.

A continuer.

Encore, encore.... J'aime bien cette partie de pieces spécifiques!

stef 44 a écrit:Encore, encore.... J'aime bien cette partie de pieces spécifiques!

oui, c'est éducatif
Arno le forum bientôt subventionné par le ministère de l'éducation ????