Préparation saison 2021 de la Çavachier

ah..

en général c'est plutôt une défaillance coté admission qui te donnera de l'huile dans la chambre nuptiale de combustion..
déjà pasque géographiquement parlant, c'est avant..
et que la dépression créée par le piston lors de l'admission va aspirer l'huile..

coté échappement, ben, géographiquement parlant, c'est après la chambre ..
même s'il peut y avoir un petit effet de contre pression, les gaz sortent, d'une manière générale..
et là, pas d'effet d'aspiration..
et si passage d'huile quand même, elle est vite brulée par la chaleur des gaz et dans la pipe puis le coude..
çà donne un moteur qui fume à mort, mais rien dans la chambre de combustion..

bref, j'y crois pas à ton guide branleur fautif..
mais çà n'engage que moi..

den's

moi j'y crois...
paskeu j'vois pas ôt'chose ?
mais je n'ai pas d’imagination !

Oui je suis d'accord. surtout que le conduit d'admission est propre mais la tulipe de la soupape était très calaminée. j'imagine l'huile arrivant sur une soupape bien chaude. Par contre pas de bulles de ce coté (a froid).

Bon j'ai de l'essence dans le conduit d'échappement depuis 2 jours.... pas de fuite, demain je fait l'admission.

Sinon en attendant:
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Pour avoir ça j'ai pierré parcer que la meule a laissé pas mal de traits! j'ai fait avec les moyens du bord.... a l'Africaine!
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salut... c'est quoi le but alléger ? ça risque pas une casse prématuré

Bah??? c'est refaire les portées qui étaient toute piquées!

papy1000watts a écrit: j'ai fait avec les moyens du bord.... a l'Africaine!

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Les indiens ne se débrouillent pas mal non plus ...

Ah oui! C'est ta photo qui ma surpris j'ai cru que tu avais retiré de la matière au dessus des portées meaculpa

'tiiiin  mais ça coute 3 francs 6 sous les pousspapes... !

16.50 ADM
19.50 ECHPT
chez kedo

caiss'tu mégotes ???

si tu les rectifies, elles vont rentrer dans les sièges, et diminuer ton taux de compression... !
les portées ne serons plus compatibles ?
sauf à ce que je dise des conneries

Moi je préfèrerais prendre plutot des soupapes Yam

pushing a écrit:Moi je préfèrerais prendre plutot des soupapes Yam

+1000

Trustymanpasdepartipris

Trusty a écrit:

pushing a écrit:Moi je préfèrerais prendre plutot des soupapes Yam

+1000

Trustymanpasdepartipris

+ 1 surtout pour des régimes élevés !

1R7 a écrit:

papy1000watts a écrit: j'ai fait avec les moyens du bord.... a l'Africaine indienne!

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Les indiens ne se débrouillent pas mal non plus ...

Oui j'ai vu!

ben la rectif des soupapes, c'était une opération basique des mécanos avant..!

avant qu'on les transforme en "changeurs de pièces"..

puis en "changeurs d'organes complets"

et maintenant "changeurs de véhicule"..

on ne répare plus rien, on change..!!

moi je dis bravo Papy..!! il faut faire perdurer le vieux savoir faire..!!

den'svieuxcon

La suite ce sera les sièges!! j'ai commandé des fraises diamantées chinoise parce que les Neway ..... c'est les deux bras et les deux jambes!!! 496 roros!!! les chinois 56 avec les frais de port! on verra bien a réception. je prend pas un gros risque.

sinon pour le guide branlant, son alésage a l'air bon du coup j'attend les résultats de ma chimiste pour mon bain de chrome et si j'arrive a le faire marcher je vais recharger le guide en chrome!

A suivre....

bin ouaip !!

c'est bien mon Papy, continu de bidouiller, et on te suivra à la fumé
ça va pas chier... ça va fumer... !
fait bien comme tu vieux  il faut faire perdurer le vieux savoir faire..!!

savoir faire, qu'il fallait déja acquérir,

et faire le "coup de fouet" à 50.000 kms, avec les joints d'embase en papier   si le moteur avait tenu le coup jusque là,
sans oublier l'embrayage qui tapinait dans les cotes,
la pompe a eau ayant déja été changée à 40.000 paskeu le ventilo commençait à entamer la radiateur etc......

bon courage, si tu envisages la piste comme ça en 2021 !

bizouxx  

ps: je roule avec des soupapes KEDO, pas de soucis... et vous ? vous avez une experience perso ?

Sur quelle moto as-tu des Kedo ?

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et toi ?

Ben chez moi il n'y a pas de neige, donc pas besoin de soupape Kedo.
Je me souviens de Clem qui a une un soucis de soupape Kedo neuve. Je pense que pour le tourisme c'est bien mais pour la piste avec des régimes élevés (ou pour faire 100 000 km ... je ne sais pas !

ah ouais, les joints d'embase en papier..!!

avec des codes couleurs pour l'épaisseur..

et les gugusses qui faisaient tourner le vilo culasse déposée sans brider les chemises.. la merdouille du bloc qui se glissait des les dits joints papier.. du coup au remplissage du liquide refroidissement, bingo, tout dans le carter d'huile..!!
ah ah.. là çà rigolait moins..!

den's

Ooooh on savait rire monsieur, en ce temps là... !

YAMACO a écrit:
ps: je roule avec des soupapes KEDO, pas de soucis... et vous ? vous avez une experience perso ?

Moi oui, serrage de la soupape d'admission dans son guide, sur mon XT
La soupape et le guide était du Kedo

pushing a écrit:

YAMACO a écrit:
ps: je roule avec des soupapes KEDO, pas de soucis... et vous ? vous avez une experience perso ?

Moi oui, serrage de la soupape d'admission dans son guide, sur mon XT
La soupape et le guide était du Kedo

J'ai "vécu la même expérience"* vers les 36000km avec soupape et guide Yam d'origine ... Joint de queue naze ... remontée après nettoyage au papier de verre fin huilé (minérale) et roulez jeunesse, elle se porte toujours bien 86000 bornes plus tard ...

1R7 *quicausedjeunetbranchéetquicroiselesdoigtspoursasoupape ...

pushing a écrit:

YAMACO a écrit:
ps: je roule avec des soupapes KEDO, pas de soucis... et vous ? vous avez une experience perso ?

Moi oui, serrage de la soupape d'admission dans son guide, sur mon XT
La soupape et le guide était du Kedo

voui..

mais toi, tu préfères la esserre (pouah..!!) à la nixeté..

et la nixeté, elle le sait, elle le sent.. c'est un être délicat et sensible..

alors elle se crispe, elle se raidit.. elle serre les fesses et les guides..

c'est une réaction normale.. la pôv..

tu devrais avoir honte de lui avoir fait subir çà..

mon dieu, pardonnez lui, il ne sait pas ce qu'il fait..

den'samen

pushing a écrit:

YAMACO a écrit:
ps: je roule avec des soupapes KEDO, pas de soucis... et vous ? vous avez une experience perso ?

Moi oui, serrage de la soupape d'admission dans son guide, sur mon XT
La soupape et le guide était du Kedo

pompe gdb ?
durit double ?

montés par toi... ?

YAMACO a écrit:

pushing a écrit:

YAMACO a écrit:
ps: je roule avec des soupapes KEDO, pas de soucis... et vous ? vous avez une experience perso ?

Moi oui, serrage de la soupape d'admission dans son guide, sur mon XT
La soupape et le guide était du Kedo

pompe gdb ?
durit double ?

montés par toi... ?

Et tes soupapes kedo ont combien de kilomètre a leur compteur

tu réponds toujours par des questions ?

Et non, lors de la casse ce moteur etait stock (pompe, et durite) et toi tu reponds ???

Oups j'ai demandé chez Kedo (parce que techniprofil repondent pas) des infos sur l'AAC stage 1 , plus de couple a bas et moyen régime par contre ils disent qu'il faut impérativement monter les culbu avec plaquette..... oups 2 bras encore! on va attendre techniprofil.....

@ Pouch, je ne vais pas te répondre, déja paskeu j'ai pas de compteur, justin compte tours et que je ne voudrais pas etre grossier, qu'en suite t'es un gentil garçon,
mais tu commences à me les briser menu à vouloir à tout prix avoir le dernier mot ! je te le laisse  

alors lâche moi la grappe, c'est pas les vendanges... !

@ Papy, stage 1 c'est pour le TT  3500/5000 t/mn

[color=#9999cc]MACO"]@ Pouch, je ne vais pas te répondre, déja paskeu j'ai pas de compteur, justin compte tours et que je ne voudrais pas etre grossier, qu'en suite t'es un gentil garçon,
mais tu commences à me les briser menu à vouloir à tout prix avoir le dernier mot ! je te le laisse  

alors lâche moi la grappe, c'est pas les vendanges... !

@ Papy, stage 1 c'est pour le TT  3500/5000 t/mn[/quote]


Oui, mais Papy ne compte pas faire le Tourist Trophy !