Préparation saison 2021 de la Çavachier

Si si il répond a la poignée mais il ne redescend pas !

Papy, as tu mis la plaque du boisseau dans le bon sens? C’est fréquent comme erreur chez ceux qui ne connaissent pas les FCR
Ça doit être comme sur la photo
Si elle est à l’envers le ralenti ne redescend pas

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Euh.....merci Sushi!! avant de faire quoi que soit je vérifie ça! ça va faire comme le camion ...j'ai trouvé la panne au bout de trois mois! du coup il y a plein de trucs neufs dessus!

C'est quand même bizarre ton truc...
Tu veux dire que ça descend pas assez vite, quoi.
J'allais dire "Tu es sûr que le boisseau redescend bien?". Et puis j'ai vu le post de Sushi...

sushi a écrit:Papy, as tu mis la plaque du boisseau dans le bon sens? C’est fréquent comme erreur chez ceux qui ne connaissent pas les FCR
Ça doit être comme sur la photo
Si elle est à l’envers le ralenti ne redescend pas

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Salut Sushi, je ne connais pas les FCR, mais j'imagine que si cette plaque est montée à l'envers, l'étanchéité ne se fait pas, c'est ça?

Voici une plaque de boisseau, ici elle est à l’envers. Normalement le trou est en bas et le côté pointu se monte en haut, ce n’est pas instinctif. L’état du joint entre cette plaque et le boisseau doit être irréprochable aussi. Sinon passage d’air [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Merci Sushi, on comprend mieux...

Démontage du carbu pendant la pose café! (ça prend 10 minutes)

Alors un grand merci a Sushi et Eric (qui m'a appelé) et pour moi goudron et plumes!!!!

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Je vais casser la croûte vite fait a midi pour remonter et essayer!

papy1000watts a écrit:Démontage du carbu pendant la pose café! (ça prend 10 minutes)

Alors un grand merci a Sushi et Eric (qui m'a appelé) et pour moi goudron et plumes!!!!

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Je vais casser la croûte vite fait a midi pour remonter et essayer!

pff tu me fais de la peine... Je viens de t'envoyer la doc Keihin par mail.

t'es faché avec wikiXT500 ?
qu'on en profiterait bien aussi nou'z'ôtes !

@2J4, merci m'sieur mais tu aurais put me l'envoyer avant!!!!! ceci c'est une faute d'inatention je l'aurai peut être faite quand même!!!

YAMACO a écrit:t'es faché avec wikiXT500 ?
qu'on en profiterait bien aussi nou'z'ôtes !

Hein quoi ? Je sais pas comment on fait pour wikiser le truc mais je peux passer la doc à quelqu'un qui sait. Tiens, Papy il peut le faire ?

j'ai jamais essayé... ?

Je suis pas sur que ce soit très orienté XT ou SR..... voir le chef!

bah fait tourner alors !

papy1000watts a écrit:Je suis pas sur que ce soit très orienté XT ou SR..... voir le chef!

Et ça c'est du mou de veau ?
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Je viens de m'apercevoir que j'ai aussi des instructions de réglage pour les FCR (mais pas MX). J'avais oublié ça dans un coin. Faut que je m'y mette dès que je pourrai rouler (j'ai pas fini le faisceau et j'ai toujours pas la CG)

Bon ben je suis content d’avoir pu t’aider Papy.
Tiens nous au courant.
Tu pensais avoir des amis mais c’est tous des enfoirés sur le fofo.
Je suis sûr qu’ils pensaient tous à la plaque mise à l’envers mais qu’ils ne te le disaient pas!

Vous allez rire!!! ça marche beaucoup mieux!!!! bon on affinera les réglages sur piste!

Reste d'autres bricoles avoir maintenant!

merci les copains!

Je sais pas vous mais moi j'aime bien la petite touche racinge que ça fait les ressorts!
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Papypresqueprêt!

Mais tu vas encore les perdre ! Tu les sèmes les ressorts !

Euh... les amortisseurs c'est pas moi qui les avait fabriqués!!! la c'est du Papy made!!!! ce n'est pas du tout pareil! tu as vu l'épaisseur de la bride????? (bon j'avais que ça sous la main)

Montage "factory", en accord avec la conduite de graissage "à l'ancienne"

T’inquiètes ça graisse assez!!!!

on en reparlera... !!!

yep !

les ressort certes ça fait rat-singe, mais le fcr est lourd..... moi j'en ai perdu... (le fcr avec, bon pas loin il est resté accroché a la poignée des gaz heureusement...) du coup j'ai fait une patte qui vient le tenir par l'arrière. reliée au cadre...
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et bon même si ta pipe a l'air ok du coups, si tu veux j'en ai une (que m'avais fillé Sushi je crois) qui recentre un peu l'carbu, Ø 37 angle de 9° ça passe mieux dans le cadre...
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sinon tu te la fait au tour.... en laiton rassingue....

moi j'l'ai ai bricolé l'une a vec une base de pipe d'origine et un tube alu soudé a l'angle voulu, et l'autre en rajoutant une cale....
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Merci pour ta proposition Pablo!
Bah j'ai prit une pipe normale retouchée ça le fait, les ressorts c'est juste une sécurité parce que ça tient bien déjà.

Sinon oui j'avait pensé m'en faire une en soudure.

Tiens ça me rappelle l'histoire de la poêle pour le support de bobine!!!

Quand même je me demande comment l'alu de l'ailette va résister au ressort et à ses vibrations, à la longue...
Moi j'avais une fixation par une petite plaquette acier (un peu souple) du haut de carbu sur le cadre, mais elle a cassé...
En tout cas Papy on peut pas dire que t'as pas bossé!

ah oui, quelle histoire..... là j'me rapelle avoir compris qu'il y avait alu et alu ! j'étais jeune tiens....!

denis600SR a écrit:Quand même je me demande comment l'alu de l'ailette va résister au ressort et à ses vibrations, à la longue...
Moi j'avais une fixation par une petite plaquette acier (un peu souple) du haut de carbu sur le cadre, mais elle a cassé...
En tout cas Papy on peut pas dire que t'as pas bossé!

Yes, l'alu peut finir par s'user avec les vibrations. Une solution consiste à percer et poser une goupille mecanindus.

E.T.

ET a écrit:. Une solution consiste à percer et poser une goupille mecanindus.

E.T.

j'étais pour vou'l'dire mes bon messieurs !

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Merci messieurs je vais étudier ça!