Remise en route 500 Xt 1977

Bonjour,
Suite à ma présentation, je commence la remise en route de mon Xt qui n'a pas roulé depuis plusieurs années.
Pour commencer, vidange et nettoyage des trémies...et là, première surprise

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Je démonte donc le carter droit pour vérifier qu'il s'agit bien de la butée de kick et la 2 ème surprise, le morceau de butée a du se coincer entre un pignon et le carter en créant une microfissure verticale...😥

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D'où ma première question sur ce forum...

Carter a mettre à la benne?
Carter à ressouder?
Y a pas de contraintes à cet endroit et je roule ?

Je sais y'en a trois...

Je ne suis pas sur que ce soit une fissure! il y a plein de raccord de noyaux de fonderie a l’intérieur des carters. il faudrait faire un ressuage pour être sur.

Je suis quasi sur que c'est une fissure, elle démarre pile poil où on voit une marque sur le carter, à l'endroit où le morceau de butée cassé est venu se coincer entre le pignon de kick et le carter...de plus on la voit de l'autre côté de la paroi en regardant côté embrayage....

papy1000watts a écrit:Je ne suis pas sur que ce soit une fissure! il y a plein de raccord de noyaux de fonderie a l’intérieur des carters. il faudrait faire un ressuage pour être sur.

Tout comme Papy, et pis aller dans cette zone.....Vérifie l'état des dents des pignons, elles t'en diront plus pour savoir si ce morceau est resté coincé.

Les contraintes ds cette zone je ne pense pas et tout cas moins qu'au niveau de l'embase de cylindre.

Ton carter n'est pas à jeter.

@+
G@zz

Je n'ai pas détailler le pignon sur l'axe de kick mais tout ce qui est visible dans le carter droit à l'air indemne.

Savez vous à quoi peut on souder ces carters? Faut il faire des points de soudure pour stopper la fissure?

C'est pas une fissure ça ..

quoique..

Bin pour souder de l'alu du TIG et encore du TIG pas mieux. Par contre il te faudra si veut le faire trouver un artiste car au vu de la position ds le carter pour passer une torche...pffff pas facile et pis les déformations dans cette zone c'est pas terrible.....

Pour faire une fissure dans cette zone qui est assez rigide il faut y aller quand même.....Les pignons auraient bien morflés avant je pense.....

Franchement perso je ne toucherais rien côté soudure, poursuis ta rénovation, la fissure si elle existe est en partie supérieure donc pas de fuite d'huile.

@+
G@zz

Bon, eh bien, après inspection du pignon qui n’a rien, j’ai mieux nettoyé ma fissure et poncé légèrement....et ben c’ Pas une fissure😅.

J’Ai commandé quelques pièces sur Kedo mais la butée de kick n’est pas dispo....sur cms.nl, c’est 90euros avec taxe et livraison, chez Yamaha j’ai lu que ce n’était plus dispo, je vérifie demain...Avez vous de meilleurs adresses pour cette pièce ?

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Rien de formidable

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Ça doit dispo chez Yam (chez le concess même) puisque le 400 SR 2016  à la même référence.

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Merci, j’ai pris celui d’ebay...le concessionnaire Yamaha le plus proche de chez moi est à 1h