PRÉPARATION SAISON (2019) 2020 DE LA MEULE A PAPY

p'tain, , ça soulage, je ne suis pas le seul a faire de p'tits trous dans mes tubes!!! yessss!

aaahh!

enfin des photos..!!

bon t'as bien bossé..!
si tu veux assurer ton sélecteur ou si çà se remet à bouger, tu as la méthode "perçage entre cuir et chair".. tu vois ce que je veux dire..?
çà a l'inconvénient de ne plus pouvoir régler la position du sélecteur (encore que on peut faire un deuxième perçage à coté avec un autre réglage..), mais çà a l'avantage d'être très efficace, çà ne tourne plus, et çà laisse le démontage possible..

den's

papy1000watts a écrit:

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T'aurais dû le dire j'l'aurais fait ça !

C ol ça avance !!!

den's a écrit:aaahh!

enfin des photos..!!

bon t'as bien bossé..!
si tu veux assurer ton sélecteur ou si çà se remet à bouger, tu as la méthode "perçage entre cuir et chair".. tu vois ce que je veux dire..?
çà a l'inconvénient de ne plus pouvoir régler la position du sélecteur (encore que on peut faire un deuxième perçage à coté avec un autre réglage..), mais çà a l'avantage d'être très efficace, çà ne tourne plus, et çà laisse le démontage possible..

den's

La méthode "remplacement de l'axe de sélecteur par un en bon état" est bien aussi...

pour ton  repose pied, t'a fait quoi ? changer l'axe ou recharger en soudure (ce que viens justement hier )

Bah oui mais la du coup ça minimise les frais..... et puis je ne peux quand même encore demander au copains..... ah si....

cromimi a écrit:yes! moi itou pour ton  repose pied, t'a fait quoi ? changer l'axe ou recharger en soudure (ce que viens justement hier )

non pas de soudure!! ça ne tient pas dans le temps.
Je chauffe au rouge et je reforge sur l'axe, un coup d'un coté un coup de l'autre et plusieurs fois pour supprimer l'ovalisation. reste a mettre un petit de meulage a plat une rondelle un poil plus épaisse et hop ça repart pour un tour.

K2000 a écrit:

papy1000watts a écrit:

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T'aurais dû le dire j'l'aurais fait ça !

C ol ça avance !!!

J'ai meulé trop pour retirer la patte support de pot basse et j'ai attaqueé le tube, il était fin comme du papier a cigarette du coup pas facile a recharger!!!!

pourquoi ça tient pas dans le temps, tu rajoute du métal ??et ça force pas un repose pied

cromimi a écrit:pourquoi ça tient pas dans le temps, tu rajoute du métal ??et ça force pas un repose pied

Parce que j'ai déjà essayé!!! et si ça force!! surtout celui coté kick!

2J4 000697 a écrit:

La méthode "remplacement de l'axe de sélecteur par un en bon état" est bien aussi...

cépafo..!!

den's

eric xt club idf a écrit:il cherche une pipe ! une gros ou une petite , ont sait pas ! et en plus ,il veux faire les conduits... Les siens? ont sait pas !!!

En attendant pour la pipe (d'admission) ça a encore chambré!! mais il n'y en a que deux qui m'en ont proposé une! affaire réglée donc.

Je ne donnerai par leur nom tout de suite mais ils se reconnaîtrons! et eux n'ont pas chambré!!!!!

super ! J'avais les deux la petite et la gros ! le problème avec le gros il doit rependre le conduit ...

papy je reviens sur le rechargement du repose pied, tu dit que ça n'a pas marché pour toi mais quand je parle de rechargement, je parle d'un truc fait par un soudeur top ( mon voisin qui est agrée nucléaire donc la créme du bazar) je peux te dire qu'on a fait une bonne dizaine de fois ce genre de chose sans que ça bronche
sinon rien à voir mais j'étais à pitres hier, dommage que j'y soit allé pour un enterrement sinon je serai bien passé voir ton projet

Bah mon essaie c'était avec de la soudure aéronautique (je bossais a la Snecma a l'époque) et ça na pas tenue. bon c'était il a y a au moins 25 ans....
Surement qu’aujourd’hui il y a mieux! en attendant ma méthode de forgeage.... ça marche.

Tu aurai dus passer..on aurai fait connaissance en vrai!

on était pris par le temps.. sinon je sais pas si je l'ai mis dans la rénov de mon tas de boue mais il m'a rechargé mon frein av, il m'a fait un gros paté volontairement et j'ai refait ça propre derrière
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J'aime bien!!! de mon coté j'ai le demi carter gauche qui a perdu les fixations du carter de chaîne. j'envisage une réparation par soudure aussi! photos a venir!

Reçu aujourd’hui le BO envoyé par un imminent membre du forum a prix forum!!!!  je vais devoir demander a DID de me faire un totocollant spécial a mettre sur la moto pour remercier!

parce que en fait ... ça va être la moto a plein de monde!!!! j’espère que le pilote sera a la hauteur....

Bah moi j'ai préparé un colis avec enlèvement dans la bal, il devait partir hier, il est encore là...

Bon Wiseco ou wossner pour le piston?

le gars pas loin de chez qui réalèse me propose du wossner, un poil plus cher..... s'en ditent quoi vous zotres?

papy1000watts a écrit:Bon Wiseco ou wossner pour le piston?

le gars pas loin de chez qui réalèse me propose du wossner, un poil plus cher..... s'en ditent quoi vous zotres?

Wossner sans hésiter. Plus costaud, mieux conçu et mieux fini.

Bon c'est pas parce que ça être une meule de piste qu'il ne faut pas quelle soit élégante!!!
Décapage:
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Barbouille (première couche antirouille):
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tiens j'ai reçu le carbu ce matin!

Wossner ...

E.T.

c'est vrai quelle est élégante, en plus le noir ça amincit.......

salut!

tu t'es fait une pièce "spéciale peinturlurage", papy..?

den's

C'est la pièce ou je verni mes plaques!!! cf le site de l'atelier.

La pièce où tu sables est pas mal non plus...

papy1000watts a écrit:Bon c'est pas parce que ça être une meule de piste qu'il ne faut pas quelle soit élégante!!!
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tiens j'ai reçu le carbu ce matin!

Quand tu décapes, tu fais sauter toute la peinture ou uniquement les parties pourries et tu gommes les parties propres ?

Pour ce coup la, le cadre étant bien pourri j'ai insisté sur les parties rouillé et dépoli ou la peinture tenait.
ce n'est pas une restauration!!!!
je met une peinture en bombe qui va faire "propre" j'aurai fait une epoxy ça aurai masqué les défauts avec l'épaisseur. mais bon 200 a 300 roros.....

Sinon pour l'admission je suis parti sur un carbu d'origine mais KN ou cornet?

KN RU1060

E.T.