resto-xt500 : Restauration de la Marseillaise

Si tes réglages sont stock, il y a encore un truc.....Tu as quoi comme BOUGIE...............si c'est un NGK, poubelle et tu en prends une autre.

C'est pas ton niveau de cuve qui empêche de démarrer! le réglage c'est 22 mm +-1 même si tu n'es pas pil poil ça doit partir. vérifies ton allumage.

Ok pushing, c'est une ngk... je la bazarde meme si je me suis pris une chateigne ??

Ok je vais le regler

borde a écrit:Ok pushing, c'est une ngk... je la bazarde meme si je me suis pris une chateigne ??

Oui, essayes en une autre
J'ai deja eu le cas d'une NGK qui allume en dehors de la chambre mais pas dans la culasse, quant il y a de la compression.

Ah ouais? Et tu le vois comment? Hein? Hein?
Comment t'es sur que la lumière elle est éteinte quand tu fermes la porte du frigo? Hein? Hein?

borde a écrit:Apres un carbu nettoyé chez Jptt du forum toujours pas demarrée...
mais question: doit on voir un filet d'essence sortir du carbu pour avoir un bon niveau de cuve ?

NAN !

@ Brio
simplement en remplacent la vielle bougie par une autre.....................le moteur démarre
Pourtant en dehors elles me sortent toute les 2 une étincelle

Il existe des testeurs de bougies que l'on utilise en aero pour verifier que la bougie "allume" en compression, imagine le bordel pour trouver la mauvaise bougie sur un 9 cyl avec double allumage.

Ok yamaco

Pushing , jai changé la bougie ... rien ! Les glandes je vous jure !
Bon ben demain si jai un moment je fais l'allumage ( papy1000 watt me l'a dit je sais mais je voulais faire le fénéant ! )

Papy 1000watt avait raison !
Elle a demarée

En revanche encore un leger reglage a faire... et tres mauvaise nouvelle, le kick n'est plus revenu ! Les boules !! Impossible de demarer

Est ce grave ?

Grave non.
Mais il va falloir démonter. Consulte les différents posts, tu vas vite comprendre...
Désolé.

Et Mmmer... Mince !

C'etait donc le guide du kick start en fond de carter . Par chance rien de cassé... je comprend pas commen il a pu se casser par contre...

On peut dire que c'est une pièce d'usure, a force elle casse en fatigue c'est courant. je crois qu'il y a une version un peu pus épaisse, peu être chez Kedo.

Jai commandé sur cmnsl. Celui d'origine...

c'est con, y'en a des renforcés... me semble-t'il !

en même temps, ça ne casse pas tous les 4 matins... !

YAMACO a écrit:c'est con, y'en a des renforcés... me semble-t'il !

en même temps, ça ne casse pas tous les 4 matins... !

Le truc c'est que quand une XT démarre mal elle est sollicitée!

Ouais c'est pas à un SR que ça arriverait!

borde a écrit:C'etait donc le guide du kick start en fond de carter . Par chance rien de cassé... je comprend pas commen il a pu se casser par contre...

Un classique...

ah alors ya plus qu'a prendre son mal en patience et à attendre les pieces....
En revanche , aucun rapport, mon assurance me demande l'antivol sra et bloc guidon... mais le bloc est foutu (peinture au fouret sablage dessus)
On peut en remettre un ?

Change d'assureur!!!! sinon ça se change le bloque guidon il y en a en vente sur Kedo je croit.

Il faut démonter la colonne pour le poser si je ne dis pas de bêtises......

Mutuelle des Motards assurance collec'
Pas cher et pas de questions idiotes.
Qui est ton assureur pour mieux l'éviter ?

Mutuelle des Motards
+1

LE bloc guidon, je l’ai acheter chez un marchand de scoot. Demonte l’ancien et tu y va avec

Je dois faire secher mon permis pour l'assurance collection... 2mois de permis... ben oui javais acheter la moto avant

Euh sinon je vais voir comment ce bloc guidon
Merci pour vos conseils

Camiro a écrit:Mutuelle des Motards assurance collec'...

Oui mais en collection, as-tu le droit de la prendre tous les jours et notamment d'aller au taf avec? Pas sur!

stef forty four a écrit:

Camiro a écrit:Mutuelle des Motards assurance collec'...

Oui mais en collection, as-tu le droit de la prendre tous les jours et notamment d'aller au taf avec? Pas sur!

Salut

Chez AMV , non .
Tu peux l`utiliser au quotidien mais pas pour tes déplacements professionnels sauf cas de force majeur ( véhicule en panne , greve sauvage a la RATP ou autre ...)

A plus

Frank

Non, selon contrat.
Est-ce le but ?

Enfin si tu peux te permettre une resto de près de 6000 dollars français je ne pleure pas pour tes frais d'assurance, selon tes besoins.
Je pensais juste à une idée économique - je ne sais pas si la date du permis y joue.
Appelle-les, je ne suis pas courtier.

Salut tout le monde

Grosse petarade suite a la remise du kick et fermeture carter....
sur la revue technique ils disent que l'avance statique se fait sur F et d'autre dise sur T
Bref toujours se reglage !
En gros il faut encore que je vide l'huile et recommencer ?
J'en ai un peu marre j'avoue

Vider l'huile pour régler l'avance.