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Message  borde Mar 18 Juil 2017, 23:11

j'y avais pas pensé , je compte la garder à vie

Le réalésage peut se faire jusqu'à combien ..88 ? 90 ?

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Message  YAMACO Mar 18 Juil 2017, 23:17

90 maxi, et tu passes en 535 cc
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Message  borde Mar 18 Juil 2017, 23:41

ok ok. merci
au fait

sur marseille le siege des soupapes 30e et le réalésage 80e
c'est pas exagéré je trouve
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Message  Phil 421 Mer 19 Juil 2017, 19:00

YAMACO a écrit:Yamaha pièce d'origine, ça fait 100.000 kms, voir 275.000 kms... (?) avec Gégé l'Africain j'sais pas s'il a déja fait un réalesage ?
ou Wiseco

tiens t'en a un, j'ai pas regardé de pres l'annonce, j'te la balance

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FONCES !

Faut pas exagérer M'sieur Yamaco, même Gégé fait un réalésage tous les 100000 Kms
Paraît que le bas moteur n'aurait pas zété zouvert
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Message  Phil 421 Mer 19 Juil 2017, 19:02

YAMACO a écrit:90 maxi, et tu passes en 535 cc


Chez Yamaha 89 mm maxi en réalésage

Mince encore toi ! tu va penser que je te harcèle ! lol!
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Message  YAMACO Mer 19 Juil 2017, 19:36

ouai t'ha'are'ta'gu... à la récrée Laughing
y'a un 89 de chez Yoshi... la photo est belle Very Happy  la qualité est normalement présente... mais 443 € Aouuutschhh ! Shocked
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de 87 jusqu'a 90 chez Wössner

le 90 c'est Carillo et JE, et surement cake'z'otes

mais pas ssssui là ou tu t'es fait niq  endof,   avoir !!! Wink Phil I love you
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Message  pushing Mer 19 Juil 2017, 22:07

Yamaco, tu as de mauvais retour sur les tecnium ?
Cela m'étonnes 😃, même Eric (xt club) en est fan (-;
Moi je le trouve impec.......
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Message  Pablo Jeu 20 Juil 2017, 11:05

Yep !!

ouah elle avance bien c'te restauration marseillaise !!!


Pour les piston, de mémoire, Wossner, et Technium, c'est les mêmes...

les Technium sont trés bon, le seul inconveniant (si l'on peut dire) c'est qu'il n'existent pas (a ma connaissance) avec un taux de compression standard (9:1) mais minimunm 10:1.

Monté seul je sais pas le risque (de la haute compression ) mais monté avec un AAC généreux, ça m'a couté un cylindre...

le remplacant a été renforcé selon la méthode a E.T.,

j'avais fait un post sur cette panne, mais c'est le fouilli, je retrouve pas....

A++++

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Il faut avoir des rêves suffisamment grands pour ne pas les perdre de vue pendant qu'on les poursuit
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Message  borde Jeu 20 Juil 2017, 11:15

okay okay...

Bon apres je compte surveiller tout ça, c'est à dire que tous les 35000 si je refait le piston , ça devrait aller...

Niveau marque tecnium, certain en sont trés content, reste à voir ce soucis de compression abordé par Pablo... mais beaucoup de xt ont des tecnium... marque wossner rebaptisé par bihr
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Message  2J4 000697 Jeu 20 Juil 2017, 11:54

YAMACO a écrit:ouai t'ha'are'ta'gu... à la récrée Laughing
y'a un 89 de chez Yoshi... la photo est belle Very Happy  la qualité est normalement présente... mais 443 €  Aouuutschhh ! Shocked
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de 87 jusqu'a 90 chez Wössner

le 90 c'est Carillo et JE, et surement cake'z'otes

mais pas ssssui là ou tu t'es fait niq  endof,   avoir !!! Wink Phil I love you

Cas rio fait aussi du 95 (bonnets D c'est a dire 10:1)
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Message  YAMACO Jeu 20 Juil 2017, 15:09

c'est pas Carillon qui a acheté JE ???
ou lycée d'versaille ?? sait pu ?
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Message  Camiro Jeu 20 Juil 2017, 17:42

Phil 421 a écrit:
YAMACO a écrit:90 maxi, et tu passes en 535 cc


Chez Yamaha  89 mm maxi en réalésage

Mince encore toi !  tu va penser que je te harcèle !  lol!


+2.0mm chez Yamaha ? C'est nouveau ? Matou J'étais restée à +1.0 resto-xt500 : Restauration de la Marseillaise - Page 7 2889162317
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Message  borde Dim 23 Juil 2017, 21:15

Salut tout le monde
Je vais mettre en vente mes amortisseurs mais avant publication, je voulais savoir si quelqu'un avait des cale pieds et supports cale pieds à échanger éventuellement...

Je vous publierai la photo des amortisseurs demain
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Message  borde Mar 08 Aoû 2017, 19:36

Un peu de photos Wink
Le tourneur a enfin fait le réalésage Wink , le moteur devrait arriver d'ici 2 semaines... et j'essaierai de la faire tousser Smile avec une vidéo à la clé

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Message  borde Sam 12 Aoû 2017, 11:31

Salut tout le monde,

les amortos interressent quelqu'un ?
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Message  Camiro Sam 12 Aoû 2017, 11:36

Pourquoi tu les avais changés, déjà ?
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Message  borde Sam 12 Aoû 2017, 11:38

Tout rouillés et fin de stock des amortisseurs d'origine d'apres Yamaha... du coup j'ai acheté les neufs 431 euros
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Message  Camiro Sam 12 Aoû 2017, 11:44

Et maintenant ils sont badigeonnés de peinture...

t'en es à combien pour ta restauration déléguée, depuis ? Tu tiens les comptes ?
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Message  borde Sam 12 Aoû 2017, 11:46

Non ils sont pas peints juste nettoyés

je suis en train de les faire justement ... dans les 4800euros ... dur dur mais elle est belle
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Message  Camiro Sam 12 Aoû 2017, 12:07

Difficile à croire, 'scuse ! Ils étaient rouillés mais il n'y a pas de métal qui sort. Et les étiquettes, 'zont où ? parties ? Mad
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Message  borde Sam 12 Aoû 2017, 12:15

Difficile de pas mal le prendre... mais bon à distance et par photo c'est toujours compliqué. Pas de soucis Wink

Et puis sincèrement, je prendrais pas le risque de me mettre à dos tout le forum...

Je vais faire de nouvelles photos plus claires

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Message  borde Sam 12 Aoû 2017, 12:35

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Message  K2000 Sam 12 Aoû 2017, 12:44

Yup !
Faudrait les tester en démontant les ressorts.
Comprimer la tige chromée, si elle remonte vite, ils sont sûrement  vides d'huile et d'gaz..donc nazes.
Si ça remonte mollement, sont ptet bons.. mais pour combien de kms..?


Dernière édition par K2000 le Sam 12 Aoû 2017, 19:45, édité 1 fois
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Message  Camiro Sam 12 Aoû 2017, 12:47

Je ne cherchais pas à t'offusquer...

Bonnes photos !
Euh, comme nettoyage j'ai vu mieux. Wink
Si tu ne sais pas :
Du vinaigre blanc pour les chromes, ça fait des miracles (trempage, ou enrobage chiffon)
Un coup de pétrole pour le reste, déjà.

Mais c'est pas grave parce que venant de cette moto trop longtemps délaissée ils risquent de fuir dès utilisation. Ça reste un coup de poker, sans vouloir te saper le moral !!
Bon WE sunny
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Message  borde Sam 12 Aoû 2017, 12:56

Aie ! Okay

En fait ils ont déja 55 000km
Je ferais le test...

C'est vrai que pour le nettoyage , j'ai passer sous l'eau et basta.. En fait j'ai les neufs donc je vais voir..

Niveau compte :: j'avais oublié le piston, le réalésage, le commodos et pas mal d'autres petites choses comme les leviers + visseries etc.. sans oublié 150 euros de garde boue arriere d'origine...


Du coup, là, précisément, j'en suis à 5427,97 euros... en comptant la moto 2000 euros
DONC 3427,97 euros de resto... AU FINAL
Sachant que le kit chaine moteur est neuf, les soupapes neuf yamaha, les guides chaines neuf, un culbu neuf, siege soupape refait, réalésage , kit piston neuf...

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Message  borde Lun 14 Aoû 2017, 19:21

Salut à tous
J'ai un soucis , j'ai acheté un kit joint spi moteur mais voila mon mecano me dit qu'il manque un joint spi derriere l'allumage et vis platinées... et il ne sait pas mieux me decrire l'endroit. A ce qui parait il manque toujours ce joint dans les kits joints moteur.. une idee de la reference ? Je sais que c'est compliqué de voir comme ca mais si quelqu'un a une idee avant que je monte prendre la photo ...

Merci d'avance Smile
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Message  borde Jeu 24 Aoû 2017, 13:28

okayyyyy

Joint trouvé , moteur remonté Smile
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Message  borde Jeu 24 Aoû 2017, 13:33

Savez vous quelle huile mettre dans une xt 500 de 1980 ? (si quelqu'un a une experience d'huile Laughing )
Merci d'avance cheers
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Message  papy1000watts Jeu 24 Aoû 2017, 15:31

Ouh la!!!! vaste sujet que le choix de l'huile!!! 10W40 de marque courante ça va très bien. enfin pour moi.
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Message  Camiro Jeu 24 Aoû 2017, 15:47

On utilise depuis un moment la Total 3000, bonne expérience à prix gentil.
Trouvé chez le géant en faisant les commissions (y en a pas partout).
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Message  borde Jeu 24 Aoû 2017, 18:41

et oui Smile , j'ai pu voir que c'etait un sujet assez discuté ... merci pour vos conseils Wink
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