Charge-SIMPLIFICATION-xt500 (2) : Montage condensateur-cellule-régulateur, sans batterie, quels schémas, références ?

Voui...
.. ben voilà... d'ailleurs l' gars est très bien .. j' l'avais contacté y'a 6 / 8 ans au début d' ses passages sur un forum anglais il bricolait déjà des machins dont du CDI pour après "gonflage" etc... l'affaire s'est développée sérieusement !
Arv'

https://500-xt-le-gros-mono.1fr1.net/t17794-rex-s-speed-shop-for-quality-thumper-parts-yamaha-sr-xt-500-parts-electricite

Y font des super motos, des super pièces détachées, mais ya jamais rien qui va .... tu passes trois ans à mettre au point ton brelon et quand tu vas plus vite qu'eux, ils te refilent de la daube pour que tu restes derrière .....

E.T. qui va monter son maitre cylindre british rassinge Lockheed modifié special E.T.

Y a quand même un énorme avantage avec les grands bretons, (en dehors du fait qu'ils n'ont pas anéanti les industries de l'ile du Jura), c'est leur durée dans le temps.

Gardner a sorti ses premiers carbu en 1950 et des poussières, et aujourd'hui encore tu lui demandes des conseils et il te répond

Donc ton gus va produire ses allumage électronique pendant encore 50 ans .... du coup on devrait pas être trop emmerdé du coté allumage

E.T.

Non, pas emmerdé pour au moins un siècle ! ...  d'ailleurs pas emmerdé pour rien... tout est disponible et à profusion... la relance de nos moteurs est massive au regard d' la niche planétaire néo-rétro des gromonos Yamaha 400 / 500 ... Reste le budget que l'on veut y consacrer.. toujours la même chanson.. mais quand même accessible pour beaucoup.. éventuellement régime pain sec et à l'eau...   y'a d'quoi chevaucher d' l'excellent mono coupleux et d'avoir les fesses en compote.. (boskoop uniquement)  

Marcus cause ici et là :

http://www.sr500forum.com/forum/viewtopic.php?f=59&t=13930&sid=4585032a5d258dc31c75e37c51639211

http://www.sr500forum.com/forum/viewtopic.php?f=59&t=2586

http://www.sr500forum.com/forum/viewtopic.php?f=11&t=14724

http://www.sr500forum.com/forum/viewtopic.php?f=59&t=4462&start=10

http://www.sr500forum.com/forum/viewtopic.php?f=59&t=5801

http://www.sr500forum.com/forum/viewtopic.php?f=11&t=14398

etc...

Plus bas .. juste pour dire que le mouvement est là, même si marginal, des pièces sont produites... surtout pour "nous"  ... font aussi des pots pour la compétition... des trucs qui marchent... voir plus bas...
Suffit de lire pour comprendre leur manière de penser et de faire... ça n' mégote pas ! De quoi "pourrir" tout c'qui bouge dans l'genre !!!
Arv'

PS : ... en passant... vite fait ..

La fièvre du gromono "longue course" et autres... n'est jamais tombée..  les vilos LC sont  même de naissance... les sommets sont atteints ... la preuve chez  :   http://www.over.co.jp/

Leplatre a écrit:Salut Bagawa,

Est ce que ton montage est satisfaisant et fiable? je veux faire yun montage comme ca aussi

Salut pour le moment ca fonctionne

bagawa a écrit:

Leplatre a écrit:Salut Bagawa,

Est ce que ton montage est satisfaisant et fiable? je veux faire yun montage comme ca aussi

Salut pour le moment ca fonctionne

Ok merci je vais essayer ca!

Salut les anciens, maintenant que ma brele roule parfaitement, que je n'ai plus de pannes régulière, je commence presque à me faire chier :evil:
alors je me suis mis en tête de virer la batterie donc évidemment simplifier ce putain de faisceaux electrique, qui n'est pas des plus simple ! alors si vous avez des schéma déjà fait ce serait top, et surtout ce qu'il se fait de pas mal dans les regulateurs

amicalement !

Enlever la batterie ne nécessite aucune modification du circuit électrique.

je sais bien docteur, mais si je ne veux pas eclater mes ampoules à chaques sorties il faut bien mettre un regulateur à la place non ?

Le régulateur, il y en a déjà un d'origine. Le fait d'enlever la batterie ne va pas faire claquer les ampoules.
J'ai roulé plus de 30 ans en XT sans batterie sans jamais changer une ampoule.

Et celle que je monte en version enduro n'a pas non plus de batterie, il n'y a même plus le support.

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ElBarto a écrit:je sais bien docteur, mais si je ne veux pas eclater mes ampoules à chaques sorties il faut bien mettre un regulateur à la place non ?

Les marchands de batterie eliminator s'empresseront de te vendre un tas de trucs si tu leur demandes. Moi comme Drphil j'ai simplement enlevé la batterie sur des XT et des SR, sans autre inconvénient que de ne plus avoir d'électricité tant que le moteur ne tourne pas.

Soyez un peu moins naïfs les gars, arrêtez de croire les marchands de quincaille, vous croyez quand même pas que m'sieur yam il a pas prévu que des petits rigolos rouleraient avec une batterie naze voire sans batterie ?

Sur le SR, j'ai roulé pendant des années avec ma batterie HS... jamais eu de problèmes.

beh pas de regulateur sur ma XT, j'ai recuperé la bete sans batterie, j'ai explosé bien 4/5 ampoules avant d'acheter une batterie,
je veux juste simplifer le faisceau electrique et virer batterie, boite à aire pour mettre un K&N

Dans "recherche"  tu tapes "faisceau electrique"  et tu vas trouver ce que tu veux installer sur ta moto en 12V  ou  6V selon le regulateur que tu vas mettre puisque tu n'en a pa s et qu'il en faut un bien sûr dans tous les cas

https://500-xt-le-gros-mono.1fr1.net/search?mode=searchbox&search_keywords=faisceau+electrique&show_results=topics