FOURCHE-Ressorts-sr500 (2) : fabrication kits ressorts renforcés
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Re: FOURCHE-Ressorts-sr500 (2) : fabrication kits ressorts renforcés
Tu as peut être grossi un peu depuis...... aie pas la tête!!
le cocombre masqué- pas trop seul là haut ?
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Re: FOURCHE-Ressorts-sr500 (2) : fabrication kits ressorts renforcés
aievouais64 a écrit:c'est pour les n'xt ?
Nan ... pour les SR
Par contre j'ai toujours le jeu de ressorts pour XT que j'avais fabriqué à titre de proto d'essai. Mais vu l'enthousiasme pour ces trucs, je vais pas lancer une production. Dons je vends aussi ce jeu d'essai.
E.T.
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J'y parle aussi Triumph T100 , Norton, carburateurs Amal et Gardner
Re: FOURCHE-Ressorts-sr500 (2) : fabrication kits ressorts renforcés
2J4 000697 a écrit:
Euh... j'ai essayé (brièvement) la fourche de TZR ce ouiquende, meme a 8kg/cm je trouve ca encore un peu juste... Enfin je dis ca comme ca hein... tiens je vais enlever 30 kg a la moto, ca devrait aller mieux.
30 kg, ça doit être le SRX. J'avais fabriqué des ressorts à 6,5kg/cm, comme premier essai, et c'était vraiment un peu juste pour le poids de la machine. A 8kg/cm pourtant ça devait être bien. Combien de précontrainte ?
E.T.
Dernière édition par ET le Dim 30 Nov 2014, 11:07, édité 1 fois
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Re: FOURCHE-Ressorts-sr500 (2) : fabrication kits ressorts renforcés
Ça sera un jeu de ressort à 7 kg/cm, qui conviennent pour une machine de piste à course raccourcie ou de route normale.
Pour un as du pilotage on pourrait fabriquer des ressorts à 8kg/cm, mais pareil pour une paire, on arrive à 120 roros car c'est une production à l'unité ... un peu hors sujet. De plus il faudra impérativement monter ce ressort avec une fourche à course courte.
Sauf si au moins 10 personnes sont interesées par des ressorts à 8kg/cm, je reste sur les ressorts à 7kg/cm
Pour rappel les ressorts d'origine font moins de 5kg/cm, la marche est déjà énorme (+40% de raideur)
Donc l'ensemble ressorts à 7 kg/cm + entretoises coutera 90€ + 15 € de port (bin vi les cartons faut aussi que je les achète). Livraison à un apéro parigot possible.
Délai probable fin novembre début décembre.
Dites moi ...
E.T.
Pour un as du pilotage on pourrait fabriquer des ressorts à 8kg/cm, mais pareil pour une paire, on arrive à 120 roros car c'est une production à l'unité ... un peu hors sujet. De plus il faudra impérativement monter ce ressort avec une fourche à course courte.
Sauf si au moins 10 personnes sont interesées par des ressorts à 8kg/cm, je reste sur les ressorts à 7kg/cm
Pour rappel les ressorts d'origine font moins de 5kg/cm, la marche est déjà énorme (+40% de raideur)
Donc l'ensemble ressorts à 7 kg/cm + entretoises coutera 90€ + 15 € de port (bin vi les cartons faut aussi que je les achète). Livraison à un apéro parigot possible.
Délai probable fin novembre début décembre.
Dites moi ...
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Re: FOURCHE-Ressorts-sr500 (2) : fabrication kits ressorts renforcés
Bonjour ET,
Adjugé !! Et une paire pour moi !
Benoit.
Adjugé !! Et une paire pour moi !
Benoit.
PERCOT- maintenant la route du nirvana !
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Re: FOURCHE-Ressorts-sr500 (2) : fabrication kits ressorts renforcés
Bonjour ET
Je suis aussi preneur d' un jeu de ressort
Grand Merci pour ta contribution à la tenue de route de ma SR
BIBI
Je suis aussi preneur d' un jeu de ressort
Grand Merci pour ta contribution à la tenue de route de ma SR
BIBI
HOMORHO- persévère !
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Re: FOURCHE-Ressorts-sr500 (2) : fabrication kits ressorts renforcés
ET a écrit:2J4 000697 a écrit:
Euh... j'ai essayé (brièvement) la fourche de TZR ce ouiquende, meme a 8kg/cm je trouve ca encore un peu juste... Enfin je dis ca comme ca hein... tiens je vais enlever 30 kg a la moto, ca devrait aller mieux.
30 kg, ça doit être le SRX. J'avais fabriqué des ressorts à 6,5kg/cm, on premier essai, et c'était vraiment un peu juste pour le poids de la machine. A 8kg/cm pourtant ça devait être bien. Combien de précontrainte ?
E.T.
Précontrainte a donf. Ceci dit je n'ai pas démonté (ni meme vidangé) la fourche, ouh la honte, je ferai ca quand j'aurai recu les bagues, et je controlerai la longueur des ressorts que je soupconne d'etre a vache hi. D'ailleurs je trouve que les ressorts japs en général vieillissent mal, je sais pas quel acier ils prennent mais ca tourne fromage mou après quelques (dizaines) d'années.
Sinon je reprends une tournée de ressorts SR a 7 kg, et pour ceux a 8 je me mets sur les rangs, yapluka trouver 9 autres clients.
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Re: FOURCHE-Ressorts-sr500 (2) : fabrication kits ressorts renforcés
J'ai bien noté vos demandes
@ 2J4
il faudrait déjà mesurer les ressorts de ta fourche
car sur la SRX , il y a un gros écart entre la mesure (dimensions des ressorts + mesure de raideur) et la doc
E.T.
@ 2J4
il faudrait déjà mesurer les ressorts de ta fourche
car sur la SRX , il y a un gros écart entre la mesure (dimensions des ressorts + mesure de raideur) et la doc
E.T.
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Re: FOURCHE-Ressorts-sr500 (2) : fabrication kits ressorts renforcés
bjr
je sais plus si je t'en avais pris un pour le proto ?
gil
je sais plus si je t'en avais pris un pour le proto ?
gil
monogil- très proche des étoiles !
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Re: FOURCHE-Ressorts-sr500 (2) : fabrication kits ressorts renforcés
ET a écrit:J'ai bien noté vos demandes
@ 2J4
il faudrait déjà mesurer les ressorts de ta fourche
car sur la SRX , il y a un gros écart entre la mesure (dimensions des ressorts + mesure de raideur) et la doc
E.T.
Vi je vais faire ca. Comme dit ailleurs, j'ai donc z'approvisionné les chapeaux en or. Ca serait bien d'en faire pour les SR.
Et puis, euh, ET, t'as pas répondu a la question de notre camarade Béarnais un peu plus haut, je sais qu'il a des ennuis avec une fourche de XT un peu fatiguée... Et j'ai peur qu'on n'arrive pas a le convaincre de mettre une fourche de SR sur sa XT.
2J4 000697- très proche des étoiles !
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Re: FOURCHE-Ressorts-sr500 (2) : fabrication kits ressorts renforcés
2J4 000697 a écrit:
Euh... j'ai essayé (brièvement) la fourche de TZR ce ouiquende, meme a 8kg/cm je trouve ca encore un peu juste... Enfin je dis ca comme ca hein... tiens je vais enlever 30 kg a la moto, ca devrait aller mieux.
Hola !
Ces ressorts Wilbers pour YAMAHA 250 TZR sont progressifs.
http://www.mecadata.com/tzr-250-r-sp-3-xv-91/310001901-ressorts-de-fourche-progressifs-wilbers-yamaha-tzr-250-r-sp-3-xv-91.html
Tarage : Progressif de 6.5 N/mm à 9.0 N/mm
Indice d'Huile : SAE 7,5
Quantité à prévoir : 1 Litre
Vide d'air : 135 mm
.. sont à combien d'origine les ressorts TZR ?
Arv'
Dernière édition par ARVELLA le Mer 05 Nov 2014, 11:51, édité 1 fois
ARVELLA- pas trop seul là haut ?
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Re: FOURCHE-Ressorts-sr500 (2) : fabrication kits ressorts renforcés
Les ressorts de TZR font 8kg/cm d'après la doc .... mais ça reste à vérifier
E.T.
E.T.
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Re: FOURCHE-Ressorts-sr500 (2) : fabrication kits ressorts renforcés
2J4 000697 a écrit:
Et puis, euh, ET, t'as pas répondu a la question de notre camarade Béarnais un peu plus haut, je sais qu'il a des ennuis avec une fourche de XT un peu fatiguée... Et j'ai peur qu'on n'arrive pas a le convaincre de mettre une fourche de SR sur sa XT.
bin si mais en direct live par la vraie voix du téléphone
E.T.
Dernière édition par ET le Mer 05 Nov 2014, 11:54, édité 1 fois
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Re: FOURCHE-Ressorts-sr500 (2) : fabrication kits ressorts renforcés
Oui et puis les ressorts que tu montres, Arvella, sont ceux de 3XV, et nous on est sur du 1KT/2MA.
Mais ils existent aussi pour 2MA :
http://www.ebay.fr/itm/Ressorts-de-Fourche-Wilbers-Yamaha-TZR-250-2-MA-85-87-/121331243880?pt=LH_DefaultDomain_71&hash=item1c3fe7db68#ht_1913wt_1077
Pendant que j'y pense, si tu n'as pas résolu ton problème de montage de tableau de bord, j'ai un soluce si tu veux.
J'ai fait faire des pièces d'adaptation qui se montent sur le T de TZR, a la place des bagues qui servent a positionner les bracelets, et qui reprennent les fixations d'origine du SRX.
Il m'en reste un jeu en rab si tu veux.
Mais ils existent aussi pour 2MA :
http://www.ebay.fr/itm/Ressorts-de-Fourche-Wilbers-Yamaha-TZR-250-2-MA-85-87-/121331243880?pt=LH_DefaultDomain_71&hash=item1c3fe7db68#ht_1913wt_1077
Pendant que j'y pense, si tu n'as pas résolu ton problème de montage de tableau de bord, j'ai un soluce si tu veux.
J'ai fait faire des pièces d'adaptation qui se montent sur le T de TZR, a la place des bagues qui servent a positionner les bracelets, et qui reprennent les fixations d'origine du SRX.
Il m'en reste un jeu en rab si tu veux.
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Re: FOURCHE-Ressorts-sr500 (2) : fabrication kits ressorts renforcés
ET a écrit:Les ressorts de TZR font 8kg/cm d'après la doc .... mais ça reste à vérifier :suspect:
E.T.
Pour une bécane 128 kg à sec c'est bon....
ARVELLA- pas trop seul là haut ?
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Re: FOURCHE-Ressorts-sr500 (2) : fabrication kits ressorts renforcés
2J4 000697 a écrit:Oui et puis les ressorts que tu montres, Arvella, sont ceux de 3XV, et nous on est sur du 1KT/2MA.
Mais ils existent aussi pour 2MA :
http://www.ebay.fr/itm/Ressorts-de-Fourche-Wilbers-Yamaha-TZR-250-2-MA-85-87-/121331243880?pt=LH_DefaultDomain_71&hash=item1c3fe7db68#ht_1913wt_1077
Pendant que j'y pense, si tu n'as pas résolu ton problème de montage de tableau de bord, j'ai un soluce si tu veux.
J'ai fait faire des pièces d'adaptation qui se montent sur le T de TZR, a la place des bagues qui servent a positionner les bracelets, et qui reprennent les fixations d'origine du SRX.
.
Brave garçon.. m'zi.. mais je n'ai plus les bagues que j'ai virées pour dégager tout ça ... besoin d'air... ha ha ha ... la solution est en carton et le passage à la version métal rigide est sur un chemin andelysien... donc plus d' probléme... avec ce dégagement tin, plus de clé de contact .. et pendant que j'y suis plus de bouchon de réservoir à clé ... le strict minimum pour gagner du poids .... et soulager la fourche TZR ... j'ai des bracelets de TZR mais positionnés sous l' té... un Cafe Racer c'est racer épicétou !
Oui oui bien sûr pour les ressorts MA ... mais les tarages sont identiques je pense cad 6.5 ... 9 ...
Arv'
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Re: FOURCHE-Ressorts-sr500 (2) : fabrication kits ressorts renforcés
Salut ET
Tu peux me mettre sur la liste pour un kit SR. A prendre lors d'un apéro nordiste ?
Il y a le salon de Cambrai le 16 Novembre mais je ne pense pas que ce sera prèt à ce moment là. On se voit là bas?
A pluche
Tu peux me mettre sur la liste pour un kit SR. A prendre lors d'un apéro nordiste ?
Il y a le salon de Cambrai le 16 Novembre mais je ne pense pas que ce sera prèt à ce moment là. On se voit là bas?
A pluche
Trusty- maintenant la route du nirvana !
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Re: FOURCHE-Ressorts-sr500 (2) : fabrication kits ressorts renforcés
Tiens ET si ca peut te donner des idées...
http://www.actualites-inox.fr/titanium/ShowPage.aspx?pageID=860
http://www.prodium.fr/Sous-Traitance/metallurgie/ressorts,i146.html
http://www.actualites-inox.fr/titanium/ShowPage.aspx?pageID=860
http://www.prodium.fr/Sous-Traitance/metallurgie/ressorts,i146.html
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Re: FOURCHE-Ressorts-sr500 (2) : fabrication kits ressorts renforcés
ARVELLA a écrit:
Oui oui bien sûr pour les ressorts MA ...mais les tarages sont identiques je pense cad 6.5 ... 9 ...
Arv'
Les ressorts Wilbers pour 250 TZR 85-87 2MA sont progressifs.
http://www.mecadata.com/ressorts-de-fourche-wilbers-yamaha-tzr-250/310001899-ressorts-de-fourche-progressifs-wilbers-yamaha-tzr-250-2-ma-85-87.html
Caractéristiques techniques
Tarage : Progressif 6.0 N/mm à 8.4 N/mm
Indice d'Huile : SAE 10
Quantité à prévoir : 1 Litre(s)
Vide d'air : 150 mm
ARVELLA- pas trop seul là haut ?
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Re: FOURCHE-Ressorts-sr500 (2) : fabrication kits ressorts renforcés
Bonsoir,
Alors moi je suis partant pour :
1 kit SR500
ressorts 7,0 kg/cm..
avé le port..
... Merci..
Alors moi je suis partant pour :
1 kit SR500
ressorts 7,0 kg/cm..
avé le port..
... Merci..
xsr201- ton chemin est encore long !
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Re: FOURCHE-Ressorts-sr500 (2) : fabrication kits ressorts renforcés
OK
c'est bien noté tout ça
pour les ressorts à 8 kg, ça devrait être OK, mais il faudra vérifier que les spires ne sont pas jointives une fois la fourche en butée, car c'est un poil juste.
E.T.
c'est bien noté tout ça
pour les ressorts à 8 kg, ça devrait être OK, mais il faudra vérifier que les spires ne sont pas jointives une fois la fourche en butée, car c'est un poil juste.
E.T.
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fab ET
Bonjour E.T,
Je réitère ma demande faite en Mars je crois.
Un kit SR N°2 ressort 7kg + entretoise +port.
Pour le règlement, pourrais-tu refaire un rappel STP.
A+
Sylvain F
Je réitère ma demande faite en Mars je crois.
Un kit SR N°2 ressort 7kg + entretoise +port.
Pour le règlement, pourrais-tu refaire un rappel STP.
A+
Sylvain F
sylvainfoucquart- persévère !
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ressorts 1R7
ET a écrit:aievouais64 a écrit:c'est pour les n'xt ?
Nan ... pour les SR
Par contre j'ai toujours le jeu de ressorts pour XT que j'avais fabriqué à titre de proto d'essai. Mais vu l'enthousiasme pour ces trucs, je vais pas lancer une production. Dons je vends aussi ce jeu d'essai.
E.T.
....Alut ET,
Petites questions sur les ressorts XTquiestjalousedelaSRquiadéjàlesressortsquivontbien ...
1) Pour fourches avec ou sans moyeux déporté
2) Sont y beaucoup plus durs que ceux d'origine
3) Combien qu'y couteraient (sachant que je prendrais la paire)
Post déplacé dans le bon topic
E.T.
1R7- pas trop seul là haut ?
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Re: FOURCHE-Ressorts-sr500 (2) : fabrication kits ressorts renforcés
salut ET,
je te prend aussi une paire 7 kg/cm + entretoises coutera 90€ + 15 € de port.
tu conseille quoi pour une machine de course? Racourcir de combien? quantité huile? etcET a écrit:Ça sera un jeu de ressort à 7 kg/cm, qui conviennent pour une machine de piste à course raccourcie
tibaz14- te voilà un initié !
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Re: FOURCHE-Ressorts-sr500 (2) : fabrication kits ressorts renforcés
Bonjour
J'ai (encore) pris un peu de retards, mon tour ayant exploser en vol .... enfin quand je dis exploser, une clavette a lâcher, mais le temps de démonter, trouver la panne, trouver la clavette, remonter ....
J'ai fait l'inventaire pour lancer les commandes
Donc pas de prob pour les ressorts de SR à 7kg, je lance l'appros cette semaine
Pour les ressorts à 8kg il n'y a que 2J4, je documente le prix quand même.
Attention sur ces ressorts, pour arriver à la raideur voulue, on ne peut pas augmenter le diamètre du fil car on ne sera plus dans les ratios øfil/øspire acceptables. La seule solution est de diminuer le nombre de spires. Mais on ne peut augmenter le pas du ressorts, sinon le ratio øspire/pas ne sera plus bon. In fine, la précontrainte sera de quelques mm mais ne pourra être augmentée sinon les ressorts arriveront en spires jointives avant la fin de course. Pour augmenter encore il faudra diminuer la course de la fourche, mais là faut pas rêver, on arrivera rapidement aux limites de l'hydraulique avec ou sans émulateur.
Pour les ressorts de XT renforcés que j'avais fait faire, ayé ... y sont vendus, désolé.
Pour le port
Soit en Colissimo , soit par Mondial Relay
Le Mondial Relay est équivalent en prix mais le gros avantages est que vous poiuvez aller chercher vos colis le soir ou même le dimanche pour peu que votre point relais soit ouvert (souvent des civettes ou des fleuristes)
http://www.mondialrelay.fr/trouver-le-point-relais-le-plus-proche-de-chez-moi/?codePays=FR&codePostal=
Pour le paiment
Je préfère Paypal, sinon chèque
E.T.
J'ai (encore) pris un peu de retards, mon tour ayant exploser en vol .... enfin quand je dis exploser, une clavette a lâcher, mais le temps de démonter, trouver la panne, trouver la clavette, remonter ....
J'ai fait l'inventaire pour lancer les commandes
Donc pas de prob pour les ressorts de SR à 7kg, je lance l'appros cette semaine
Pour les ressorts à 8kg il n'y a que 2J4, je documente le prix quand même.
Attention sur ces ressorts, pour arriver à la raideur voulue, on ne peut pas augmenter le diamètre du fil car on ne sera plus dans les ratios øfil/øspire acceptables. La seule solution est de diminuer le nombre de spires. Mais on ne peut augmenter le pas du ressorts, sinon le ratio øspire/pas ne sera plus bon. In fine, la précontrainte sera de quelques mm mais ne pourra être augmentée sinon les ressorts arriveront en spires jointives avant la fin de course. Pour augmenter encore il faudra diminuer la course de la fourche, mais là faut pas rêver, on arrivera rapidement aux limites de l'hydraulique avec ou sans émulateur.
Pour les ressorts de XT renforcés que j'avais fait faire, ayé ... y sont vendus, désolé.
Pour le port
Soit en Colissimo , soit par Mondial Relay
Le Mondial Relay est équivalent en prix mais le gros avantages est que vous poiuvez aller chercher vos colis le soir ou même le dimanche pour peu que votre point relais soit ouvert (souvent des civettes ou des fleuristes)
http://www.mondialrelay.fr/trouver-le-point-relais-le-plus-proche-de-chez-moi/?codePays=FR&codePostal=
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Re: FOURCHE-Ressorts-sr500 (2) : fabrication kits ressorts renforcés
tibaz14 a écrit:
salut ET,
je te prend aussi une paire 7 kg/cm + entretoises coutera 90€ + 15 € de port.tu conseille quoi pour une machine de course? Racourcir de combien? quantité huile? etcET a écrit:Ça sera un jeu de ressort à 7 kg/cm, qui conviennent pour une machine de piste à course raccourcie
Si tu mets une entretoise de 20mm, tu raccourcis la course d'autant, mais tu raccourcis aussi la fourche d'autant, ça diminue l'angle de chasse ce qui va dans le bon sens pour la course.
E.T.
Dernière édition par ET le Dim 30 Nov 2014, 12:41, édité 1 fois
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Re: FOURCHE-Ressorts-sr500 (2) : fabrication kits ressorts renforcés
bjr
il me semblait qu'il y avait plusieurs personnes intéressées, pourquoi n'y a t il pas eu de suite ?
attention il n'y a pas de frais si votre compte paypal est alimenté directement par votre compte bancaire et pas par CB
il a pas du boire que de l'eau hier soir le ET
gil
ET a écrit:Pour les ressorts de XT renforcés que j'avais fait faire
il me semblait qu'il y avait plusieurs personnes intéressées, pourquoi n'y a t il pas eu de suite ?
Pour le paiment
Je préfère Paypal
attention il n'y a pas de frais si votre compte paypal est alimenté directement par votre compte bancaire et pas par CB
ET a écrit: tu raccourcis la fourche d'autant, mais tu raccourcis aussi la fourche d'autant
il a pas du boire que de l'eau hier soir le ET
gil
monogil- très proche des étoiles !
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Re: FOURCHE-Ressorts-sr500 (2) : fabrication kits ressorts renforcés
monogil a écrit:bjrET a écrit:Pour les ressorts de XT renforcés que j'avais fait faire
il me semblait qu'il y avait plusieurs personnes intéressées, pourquoi n'y a t il pas eu de suite ?
Bin c'était pas non plus la foule en délire et je ne voulais pas lancer une fabrication sur quelque chose dont je ne suis pas sur, et de plus le délai d'appros chez le gars qui me fabriquait les ressorts était devenu catastrophique.
Les ressorts sont partis chez le prez qui validera , suite à ça, pourquoi pas relancer une fabrication.
E.T.
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Re: FOURCHE-Ressorts-sr500 (2) : fabrication kits ressorts renforcés
monogil a écrit:bjrET a écrit:Pour les ressorts de XT renforcés que j'avais fait faire
il me semblait qu'il y avait plusieurs personnes intéressées, pourquoi n'y a t il pas eu de suite ?
Bin c'était pas non plus la foule en délire et je ne voulais pas lancer une fabrication sur quelque chose dont je ne suis pas sur, et de plus les délais d'appros chez le gars qui me fabricait les ressorts étaient devenus catastrophique.
Les ressorts sont partis chez le prez qui validera , suite à ça, pourquoi pas relancer une fabrication.
E.T.
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E.T. est aussi sur https://www.etmoteur.fr/
Préparation d'un hybride XT/SR/TT 500 pour la piste
J'y parle aussi Triumph T100 , Norton, carburateurs Amal et Gardner
Re: FOURCHE-Ressorts-sr500 (2) : fabrication kits ressorts renforcés
Le lien vers les ressorts de XT
https://500-xt-le-gros-mono.1fr1.net/t14593p15-fourche-xt-fabrication-de-ressorts-renforces#200134
E.T.
https://500-xt-le-gros-mono.1fr1.net/t14593p15-fourche-xt-fabrication-de-ressorts-renforces#200134
E.T.
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J'y parle aussi Triumph T100 , Norton, carburateurs Amal et Gardner
Re: FOURCHE-Ressorts-sr500 (2) : fabrication kits ressorts renforcés
Coucou
Ayé, c'est lancé.
Demain je lance un appel de fond à chaque personne en MP car ça fait pas loin de 1500 roros à avancer quand même (15 jeux de ressorts ...)
Sauf grande surprise, on reste sur le prix annoncé entretoises comprises (n'oubliez pas de préciser si vous voulez en course courte 120mm ou en course normale 140mm)
Pour les ressorts à 8 kg/cm j'ai fait une demande de prix pour 2 jeux (un pour 2J4 + un de rab au cas où)
Bonne nuit
E.T.
Ayé, c'est lancé.
Demain je lance un appel de fond à chaque personne en MP car ça fait pas loin de 1500 roros à avancer quand même (15 jeux de ressorts ...)
Sauf grande surprise, on reste sur le prix annoncé entretoises comprises (n'oubliez pas de préciser si vous voulez en course courte 120mm ou en course normale 140mm)
Pour les ressorts à 8 kg/cm j'ai fait une demande de prix pour 2 jeux (un pour 2J4 + un de rab au cas où)
Bonne nuit
E.T.
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