FOURCHE-Ressorts-sr500 (2) : fabrication kits ressorts renforcés

Salut à tous .

Cette fois la machine à laver ( ou autre chose ) peut bien me péter à la gu..le, J’ACHÈTE  
un kit n° 5 (pour 240 tdr )
Encore merci à M. ET pour cette nouvelle initiative .
@+

Perso je suis cette discussion avec intérêt, mais j'ai déjà monté des ressorts renforcés de chez Kedo, des Wilbers, qui sont effectivement plus fermes que ceux d'origine.
Comme j'attends mon LCBC depuis quelques années déjà, plus moyen de comparer, je parle de souvenirs.
Quelle différence feraient tes ressorts spéciaux avec ceux que j'ai ?

bill77 a écrit:  ... des Wilbers...

..le kit 2 est impec...  mais faut durcir un zest derrière... pour accorder... ça fait "rail" après ... quand ça pousse un peu c'est plus agréable en entrée et en sortie de virage...


tu pourras frotter peinard sans saucissonner bêtement ... ha ha ha ha ...
Arv'

Je suis intéressé pour une utilisation route (75 kg). Ca coute combien et comment fait-on pour passer commande?

Merci

En fait j'ai trouvé cela dans un vieux post de 2012:

kit 2 SR500
usage route, se monte sans déposer la fourche
la paire de ressorts 6,5kg/cm ou 7,0 kg/cm à préciser à la commande
jeu de deux entretoises supérieures
précontrainte de 5mm.
prix 70€

Y a pas en progressif ? Sinon c'est cela qu'il me faut en 7 kg

reste à savoir comment on fait pour passer commande... Merci

Bien que sérieusement à la bourre pour cause de garage "décapoté à cause du Zeph" et autres soucis, je serais intéressé par un kit II (pour SR 500) si possible bien sûr.

Bonsoir,
Alors moi je suis intéressé pour :
1 kit 2 SR500
ressorts 7,0 kg/cm..

... Merci..

coucou

ayé ... enfin ... 3 semaines pour avoir les prix et 3 semaines pour avoir le jeu de ressorts .... mais ayé, ils sont là   



J'aimerai bien un essayeur pas trop loin pour que je fasse le montage moi-même.
L'idéal serait de faire au moins 500 bornes dans le mois pour valider les valeurs retenues.

ya des volontaires ?

E.T.

2J4 000697 a écrit:

Bref, je sais pas quoi dire de mieux, les ressorts ET c'est le top : amour, argent, chance, santé, ta femme revient, le chien ne pisse plus partout, le percepteur a perdu ton adresse, tu nages dans le bonheur.

...Euh ... c'est obligé, ça ou c'est en option ???    

  

pop a écrit:

2J4 000697 a écrit:

Bref, je sais pas quoi dire de mieux, les ressorts ET c'est le top : amour, argent, chance, santé, ta femme revient, le chien ne pisse plus partout, le percepteur a perdu ton adresse, tu nages dans le bonheur.

...Euh ... c'est obligé, ça ou c'est en option ???    

  

Ah oui pardon pour la discrimination, c'était pas intentionnel. Disons que ton ex-conjoint(e) revient au bercail, c'est vrai que ca peut etre un grand moustachu avec des biscottos et un futal en cuir qui chante YMCA, chacun est libre de ses orientations intimes.

Question : ces ressorts sont ils destinés à un usage route ou tt ?

  

'Soir Popinou

Au départ c'est pour une usage route, je pense que ça sera un poil dur en TT

E.T.

500 bornes en 1 mois    ... moi c'est en 6 mois ...   

... sinon j'aurai bien fait le test ...  8) 

Je veux bien me dévouer, pas de problème pour faire les 500 bornes même sur un week-end si la météo est bonne.
Par contre, il faut qu'on trouve "le" créneau" ...
Soit courant avril ... dates à convenir
Soit courant mai ... idem ...

1R7volontairechinoisquin'apaspeurdefaire500bornesenXTmalgrésl'agedesesartères :geek:

Et ça donne quoi au niveau tarifs.....?

@+
Franck

@ ET: je ne t'ai pas oublié, mais ça passe trop vite..................  

Bonjour
Sur une XT de 77 j'ai les tubes hs, rouillés,quelqu'un en aurai fait rechromer,ou une adresse en neuf ou aurait des occas?

coucou

n'importe quel gars qui fait du chrome dur, mais attention ça coute cher et il faut que les tubes soit bien rectilignes

E.T.

Merci,les piqûres de rouille sont bien marquées,tu penses que ça peut le faire?

sachs3455 a écrit:Merci,les piqûres de rouille sont bien marquées,tu penses que ça peut le faire?

Salut
Pour moi non ! le chrome ne rebouche pas les trous. Si ton chromeur est honnête il te les prendra ou non

Le chrome, non, mais le cuivre si.

il existe encore des artisans chromeurs qui bossent correctement, mais le prix est astronomiquement pharaonique....
il recharge les trous au cuivre, polissent, rechargent, poncent etc, jusqu'à ce que tout soit lisse. enfin ils chroment.

surement beaucoup plus cher qu'un jeu de tubes pour une machine japonaise.

tsss tsss tsss ... vous confondez chrome d'apparat et chrome dur.

sur les tiges de vérins (comme sur les tubes de fourche) on pose un chrome dur et ça peut être rectifier ensuite, donc si le tube est mort, c'est mort.
Si tes piqures sont sur la partie frottante ... poubelle
Si les piqures sont sur le haut du tube qui s'emmanche dans les tés c'est good.

http://www.chrome-dur.fr/

http://www.verbrugge.fr/
http://www.verbrugge.fr/competences/chromage/fiche_technique.html

E.T.

Hola !
Avant de dépenser des sous à chromer dur et mettre à la bonne cote... faut "redresser" ... ou du moins vérifier... les tés et les tubes...
La solution du pauvre si les piqûres sont "modestes" .. c'est de prendre de la toile émeri très fine en bande de chez Norton... ha ha ha ... et de croiser en cisaillant de bas en haut avec un mouvement rapide et déterminé... pas pendant 2 heures... puis bien nettoyer ... joints neufs avec un peu de chance ça fonctionne.. et à 25 000 bornes ça commence à fatiguer... l'idéal quand c'est neuf et de mettre des soufflets... lubrifier régulièrement... bref entretenir...
Arv'



http://www.pittedforks.co.uk/price.php

http://www.rc3d.fr/RC3D/fourche_moto_reparation.html

ET a écrit:coucou

n'importe quel gars qui fait du chrome dur, mais attention ça coute cher et il faut que les tubes soit bien rectilignes

E.T.

oui et normalement ré-usinage rectif cylindrique  ensuite ...

Depending on the degree of existing wear or corrosion the forks will usually be ground back on a centreless grinder and then chrome plated oversize to allow us to grind the fork back to its original size and tolerances.

Là tout est expliqué ... http://www.pittedforks.co.uk/fork-rechroming.php c'est un métier... suffit de vérifier si le glandu-faiseur suivra le bon processus... ils sont rares !

si tjs d'actualité, je serait interessé par un jeu pour mon SR en 7KG.
comment ca se passe pour la commande??

coucou

Comme vous avez vu, le projet est un peu plus qu'en sommeil en ce moment, vraiment pas le temps , very désolé.
Je pense que je ferais comme suit, je lancerais une fabrication et à ce moment je mettrais en vente, ça sera plus simple.

Encore mes excuses pour ceux que j'ai fait attendre

E.T.

Ayéééé ... c'est reparti, j'ai trouvé un autre fournisseur à un prix raisonnable et surtout plus facile d'accès pour moi.

Je reviens ce soir en parler

E.T. qui repasse en mode Zébulon

Voilà une nouvelle qu'elle est bonne !

ET a écrit:Ayéééé ... c'est reparti, j'ai trouvé un autre fournisseur à un prix raisonnable et surtout plus facile d'accès pour moi.

Je reviens ce soir en parler

E.T. qui repasse en mode Zébulon

Euh... j'ai essayé (brièvement) la fourche de TZR ce ouiquende, meme a 8kg/cm je trouve ca encore un peu juste... Enfin je dis ca comme ca hein... tiens je vais enlever 30 kg a la moto, ca devrait aller mieux.

Tu as peut être grossi un peu depuis...... aie pas la tête!!