FOURCHE-Ressorts-sr500 (2) : fabrication kits ressorts renforcés

Coucou

Ayé, c'est lancé.
Demain je lance un appel de fond à chaque personne en MP car ça fait pas loin de 1500 roros à avancer quand même (15 jeux de ressorts ...)

Sauf grande surprise, on reste sur le prix annoncé entretoises comprises (n'oubliez pas de préciser si vous voulez en course courte 120mm ou en course normale 140mm)

Pour les ressorts à 8 kg/cm j'ai fait une demande de prix pour 2 jeux (un pour 2J4 + un de rab au cas où)

Bonne nuit

E.T.

Y dechire tout le ET... comme d hab'!!!

Salut ET,

Je suis à la bourre ! est-il encore temps pour passer commande ?
J'aurai bien aimé un jeu 7kg + entretoises (course normale)......

Glop

OK

E.T.

MP envoyé aux inrteressés

E.T.

Coucou

J'ai pris un peu de retard dans mes commandes et m'en excuse.

Les tubes en alu pour les entretoises sont arrivés.
Les ressorts devraient être là bientôt.

E.T.

hébé ... j'ai changé de fournisseur pour des questions de délais .... et ça recommence .... à croire que tout le monde croule sous les commandes dans le monde du ressort ....

Ce coup-ci  ... soi-disant  pas reçu ma commande .... et hop je recommence .... :evil:

E.T.

Coucou
des news des ressorts
je viens de recevoir la confirmation et l'accusé réception de la commande ... ça avance :evil:

E.T.

Salut ET
je te reconfirme un jeu de ressorts 7kg pour SR... MP

yesssss, les ressorts sont arrivés hier matin ...

E.T.

Pendant que vous bavassez pour savoir où on va manger au resto et qui vient, moi je bosse ...  
Gainsbar faisait des petits trous ... moi je fais des petites entretoises comme ça à la fin je finirai dans une grande entretoise...

En fait c'est le tas de la dernière fois, mais celui d'aujourd'hui ressemble beaucoup.

E.T.

Coucou

premier lot de ressorts expédiés, avec un MP comportant le numéro de suivi Colissimo (le site de Mondial Relay ne fonctionne pas ce matin).

Pour ceux qui n'ont pas reçu de MP, ça partira semaine prochaine car il me manquait de l'alu pour les entretoises et évidement l'appros de ces tubes d'alu va arriver lundi (Mondial Relais, pas cher mais ya du délai ...)

@ toute

E.T.

Bien que je l'ai déja signalé à ET par MP, je le remet au vu de tous: il y a à coté de Bordeaux un fabricant de ressorts http://www.aquitaine-ressorts.fr/

Bon, ça fait un peu loin, c'est sûr.

Je leur ai fait faire des épingles pour des optiques et je me suis renseigné pour des ressorts de soupapes mais je ne leur ai pas demandé pour des ressorts aussi long.

Sur le forum ou dans l'entourage, est-ce que quelq'un à déja eu affaire à eux ?

Bonsoir

normalement les fabricants de ressorts de soupapes ne fabriquent que ça, car c'est très spécifique
Le solde des expéditions devrait partir samedi.

Une petite chose, j'ai été aider l'un des membres (et nez en moins bon camarade) à monter les ressorts et surprise, la précontrainte n'était pas bonne ... entre 0 et 1mm ... pas assez
nous avons donc ajouter 5mm de rondelles pour arriver au 5mm de précontrainte.
Pensez à vérifier et faites moi un retour si c'est possible. Je ne comprends pas ou ça cloche.

E.T.

Bonjour,

Grâce au ressort et entretoise fourni par ET (merci ET) la fourche du SR a perdu 5 cm.
Donc le volume intérieur est moindre et redonc dois je remettre 182ml de liquide de fourche comme préconisé par la revue technique ou moins ?
Ça m'a pris comme ça sans raison ce soir et depuis ça me trotte dans la tête. Pourriez m’ôter ce truc là de la tête siouplait
A+
____BB_

Merci ET.... il aurai put te le dire!!!!

Ben oui mais non aussi parce que sinon je n'aurais plus le plaisirs de vous le demander

Peut être mais sur ce coup je n'aurai pas le plaisir de te répondre car je n'en ai aucune idée!

Bon on est déjà 2 à avoir eu un petit plaisirs, ce n'est déjà pas si mal.
maintenant j’attends la cavalerie voir si quelqu'un à une idée.

Pas le volume des 5 cm en moins ???? donc Diam interne du tube: rayon en cm au carré x 3,14 x5 cm???

Coucou

Sont méchants ....

De mémoire, tu as juste calé les tubes à l'intérieur ? Tu ne les a pas raccourcis ? Et donc tu as aussi diminué la course de 50mm ?
Si c'est le cas, tu mets la même quantité.

E.T.

Yes , j'ai juste calé les tubes, donc diminué la course en proportion.
Super : 182ml de chaque coté
MERCI !

Parce que (35)²x3.14x50=192.33ml
et 182ml - 192ml ça ne va pas être de la tarte.
Cela étant j'avais eu la même idée avant de me rendre compte qu'il y avait un hic...

A+

Bonjour a tous,
Je souhaite changer l'huile de ma fourche et profiter de l'occasion pour améliorer la tenue de route du mono / les routes de sologne a deux.
Un tuto pour la vidange  serait le top , je l'ai acheté en mai 2016  et j'ai besoin d'un petit coup de main pour éviter les galères.
Cdlt

Salut,

pas de galère si tu as déjà fait une vidange de fourche, ce sera très facile!
je conseil de démonter tes deux tubes. Avant d'enlever roue et etrier, tu penses à desserrer tes écrous supérieurs des tubes! Il me semble que c'est une clé allen de 19 (?), a confirmer!
Le but étant de bien les vidanger et de nettoyer la boue éventuelle au fond des tubes (alcool ou acétone ou essence).
Pis après, 182ml d'huile de fourche (et que ça!) avec viscosité voulue, soit 150mm sous le bord du tube supérieur (sans le ressort et tube comprimé).
Et on remonte le tout.
Après, un tuto sur le remontage fourche (copyright par mickie):

"On monte alors les 2 tubes sur les 2 tés en faisant dépasser si nécessaire du té sup, (s'ils ne rentrent pas ou mal, un des tés est voilé...) et on serre les colliers du té sup, ceux du té inf étant desserrés. On place alors l'axe de roue dans les fourreaux, et on le fait tourner entre les doigts: Si l'axe de roue n'est pas tordu et les 2 tubes pile au même niveau, l'axe rentrera facilement et tournera de même...
Une fois obtenue cette condition, on serre les colliers du té inf, ensuite on desserre les colliers du té sup et on enlève celui-ci. On règle alors la contrainte au roulement en serrant légèrement l'écrou crénelé, il faut que la fourche tourne avec un léger effort. On replace et on serre le second écrou s'il y a lieu sans dérégler le premier, on enfile d'éventuelles pattes de phare sur les tubes, on replace le té sup, on serre l'écrou central et ensuite les colliers des tubes. Si à ce moment l'axe de roue tourne librement dans son logement, le montage est terminé.
Reste à placer la roue: Si l'axe de roue est immobilisé par un demi-collier, celui-ci a un sens: il y a une flèche qui indique l'avant de la moto. Au serrage de ce collier, il faut serrer complètement l'écrou avant, et ensuite l'écrou arrière. on monte donc la roue, on place l'écrou de roue (rondelle éventuelle), et on serre modérément l'écrou. On bloque alors le demi-palier comme je viens de l'indiquer, puis, sur les motos à tambour, on freine la roue avant d'une main et on serre l'écrou de roue de l'autre, ceci afin de centrer les garnitures dans le tambour. On goupille l'écrou de roue, le montage est terminé...."

Bonne bricole!

Il n'y a pas grand chose à faire pour améliorer cette fourche sans changer les ressorts. Le grand ET avait fait une série de ressorts spéciaux, mais je crois qu'il ne lui en reste plus.

BRIO a écrit:Il n'y a pas grand chose à faire pour améliorer cette fourche sans changer les ressorts. Le grand ET avait fait une série de ressorts spéciaux, mais je crois qu'il ne lui en reste plus.

Si, reprendre les données de ET et demander Là!

je lui est fait faire les ressorts de ma XT avec quelques précision demandés à ET, et il me les as faites à mon poids itout itout...!
prix plus que correct pour du sur mesure, fait artisanalement, en france: 110 euros livrés! Que demander de plus?

Ben c'est beaucoup demander: c'est beaucoup de travail! Il en a fait pour lui, et comme il est gentil et serviable, il a proposé aux autres... D'ailleurs, s'il y en a beaucoup, ça fait des économies d'échelle, comme on dit. Pour une paire, ce serait pas le même prix.
M'enfin, tu peux toujours lui envoyer un MP.

BRIO a écrit:Ben c'est beaucoup demander: c'est beaucoup de travail! Il en a fait pour lui, et comme il est gentil et serviable, il a proposé aux autres... D'ailleurs, s'il y en a beaucoup, ça fait des économies d'échelle, comme on dit. Pour une paire, ce serait pas le même prix.
M'enfin, tu peux toujours lui envoyer un MP.

mais non, pas demander à ET mais à LRD (Les Ressorts Daniel)...t'as pas cliqué sur le lien...!

Aaaaah. Ok, Steph... Comme c'est moi qui avait balancé ET, je me sentais un peu coupable.

BRIO a écrit:Aaaaah. Ok, Steph... Comme c'est moi qui avait balancé ET, je me sentais un peu coupable.

Merci les gars pour les infos , je vais essayer de trouver l'adresse et je vous tiens au courant
Nialiug41

Nialiug41 a écrit:

BRIO a écrit:Aaaaah. Ok, Steph... Comme c'est moi qui avait balancé ET, je me sentais un peu coupable.

Merci les gars pour les infos , je vais essayer de trouver l'adresse et je vous tiens au courant
Nialiug41

Y'a pas à chercher puisque j'ai mis le lien plus haut...

Bon, le lien direct, ce sera plus compréhensible, apparemment!

http://www.lrd.fr/LRD-ressorts/accueil.html