Entretien-Moteur-VIDANGE-sr500-xt500 (3) : Méthode, contrôles et remplissage - nettoyage filtre, crépine, tamis

Ça arrive même aux Belges

Regarde bien la pièces isolée sur fond bleu à droite

http://www.kapaza.be/fr/pieces-et-accessoires-moto/xt-500---versnellingsbak-87594177.htm

Package arrivé ce matin - vendeur U.S. très sérieux et rapide  
http://www.ebay.com/usr/planetbanjo

Je vous confirme le diag - Phil, c'est exactement le doublon de ta photo belge  


Morceau de la clavette entourée de rouge ...

Bon, je roule toujours avec, aucun symptôme pour le moment  

... à suivre

Commence a chercher une paire de carter pour quand ça va pêter!!! non je rigole.... quoi que....

Ouai, puis si ça se trouve je péterai avant - donc tant qu'il y a pas un bruit ou des vibrations suspectes, je ROULE

Salut, il m'est arrivé le même truc en démontant ce petit carter. J'avais 2 solutions: tout démonter pour changer la pièce ou attendre et voir. Finalement, j'ai opté pour la 2eme solution, la plus simple et ça marche très bien comme ça !!
D'un autre coté, je me dis que si des ingénieurs et des mecs bien moins cons que moi ont décidé qu'il fallait qu'il y ait cette pièce, c'est surement pour une bonne raison. Mais pour l'instant pas de soucis et ça fait 4 ou 5 ans que ça dure !!
On verra bien !

Ca tiendra pas 5 ans - 5 ans = 75.000 bornes ici  - y aura forcément une raison pour ouvrir le moteur d'ici là ...
En comparant, je pense que le crabot n'est pas sectionné, la partie arrière est surement encore là, le cercle est fermé - vous me suivez ?
Il manque 1 ergot sur 3 : je refais une vidange dans quelque temps - et si je retrouve encore de la ferraille dans la crépine, je l'ouvrirai cet hiver !


https://500-xt-le-gros-mono.1fr1.net/t14889-sr-xt-moteur-bloque-en-roulant

3000 bornes plus loin - RAS, toujours aucun symptôme !
Vidange et crépine à l'air pour vérifier si un autre morceau serait tombé depuis : Non - c'est nickel, même aucune saleté de visible à l'oeil nu ...

Comme disait un ami à moi américain: "If it isn't broken, don't fix it!" (Si ce n'est pas cassé, ne répare pas!)

Merci pour le retour, en tout cas!

J'ai trouvé quelques tofs sur un fofo teuton que je fréquente de temps en temps - danke jungs  
Et ca me donne envie de savoir ce que VOUS, vous avez déjà eu trouvé dans votre longue carrière de vidangeur ...
... c'est souvent angoissant quand on trouve un morceau de son moteur dans l'huile, si si je vous le dit    

Là, pour commencer, la pêche d'un gars qui ne doit pas faire souvent la vidange à mon avis  



là, une autre découverte - c'est grave entre deux vidanges ?

trouvé ça, dans la galerie heureusement  

Ou ça

euhh là, c'est moins drôle en ce qui me concerne




Aucune conséquences sur le fonctionnement, ça fonctionne parfaitement sans ce crabot.
Bon, j'ai quand-même une boite de rechange quand ses copains suivront  

Classique !

C'est quoi ? un morceau de filtre dans la crépine ? .... non, c'est pas possible

Noix de kick !



http://www.xt500.fr/prive/faq/?action=detail&id=4

Excellent, un sacré bout !

.... FAQ de vincelp

2100 bornes de plus - RAS !
Dans l'huile et à l'usage.

Tu vidange et tu démontes tout les 2000 KM ??????? tu vas user les vis!!!!!

Bonjour les experts
j'ai une enigme a résoudre : en demontant le carter d'huile pour nettoyer et vidanger , je decouvre ce morceau de piece metallique au fond du carter.
J'ai peur .... c'est quoi , pourquoi , comment , c'est qui , pourquoi moi .....
éclairez-moi s'il vous plait .
Ma petrolette fonctionne trés bien ... es-ce un residu d'une casse anterieure?
modele XT 500 1U6 de 1980 , entierement d'origine .
merci d'avance
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Fonctionne très bien, mais sans déverrouillage de kick vraissemblablement
Si tu ne sais pas kicker en butée, c'est pas grave elle ne te servira pas plus que si elle était entière, dans le cas contraire - A changer !

Rép. ici, et là :

Kick
.mécanisme
.axe
https://500-xt-le-gros-mono.1fr1.net/t16466-sr-xt-help-une-anglaise-aux-yeux-brides-quelle-honte
.butée
https://500-xt-le-gros-mono.1fr1.net/t10017-sr-xt-sacre-kick
https://500-xt-le-gros-mono.1fr1.net/t2961-sr-xt-butee-de-kick#22633
https://500-xt-le-gros-mono.1fr1.net/t14451-sr-xt-debrayage-kick-controle#174481
https://500-xt-le-gros-mono.1fr1.net/t16103-sr-xt-mecanisme-de-kick-probleme-apres-remontage#202300
.joints
http://www.xt500.fr/prive/faq/?action=detail&id=7
https://500-xt-le-gros-mono.1fr1.net/t16466-sr-xt-help-une-anglaise-aux-yeux-brides-quelle-honte
.réparations
http://www.etmoteur.fr/500xt_moteur_6_boite.htm
https://500-xt-le-gros-mono.1fr1.net/t12781-sr-xt-fin-de-course-du-kick#147977
https://www.youtube.com/watch?v=7wyxp4gsYQw&feature=endscreen
http://www.xt500.fr/prive/faq/?action=detail&id=4
https://500-xt-le-gros-mono.1fr1.net/t10017-sr-xt-sacre-kick#104072
https://500-xt-le-gros-mono.1fr1.net/t16103-sr-xt-mecanisme-de-kick-probleme-apres-remontage#202300
https://500-xt-le-gros-mono.1fr1.net/t16350-mecanisme-de-kick-engrenages-pas-en-phase-08-moteur-transmission#206568
.levier de kick
.axe
https://500-xt-le-gros-mono.1fr1.net/t17195-ressort-et-bille-d-articulation-de-kick

C'est rien j'ai eu la même semaine dernière. c'est la patte de débrayage du mécanisme de kick.
Tu as du sentir que ton kick ne se débraye plus en fin de course.
Ce n'est pas grave,, tu risques juste un retour de kick si la moto ne démarre pas très bien.
ça ne vaut pas très cher par contre il faut démonter le carter d'embrayage pour la changer. 2 heures de boulot tranquille.
il doit y avoir une FAQ sur le site.

merci a vous , je suis rassuré . Mon XT est docile , je vais donc, m'en passer.
un bon été a tous

http://www.xt500.fr/prive/faq/?action=detail&id=4

E.T.

Vidange ce soir, même constat, mais je le savais (Merci qui ?) !
Pourtant c'était une plaque du second modèle.

Une belle montée d'adrénaline dans une descente - roue ar. bloquée - 110 km/h - débrayage inopérant - 70 mètres de traces ... que c'était long  
 je suis indemne, merci, donc vous allez devoir encore me supporter, pour ma réparation surtout.
J'ai pas mis le titre pour vous faire quizzer, mais bon, je me doute bien de la cause qui a failli me coûter cher  

Symptômes :
En 5e, roue ar. qui se bloque, pas mal de gomme en moins
Moteur calé
Levier de vitesse ne bouge plus dutout
Kick ne bouge plus non plus

Vire ta chaine pour voir si c'est dans la roue ou si c'est moteur

J'attends la dépanneuse 8)

L'abbé khan a écrit:Vire ta chaine pour voir si c'est dans la roue  ou si c'est moteur  

En attendant la dépanneuse, je l'ai enlevé la chaîne ... euh pas pour tester, mais simplement pouvoir la faire rouler et la monter sur le plateau du camion.

Voui, c'est pas la roue, ça aurait été trop simple

Donc levier en 5e toujours bloqué de chez bloqué, kick idem même en décompressant

Allez, le week end est en berne, mais vivant et indemne ... ça aurait pu se faire dans un des nombreux virages de mon secteur - Retour en taxi, vais la chercher cette aprem chez le dépanneur ... demain je démonte le moteur

T'as pas pensé à débrayer?

sushi a écrit:T'as pas pensé à débrayer?

Tu va nous l'énerver !

Il a écrit : 110 km/h - débrayage inopérant - 70