Re: Entretien-Moteur-VIDANGE-sr500-xt500 (3) : Méthode, contrôles et remplissage - nettoyage filtre, crépine, tamis

Invité Lun 31 Aoû 2015, 22:18

Dr Phil a écrit:Ah, voilà j'ai la réponse. Il faut 15 min pour qu'elles apparaissent tes photos !

15 min. ? - t'es du sud de la Belgique ? clown

Bon, c'est vrai quand la page a beaucoup de tofs - faut patienter qqs secondes Very Happy

papy1000watts Lun 31 Aoû 2015, 22:21

merlecris a écrit:
J'ai fait donc +/- 10000 avec un bout de crabot en moins ... record à battre les gars

Non nous on est soigneux!!!

Invité Lun 31 Aoû 2015, 22:45

Bon, c'est vrai - je venais de me taper un petit col, puis une pointe à 135 pendant 2 kms pour refroidir le tout clown

papy1000watts Lun 31 Aoû 2015, 22:50

Pfuttt!! c'est malin! tu devrais être banni du forum pour outrage a XT!

Invité Lun 31 Aoû 2015, 23:00

L'outrage à XT, c'est ne pas s'en servir - si j'étais dictateur j'instaurerais une taxe à la moto de salon Twisted Evil

Invité Mar 01 Sep 2015, 00:55

Les gus qui ont fait la réputation du XT en Afrique, ils roulaient sur le couple peut-être? Mon Xt de 76, le matin, c'était les feux rouges des quais de Bordeaux systématiquement sur la roue arrière, et ensuite 15 bornes d'autoroute au taquet (150) pour essayer d'être à l'heure! Et rebelote le soir dans l'autre sens... ça a la couenne dure! C'est pas destiné à vivre dans le coton...
Pour la bécane de mon cricri d'amour, pas trop de dégâts: étant donné qu'il était prévu de remplacer cet hiver la boite complète sauf le barillet (Vérifié, il est en parfait état), et la boite qu'il m'a donné est comme neuve! Donc... Le cricri va avoir un joli nixté tout neuf... il va vous mettre la patée en 2016!

Dalton 40 Mar 01 Sep 2015, 10:00

prof Mickie a écrit:... et la boite qu'il m'a donné est comme neuve! Donc... Le cricri va avoir un joli nixté tout neuf... il va vous mettre la patée en 2016!

Ben, il en a de la chance, monsieur Cricri !
Il va avoir une vielle moto toute neuve et,
en plus, il est même pas "béton terpa" ...
Va falloir monter à la cathédrale de Rodez,
faire brûler un cierge !

YAMACO Mar 01 Sep 2015, 10:26

en général, c'est le crabot 3 eme - 5 ème

mais ton expérience, malheureuse, doit nous rendre plus exigeant sur l'entretien de nos motos, en mécanique, y'a rarement de la place pour "l'a peu près", et tu l'a brillamment démontré ...! lol!

(ce n'est pas un jugement)

si on va à la pèche, et qu'on trouve des bouts dans la crépine, ce n'est pas anodin,
maintenant, on ne pourra plus dire : j'verrai ça ss't'hiver ! sans savoir a quoi on s'expose !

à lire tes autres posts, il semble que tu ais commencé à digéré le "stress", mais ça reste dans un coin de la mémoire, t'inquiètes, ça ne s'efface pas du disque dur !

:evil: ..... mais bien employé, ça peut permettre d'évoluer ; Wink

(ou de rebondir, comme y dizent, les c...) bounce

Invité Mar 01 Sep 2015, 11:22

T'as tout dit - sur ces faits, tu m'insites à fusionner mes deux topics (celui des prémisses, qui aurait dû suffire) - en espérant que dans l'avenir nous seront nous en souvenir, ça n'arrive pas qu'aux autres ... clown

On est jamais assez vigilants, pourtant j'entretiens cette moto qui me trimbale tous les jours ... je venais de faire une révision générale, dont une vidange avec vérif de la crépine ... rien, même pas de limailles visibles, la boite comme le reste fonctionnait parfaitement - alors ce premier bout de crabot trouvé y a 10.000 bornes ne m'inquiétait vraiment plus Embarassed

YAMACO Mar 01 Sep 2015, 11:48

OUAI Merlot, je voulais juste rajouter ça , de notre maitre à tous ...! Rolling Eyes

#####################################

"qu'est ce que tu veux répondre à ça..." dirait mon maitre d'apprentissage d'un air abattu.

La différence entre les jeunes et les vieux, est que les vieux ont déjà écouté les mêmes conseils, ont déjà trouvé que les vieux cons donneurs de conseils étaient des vieux cons, ont découvert que les jeunes cons sont comme eux quand ils étaient eux-même de jeunes cons, et qu'ils essayent de les faire changer tout en sachant que le jeune con restera un jeune con avant de devenir lui-même un vieux con.

en résumé : Rien ne vaut sa propre expérience Razz

E.T. qui aime bien la philosophie existentielle

Invité Mar 01 Sep 2015, 12:11

Tout a fait, j'ai conscience aussi que le seul dans cette histoire qui gardera en mémoire cet avertissement sans frais, c'est moi - personne d'autre, pas d'illusions Wink

Faut le signaler quand-même, après les lecteurs en font ce qu'ils veulent Shocked

Invité Mar 01 Sep 2015, 12:25

Conclusion: Vive les scoots à variateur! nierk nierk nierk!... L'antichambre du déambulateur...

edit: Faut pas être négatif! Sans cette anecdote, on aurait jamais su que tout le reste était parfait...

Dr Phil Mar 01 Sep 2015, 12:29

Pour ajouter un commentaire, je n'aurais jamais refermé un moteur avec un pignon déjà cassé.
Avec trois crabots la force est répartie de manière uniforme, mais avec deux n'étant pas face à face et un pignon déjà affaibli c'était prévisible.
En gros, tu joue avec ta vie, ça aurait pu moins bien se passer.

1R7 Mar 01 Sep 2015, 12:31

Je viens de découvrir tes mésaventures et plusieurs réflexions me passent par la tète ... (en vrac)

- Je suis content que ça se soit bient terminé pour toi cheers

- La mécanique, c'est toujours de la mécanique et on n'est jamais à l'abrit d'une "tuile" silent

- Tu devrais jouer au Lotto clown

- On ne devrait jamais négliger un truc suspect (... bruit anormal, bout de féraille dans le carter, comportement curieux de la bécane etc ... ) scratch

- Ce moteur est vraiment costaud pour se passer d'un demi-crabot pendant 10000 Km cheers

- Ce moteur est vraiment costaud pour avaller un demi crabot sans plus de dégâts pale

- Pour éliminer le risque de récidive, on pourrait essayer de remonter la boite sans les crabots ... drunken

-

Entretien-Moteur-VIDANGE-sr500-xt500 (3) : Méthode, contrôles et remplissage - nettoyage filtre, crépine, tamis - Page 5 Joebar10

- Vivement qu'on soit en juin 2016 pour en rire Very Happy

YAMACO Mar 01 Sep 2015, 12:33

@ Doc : "En gros, tu joue avec ta vie, ça aurait pu moins bien se passer."

Very Happy

quand tu ne sais Idea

pas , tu ne joues pas !
Maintenant on sait !

alorsss Proff 3ème 5ème, ou bien ?

Dr Phil Mar 01 Sep 2015, 12:42

Encore un question:

Qu'est ce qui à provoqué le blocage de la boite ?
Si le crabot casse et tombe au fond du carter, rien ne doit bloquer.
D'après la photo c'est le pignon de 3 sur l'arbre primaire qui entraine celui de 5.
Vu la vitesse indiquée (110 km/h) tu devais être en 5.
Le morceau à du se mettre entre deux pignons des deux arbres.
La photo du morceau dans la crépine, c'est maintenant ou il y à 10000 km ?

Invité Mar 01 Sep 2015, 12:45

Dr Phil a écrit:Pour ajouter un commentaire, je n'aurais jamais refermé un moteur avec un pignon déjà cassé.
Avec trois crabots la force est répartie de manière uniforme, mais avec deux n'étant pas face à face et un pignon déjà affaibli c'était prévisible.
En gros, tu joue avec ta vie, ça aurait pu moins bien se passer.

Oui, je suis d'accord - mais si tu lis bien, je n'ai (on a) jamais remonté un moteur avec un crabot ou pignon cassé Wink

- l'unique reproche qu'on peut faire, c'est que lorsque le premier bout de crabot a été trouvé dans la crépine, c'est de ne pas avoir démonté de suite, d'autant plus que j'avais anticipé la casse définitive en achetant une nouvelle boite Embarassed

Dr Phil Mar 01 Sep 2015, 12:51

Bon, alors je vais dire que je n'oserait pas rouler sur une moto ou je sais qu'il y a un morceau de pignon cassé.
Ca peut exploser d'un moment à l'autre Twisted Evil

Invité Mar 01 Sep 2015, 13:04

Dr Phil a écrit:Encore un question:

Qu'est ce qui à provoqué le blocage de la boite ?
Si le crabot casse et tombe au fond du carter, rien ne doit bloquer.
D'après la photo c'est le pignon de 3 sur l'arbre primaire qui entraine celui de 5.
Vu la vitesse indiquée (110 km/h) tu devais être en 5.
Le morceau à du se mettre entre deux pignons des deux arbres.
La photo du morceau dans la crépine, c'est maintenant ou il y à 10000 km ?

Oui Phil, la photo de la crépine - c'est le premier bout de crabot y a 10 000 - depuis lors de chaque vidange je vérifiais cette même crépine - jusqu'à la dernière vidange y a 15 jours ... crépine super propre !

Là, c'est le même crabot qui a reperdu un deuxième morceau, cette fois, il n'est pas tombé en bas mais c'est déplacé entre les deux arbres je suppose ... le pignon en face est marqué - Mickie confirmera je pense, c'est lui qui a le matos chez lui, je ne peux pas le confirmer, ni affirmer que c'est le pignon de 4e.

J'étais en 5e, je suppose, difficile de jurer si on te demande d'être absolument sûr de t'être lavé les dents le matin même ... tu pars tu principe que oui, puisque c'est un automatisme clown

Invité Mar 01 Sep 2015, 13:06

Dr Phil a écrit:Bon, alors je vais dire que je n'oserait pas rouler sur une moto ou je sais qu'il y a un morceau de pignon cassé.
Ca peut exploser d'un moment à l'autre

oui, bin depuis hier, je ne vais pas seulement le dire - je vais le faire !!!!!

papy1000watts Mar 01 Sep 2015, 13:49

Euh.... si tu n'était pas en 5 quand ça a cassé a 110 km/h c'est normal que ça ai cassé! mais ça m'étonnerai car il y aurai d'autres dégâts!!!

Invité Mar 01 Sep 2015, 14:07

Va falloir que tu développes papy, parce que j'y vais relativement souvent, c'est la limite certes pour moi (pas pour elle), mais j'y vais souvent pour doubler ou prendre de la vitesse en côte, et c'est loin d'être dans le rouge (+/- 4500-5000) Rolling Eyes

Maintenant sans vouloir être piquant, si la xt stock ne pouvait pas atteindre 110 en 4e, pour des raisons mécaniques du moins, ça se saurait et plus aucune ne roulerait en dehors du pâté de maison Razz

YAMACO Mar 01 Sep 2015, 14:30

Bon les vieux gars ... on va peut être lui lâcher la grappe, tout est bien qui fini bien ...!

si vous insistez, vous z'aller nous l'énerver , Entretien-Moteur-VIDANGE-sr500-xt500 (3) : Méthode, contrôles et remplissage - nettoyage filtre, crépine, tamis - Page 5 1518621293

Entretien-Moteur-VIDANGE-sr500-xt500 (3) : Méthode, contrôles et remplissage - nettoyage filtre, crépine, tamis - Page 5 1518621293

et y'aura pas de Causse noir, en représailles !

alors, tout a été dit ....? NAN ? il va mieux Entretien-Moteur-VIDANGE-sr500-xt500 (3) : Méthode, contrôles et remplissage - nettoyage filtre, crépine, tamis - Page 5 2889162317

Entretien-Moteur-VIDANGE-sr500-xt500 (3) : Méthode, contrôles et remplissage - nettoyage filtre, crépine, tamis - Page 5 2889162317

! c'est tant mieux !
et tout commentaires supplémentaires, risque d'etre superflus, et ne changeront rien a ce qui c'est passé ...!
(oui je peut etre vieux con parfois ...! mais je me force !) Entretien-Moteur-VIDANGE-sr500-xt500 (3) : Méthode, contrôles et remplissage - nettoyage filtre, crépine, tamis - Page 5 3295284419

Entretien-Moteur-VIDANGE-sr500-xt500 (3) : Méthode, contrôles et remplissage - nettoyage filtre, crépine, tamis - Page 5 3295284419

Mainnnent, j'dis ça, j'dis ... ça !
Vous f'rez comme vous le sentez, ça risque juste de devenir un peu lourdingue ? (my point of view) Wink

Invité Mar 01 Sep 2015, 14:53

T'as bien raison ! ... je suis énervé Very Happy

Les affirmations, c'est pas mon truc, je m'en méfie comme de la peste - même Mickie, qui a vu de chez vue les dégâts, ne sait pas - on "présume" par déduction que c'est parce que le crabot était déjà réduit - mais même ça, on ne peut l'affirmer à 100% 8)

T'as doublement raison Yamaco, parce que j'étais sur la route pour vous - en fait c'est plus de votre faute que de la mienne Twisted Evil

papy1000watts Mar 01 Sep 2015, 15:22

Bon j'ai calculé tout ça! 110 km/heure en 4ieme ça doit faire 5760 tr/min c'est vrai que c'est pas exagéré mais ça mouline quand même pour nos mémères.

ET Mar 01 Sep 2015, 15:35

9A va finir par modoriser sec ... Entretien-Moteur-VIDANGE-sr500-xt500 (3) : Méthode, contrôles et remplissage - nettoyage filtre, crépine, tamis - Page 5 3352539053

Entretien-Moteur-VIDANGE-sr500-xt500 (3) : Méthode, contrôles et remplissage - nettoyage filtre, crépine, tamis - Page 5 3352539053

les XT/SR de piste sont en permanence au dessus de 7000t/mn sans problème majeur ...
donc Papy ... va falloir que tu mettes de l'eau dans ton cidre ... (d'ailleurs va falloir que je véirfies que tu en mettes bien suffisament)
E.T.

papy1000watts Mar 01 Sep 2015, 15:41

ET a écrit:9A va finir par modoriser sec ...

les XT/SR de piste sont en permanence au dessus de 7000t/mn sans problème majeur ...
donc Papy ... va falloir que tu mettes de l'eau dans ton cidre ... (d'ailleurs va falloir que je véirfies que tu en mettes bien suffisament)
E.T.

Tu parles les bécanes de piste elles sortent deux heures et sont trois mois a l'atelier!!!!! (et je suis gentil)

botalu Mar 01 Sep 2015, 16:18

Chris : bien content de la fin heureuse de ta mésaventure !!!

pour la discussion technique, je vous laisse ... Embarassed

ARVELLA Mar 01 Sep 2015, 16:19

papy1000watts a écrit:
ET a écrit:9A va finir par modoriser sec ... : calor :

les XT/SR de piste sont en permanence au dessus ~~de 7000t/mn~~ de leurs pompes ~~sans problème majeur~~ ...
donc Papy ... va falloir que tu mettes de l'eau dans ton cidre ... (d'ailleurs va falloir que je vérifies que tu en mettes bien suffisamment du cidre )
E.T.

Tu parles les bécanes de piste et sorte deux heures et sont ~~trois mois~~ TOUT LE RESTE DU TEMPS ~~a l'atelier~~ au bar !!!!! (et je suis ~~gentil~~)

Arv' modorisateur zizan'hic

stef Mar 01 Sep 2015, 16:27

prof Mickie a écrit:C'est mal tombé que ça tombe sur toi... Parce que tu vas angoisser! Ce genre de défaut arrive avec un pignon mal usiné, dont les 3 ou 4 crabots ne sont pas EXACTEMENT à la côte, un ou 2 centièmes de trop et un seul crabot porte, au lieu des 3 ou 4... inévitable que ça casse, c'est la loi des grands nombres! Le pb c'est que toi tu vas vouloir ouvrir de suite (t'as peut-être déjà commencé) alors qu'il n'y a pas le feu! Calmos, lance une bouteille à la mer genre "recherche boite occase 500 XT" et quand tu l'as, on ouvre, on remplace au choix un pignon ou les 2 arbres complets, et tu revends le reste au détail en faisant un plus-value! En attendant, tu roules comme ça sans précautions particulières, si un deuxième crabot tombe avant que tu aies ouvert, je m'engage à bouffer le pignon! Relativise!...J'ai fait plus de 100 000 km avec une boite BM où il manquait un crabot!

Avec une bonne bolée, ça devrait passer...
Bon appétit!

(c'est pour de rire, hein...) Twisted Evil

vincelp Mar 01 Sep 2015, 16:31

papy1000watts a écrit:Bon j'ai calculé tout ça! 110 km/heure en 4ieme ça doit faire 5760 tr/min c'est vrai que c'est pas exagéré mais ça mouline quand même pour nos mémères.

Tu m'inquiètes à rebours, du coup... J'ai donc vécu dangereusement pendant 1 semaine de Moto-Tour et 3000 km où miss XT a plus de que de raison flirté avec la zone rouge, sur différents rapports ?

Bon, cela dit, j'avais ouvert mon moulbif en 2012 quand j'avais trouvé un morceau de pignon... Plus pour me rassurer, que me protéger d'ailleurs.

Contenu sponsorisé