resto-xt500 : 1N5, dans son jus.

D'ailleurs ton écrou est desserré, celui du haut derrière vers la chaine.

vivi t'as raison l'abbé

pis la chaine est sale et rouillée

botalu a écrit:vivi t'as raison l'abbé

pis la chaine est sale et rouillée

Ben là il n'a plus le choix :

serrage de l'écrou, nettoyage, tension de la chaine et graissage... et roule ma poule!

Le connaissant, il va nous dire que c'est une vieille photo et que tout est en ordre maintenant

Yep !

et voila, bien rangée vite retrouvée....

quand on vous dis de rien jeter...... !

Pour Kdeuxmil:

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A+

L'abbé khan a écrit:Le connaissant, il va nous dire que c'est une vieille photo et que tout est en ordre maintenant

Tu parles!!! la moto est démontée!!!

Ha bah dans c'cas là... il s'en fout...

Hello, il va y avoir une petite pause jusqu'à la semaine prochaine pour la restauration de la moto. On m'appelle pour un chantier.. Je leurcai dit, "oui mais ma xt doit être finie pour ses quarante ans..", ils n'ont rien voulu savoir..
Super Pablo!
Je te contacte pour les détails..
A bientôt!

Quoi??? tu bossais a plein temps sur la bécane et ça n'a pas avancé plus que ça????

Ben euh.. En tout y en a quatre à bricoler.. Puis euh..
J'essaie de fignoler.. Et pis tout ça!
Oh et puis flute:)

Bon ça va pour cette fois mais après ton chantier tu t'y mets sérieusement hein?

Bonjour,
Bon..Papy..j'ai poncé les 78 faces de mon embrayage, tu aurais pu me dire que c'était long et chiant à la fois..
J'ai aussi démonté et remonté l'arrière de la moto sans difficultés(ça change un peu), les axes et roulements sont nickels!
Bientôt la papatte à Pablo

Norbert73 a écrit:

botalu a écrit:vivi t'as raison l'abbé

pis la chaine est sale et rouillée

Ben là il n'a plus le choix :

serrage de l'écrou, nettoyage, tension de la chaine et graissage... et roule ma poule!

Effectivement c'est une vieille photo et la moto ne roule pas……
Les photos au flash montrent parfois des choses que l'on ne voit pas au fin fond d'un garage sombre……
Le jour où je roulerai à nouveau avec, tout cela sera remis en ordre.

Si c'est pas malheureux de laisser rouiller une xt comme ça...

Allez du courage, au boulot... et une restauration qui va bien!!!

Cool !
Le Papa Noël des XT a amené pour mon spet un super goodie bien oldie et légèrement juicy..J'suis trop joyful !!
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C'est un joli garde-boue dans son jus, pas rouillé..qui ira bien avec le reste de la moto!
Je vais démonter cet étrange feu arrière et y monter celui de la 76 (mêmes fixations).
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De quel modèle de XT provient ce feu arrière

Modèle Allemand.

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La preuve par l'image.
Merci Dr Phil !

Non... sinon la question ne se posait pas.
Je le saurais, j'y étais, entourée d'XTs dont la mienne et j'ai aussi un modèle identique aujourd'hui.
En Allemagne ce n'était pas de série, les "oreilles", dans les années 70. Jamais vu !
Chepa ce que c'est, une importation ? D'où ?  

Une 77 allemande, la voilà. Parfaitement d'origine sauf le cache-chaîne... ? (Ca, je poserai la question ou je fouille nos photos d'époque : Je la connais depuis 1979.)
Mais ce support de feu et cette grosse bavette avec le réflecteur sous l'énoorme plaque, on avait tous ça.

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Euh, la 77 n'avait pas de Catadioptres latéraux non plus comme sur ta photo, Dr. Phil.


Une autre idée...?  

Sur cette Allemande les clignots ont été déplacés. Jamais ils n'ont été fixés directement dans le garde boue.
D'autres photos d'Allemandes.

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Sur les photos d'allemandes il y a toujours un porte paquet/bagages!! est ce que ce ne sont elles qui ont été modifiées???

Mais non le porte paquet, il y était d'origine en Allemagne , pour mettre la caisse de bières...

Invité a écrit:[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Et maintenant, faut ranger (un peu) mon vaste atelier, pour y renter la partie cycle.
A bientôt

T'auras pas toute l'aide nécessaire : même les bouteilles d'eau sont vides... un comble !

C'est bon, tout est rentré dans l'ordre

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Euh... tu appelles ça rangé????? par contre tu peux virer les bouteilles vides tu va gagner encore un peu de place!!!

OUI j'vais l'faire, c'est promis!

Bon, le joli garde-boue est quand même un peu piqué dessous:

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Je l'ai traité avec de l'acide phosphorique puis repeint.
Le blanc RAL9010 en bombe n'a pas le même aspect que la peinture jaunie d'origine..m'enfin..c'est dessous.

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Dr Phil a écrit:Sur cette Allemande les clignots ont été déplacés. Jamais ils n'ont été fixés directement dans le garde boue.
D'autres photos d'Allemandes.

Jusqu'en 1979 (au moins), les clignos étaient là où ils sont sur cette 77, je suis formelle.
Elle n'est pas modifiée.
J'avais la 78, pareil. La 79 de ma copine, pareil, ainsi que toutes les autres qu'on connaissait.
Elles étaient neuves, ou presque !

Je n'ai pas suivi l'évolution dans les années 80, j'ai changé de pays.
D'où, il doit y avoir une période postérieure où ce montage existait si c'est allemand (apparemment oui).
C'est ça que j'aurais aimé savoir : Quelles années ?
Si j'apprends quelque chose je le préciserai.

Si ça peut faire avancer.
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Tout compte fait, ça fait rien avancer, car même Yamaha y a perdu son latin japonais: "cé nippon ni mauvais"
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-  la France n'est pas type 3 mais type 2
-  alors est ce que l'Allemagne: type 1  

oulala c'est un post pour une 76, je rattrape mon pourrissage.
La 76 c'est comme ça
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Merci pour tout mais c'est chiant et faux parce qu'on n'était pas type 1.
Je rèpète : J'y étais, jamais vu.

A suivre.

Il me semble que quelques 77 ont eu des gros feus ronds.

Phil 421 a écrit:Il me semble que quelques 77 ont eu des gros feus ronds.

En Allemagne - tous.
Mais pas les clignos en oreille. Aucune.