Demi-Carter-Droit-PIGNONNERIE-Mécanisme Kick-sr500-xt500 (1) : Réparations, remplacement butée, noix ?

vinbo a écrit:

ET a écrit:

vinbo a écrit: mais attention les prix sont HT

t'es sur de ton coup la ?? pake si c'est ça, 20% de tva + en gros 10% de port ... du coup ça ramène au prix yam, ce qui ne représente plus beaucoup d'intérêt de commander su cmsnl

C'est bien que ce que je dit c'est a peu près les même prix que chez yam sauf si ta commande est elevée car les frais de port sont forfaitaires.

Je confirme les dires de vinbo. Tout mis bout à bout, taxes + port, les pièces me reviendraient au même prix que chez le conce Yam.
Par contre, pour le conce Yam rennais, je ne partage pas les dires de vinbo : j'y suis toujours bien reçu pour mes pièces de XT. Il faut dire qu'avec une XT500 '87 et une RD350 exposées au milieu des motos récentes, on peut présager qu'il aime nos vieilles mamies... D'ailleurs, si d'aucuns n'arrivent pas à convaincre leur conce de leur commander une pièce, faites signe, je tenterai qque chose.

ET a écrit:je dois avoir , je regarde
contacte moi en mp

Moi, je dis que ce forum est formidable !

vincelp a écrit:

vinbo a écrit:

ET a écrit:

vinbo a écrit: mais attention les prix sont HT

t'es sur de ton coup la ?? pake si c'est ça, 20% de tva + en gros 10% de port ... du coup ça ramène au prix yam, ce qui ne représente plus beaucoup d'intérêt de commander su cmsnl

C'est bien que ce que je dit c'est a peu près les même prix que chez yam sauf si ta commande est elevée car les frais de port sont forfaitaires.

Je confirme les dires de vinbo. Tout mis bout à bout, taxes + port, les pièces me reviendraient au même prix que chez le conce Yam.
Par contre, pour le conce Yam rennais, je ne partage pas les dires de vinbo : j'y suis toujours bien reçu pour mes pièces de XT. Il faut dire qu'avec une XT500 '87 et une RD350 exposées au milieu des motos récentes, on peut présager qu'il aime nos vieilles mamies... D'ailleurs, si d'aucuns n'arrivent pas à convaincre leur conce de leur commander une pièce, faites signe, je tenterai qque chose.

ya le pour et le contre ...

pour moi un bon accueil, mais galère pour aller chez yam en centre ville ....
et pi sur cmsnl on voit tout de suite la dispo et le prix

Bonsoir.

Une astuce quand on va chez le concess. Yam pour être bien acceuilli:
venir avec la référence Yam de la pièce à commander, a chaque fois le magasinier me dit que c'est super !

aievouais64 a écrit:Une astuce quand on va chez le concess. Yam pour être bien acceuilli:
venir avec la référence Yam de la pièce à commander, a chaque fois le magasinier me dit que c'est super !

Tout à fait, j'y suis allé aujourd'hui avec la page de la part-list imprimée et les ref. surlignées.

vincelp a écrit:

aievouais64 a écrit:Une astuce quand on va chez le concess. Yam pour être bien acceuilli:
venir avec la référence Yam de la pièce à commander, a chaque fois le magasinier me dit que c'est super !

Tout à fait, j'y suis allé aujourd'hui avec la page de la part-list imprimée et les ref. surlignées.

Moi aussi, j'y vais toujours avec ma part list et heureusement car même avec je sens le magasinier rapidement agacé surtout quand y a une référence qui merd-e. Je crois, enfin je l'espère, que le problème est assez spécifique à la région parisienne où le marché est beaucoup plus typé grosse bécanne neuve à pas de prix que moto d'occase abordable. Il faut savoir que la région Ile de france représente 18% de la population mais concentre 30% du PIB francais alors y a du blé à se faire, n'est ce pas Messieurs les concessionnaires !

Il se peut aussi que le PB soit spécifique au concessionnaire où je vais mais bon après ca fait beaucoup plus loin ...

Z'avez quand même pas de bol! Le concessionnaire Yam de ma ville à le part list de l'XT dans un tiroir de son comptoir.

Par contre, il faut payer d'avance, pas moyen de commander par téléphone. Du coup, je n'y vais plus et commande tout en VPC chez Geiwiz. C'est 5 à 10 % moins cher que chez le concessionnaire et c'est livré à domicile. Et comme dans toutes les ventes par correspondance, on peut renvoyer ce qui ne convient pas dans les 15 jours (ce que je n'ai pas encore eût beson de faire pour l'instant).

www.geiwiz.de

jeanjean

Salut jeanjean.

Je croyais qu'on ne pouvait plus commander chez Geiwiz.

On ne peut plus avoir les prix directement en ligne, mais il est toujours possible de commander.

jeanjean

Salut,

Grâce à la générosité de Gerard Brackham, 2 pignons d'occase mais en bon état sont arrivés aujourd'hui dans ma boite aux lettres (merci aussi à ET pour sa proposition de pignons d'occase). Après un bon trempage dans le WD40 pour les nettoyer, un passage à la paille de fer 000 pour enlever les dernières traces de rouille, j'ai attaqué le remontage.

J'attends maintenant le guide de noix de kick pour refermer le carter et faire le 1er essai... A suivre...

PS: ce forum est vraiment formidable pour l'entraide qui est présente !!!

B'soir,

Ca y est, j'ai reçu les pièces manquantes et j'ai pu tout remonter, refermer le carter et faire re-démarrer l'engin. Le kick fonctionne très bien maintenant, aucun retour de kick à déplorer. Me v'là reparti pour quelques milliers de kms !!!

vincelp a écrit:Salut,

Grâce à la générosité de Gerard Brackham, 2 pignons d'occase mais en bon état sont arrivés aujourd'hui dans ma boite aux lettres (merci aussi à ET pour sa proposition de pignons d'occase). Après un bon trempage dans le WD40 pour les nettoyer, un passage à la paille de fer 000 pour enlever les dernières traces de rouille, j'ai attaqué le remontage
PS: ce forum est vraiment formidable pour l'entraide qui est présente !!!

Salut
bin en même temps ça fait pas loin de dix ans qu'on se connait, et puis c'est pas que de la générosité puisque tu me renvoies des trucs pour ma moto, c'est de l'entraide motarde comme je pense qu'elle devrait toujours être.
D'ailleurs ce forum en fourmille d'exemples !

:g

vincelp a écrit:B'soir,

Ca y est, j'ai reçu les pièces manquantes et j'ai pu tout remonter, refermer le carter et faire re-démarrer l'engin. Le kick fonctionne très bien maintenant, aucun retour de kick à déplorer. Me v'là reparti pour quelques milliers de kms !!!

Content pour toi vince

:g

Salut à tous,
hier j'étais dans l'amélioration de mon moteur avec mon filtre K&N...
mais aujourd'hui après le travail je n'ai pas pu mettre en route mon mono pour lui faire prendre l'air sur les routes du Béarn.
Je ne suis pas sorti de mon garage.
Kick bloqué!
Il est remonté, mais impossible de le redescendre, rien ne bouge même avec un vitesse et en secouant un peu.

michel.

Robinet d'essence resté ouvert avec réservoir plein ?

Si oui, peut être le pointeau non étanche, soupape d'admission ouverte et toute l'essence dans le moulbif.

Enlève la bougie et réessaye. Si de l'essence sort en kickant, t'es bon pour une vidange et un démontage carbu !

aievouais64 a écrit:Robinet d'essence resté ouvert avec réservoir plein ?

Si oui, peut être le pointeau non étanche, soupape d'admission ouverte et toute l'essence dans le moulbif.

Enlève la bougie et réessaye. Si de l'essence sort en kickant, t'es bon pour une vidange et un démontage carbu !

C'est possible ça!!!!!!!

Disons que ça m'est arrivé une fois !

je crois que c'est dans le mécanisme du kick.
Maintenant que j'y pense, à la première vidange après la restauration, j'avais trouvé deux dents de pignon qui peuvent provenir de ce mécanisme.
péripapéticienne, comme on dit chez nous!!!
Michel.

C'est facile à démonter.

Tui sais mécaniquer et tu as la RMT ?

Bonjour à tous,
si je sais mécaniser?
Il va bien falloir, je n'ai jamais ouvert mon moteur, je n'ai pas forcement temps, mais si l'on ne veut pas bricoler sur nos légendes:
-soit on roule sur un truc neuf (il y a des boutiques à Pau)
-soit on fait du vélo!!!
J'ai la Rtm et j'ai trouvé un blog sur webazar qui exlique bien comment démonter le coté droit.
Bon week end.
Michel.

bjr

dites donc les 64, je suis sur que vous êtes voisins de palier et que vous bricolez dans votre coin !!!

gil

michel64 a écrit:J'ai la Rtm et j'ai trouvé un blog sur webazar qui exlique bien comment démonter le coté droit.

Le seul piège réside dans les 2 rondelles entretoise, une sur l'axe de l'allumeur et une sur l'axe du mécanisme de kick, qu'il faut remettre du bon côté et qui ont le bon goût de tomber quand tu sors le carter avant que tu aies pu voir où elles étaient...

Puis aussi, soit avoir l'outil, soit trouver une ruse pour desserrer et resserrer l'embrayage correctement.

Sinon, j'y suis arrivé avec mes dix pouces droits (je suis gaucher  ), alors on peut dire que c'est facile.

michel64 a écrit: -soit on fait du vélo!!!

Non, s'il te plait pas ça !

michel64 a écrit:
J'ai la Rtm et j'ai trouvé un blog sur webazar qui exlique bien comment démonter le coté droit.
Michel.

C'est le blog de vincelp qui t'a répondu juste en dessous.

monogil a écrit:bjr

dites donc les 64, je suis sur que vous êtes voisins de palier et que vous bricolez dans votre coin !!!

gil

Salut Gilles. J'ai vu MMA ce midi à Sesquières et il a hâte que ton XT ne lui encombre plus son atelier !!!!!!!!
Et si tu as besoin d'une remorque j'en ai une !

Si il faut aller à Lembeye, pas de problème, c'est le bout du monde et il n'y a pas de signal GPS mais bon ....

aievouais64 a écrit:J'ai vu MMA ce midi à Sesquières et il a hâte que ton XT ne lui encombre plus son atelier !!!!!!!!

Et nous on a hâte de voir MMA sortir ce qui se cache dans son atelier (non, non, par la deudeuche !)




lolovim

bonsoir,
j'ai démonté cet après midi et j'ai deux roue crantées HS.
Ce sont celles qui sont sur les photos de la RTM page 88.
Photo du milieu roue n°2
Photo de gauche roue de gauche.
Il va falloir trouver tout cela.
Yamaha ça va couter bombon
Kedo peut être?
Ou un appel à achat sur ce forum.
En tout cas, un grand merci à vous tous pour vos remarques et vos reponses.
Michel.

J'en ai vu un sur la baie.

http://cgi.ebay.fr/YAMAHA-XT-500-mecanisme-de-KICK_W0QQitemZ280321335609QQcmdZViewItemQQptZFR_JG_Moto_Pi%C3%A8ces?hash=item280321335609&_trksid=p3286.c0.m14&_trkparms=72%3A1526|66%3A2|65%3A12|39%3A1|240%3A1318


A voir !

Si tu ne trouves pas recontactes moi, j'ai failli acheter un lot de pieces sur paris et il y avais plusieur mecanisme de kick.
je ne sais pas dans quel etat ils sont mais je peut toujours recontacter le gars.

Si tu n'as qu'une dent de cassée et que tu as besoin de faire un réparage express, il me semble bien (àVérifier) que tu peux décaler ton pignon d'un cran, et hop. Si je dis une connerie, n'hésitez pas à me contredire !!!

pop  
(pas à une connerie près !!!)

Salut,
te contredire, certainement pas!!!
Pour le pignon juste après le kick: 1 dent cassée
Pour l'autre, derrière la cloche d'embrayage: mort, 4 dents cassée
Voilà l'affaire!!!
Michel.

Bonsoir et merci,
j'ai pu me procurer mes deux pignons. Là il y a un petit bonhomme qui souri!!!
En revanche j'ai trouvé dans la crépine un morceau qui pourrait provenir de la boite. Là comment il est le petit bonhomme???
Moi qui ne voulais pas trop faire de mécanique, loupé.
Bonne semaine à tous.
Michel64.