Re: Préparation culasse, conduits d'admission relevé, refabrication cylindre big bore

Invité Mer 8 Juil 2020 - 18:33

Si c'est une vrai "clé anglaise" ça va le faire. Razz

tibaz14 Mer 8 Juil 2020 - 19:23

sachs3455 a écrit:Salut tibaz merci pour le bravo mais moi j'ai juste piquè des photos sur You Truck que j'ai mises sur le forhum , si j'ai bien compris les culasses sont fabriquées au Paraguay dans un atelier clandestin qui appartient à un Russe, le contre maitre est chinois et les ouvriers des clandestins Congolais.
+ sérieusement, oui passer la culasse au Flowbench serai intéressant cela me plairais car il y a surement des choses à corriger mais je suis over bouquè je retient donc ton offre pour + tard.
Au fais OK pour le desmo mais pas pour le quatro ici c'est un forhum pour le mono à 2 soupapes si on se met à faire n'importe quoi ou va t'on

L'exemple de la desmoquatro est uniquement pour le forme ideal du conduit.

Il y a plein de chose à faire pour notre moteur, un vilo, une culasse 3 soupapes, une boîte avec une premiere longue, ...

Attila-groquik Mer 8 Juil 2020 - 19:30

Bin en fait il y a le choix en fonction des besoins de chacun....Couple ou Vitesse ? LCBC 97*94 ou corsa corta vilo de 400 xt avec un pistard de 95...
Perso je serait longue course (la bielle est courte...).

En résumé refaire complètement le moteur....
@+
G@zz

YAMACO Mer 8 Juil 2020 - 21:13

Wouoorfff ! d'origine.... il est déja attachant ce p'tit moteur ! Préparation culasse, conduits d'admission relevé, refabrication cylindre big bore - Page 8 2889162317