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resto-xt500 : Voila comme promis un sujet où je vous montre l'avancement du projet

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Message  loic190393 Mar 21 Oct 2014, 13:02

Voila comme promis un sujet où je vous montre l'avancement du projet, bon je reprécise j'ai aucune expérience c'est le premier moteur que je remonte et c'est même pas moi qui l'ai démonté donc je risque de faire pas mal d'erreur lors du remontage, et j'ai même déjà commencé à faire des bêtises...

voila le cadre Smile

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et là le carter gauche avec la boite et le vilo

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voila voila dès que je reçois le roulement à aiguilles de l'arbre de boite, je pourrais mettre le carter droit Wink
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Message  loic190393 Ven 24 Oct 2014, 23:59

Et hop, carter droit monté 8)

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la suite dès que j'aurais acheté .
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Message  born to be wild Sam 25 Oct 2014, 06:23

bien, ça avance !
mais la pauvre table de ping-pong Mad
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Message  loic190393 Dim 07 Déc 2014, 20:07

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Ca commence à ressembler à quelque chose Smile
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Message  MX steph Dim 07 Déc 2014, 20:39

Oooooh, des Olhins sunny , tu vas faire des envieux Twisted Evil
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Message  loic190393 Jeu 12 Mar 2015, 23:06

Plus que le carbu à monter et y'aura plus qu'a kicker Smile

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Message  Dumoustier Ven 13 Mar 2015, 20:33

Et demain tu par en balade ! cheers
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Message  Invité Ven 13 Mar 2015, 20:41

Bien, bon il y a un truc qui me choque.....simplement tu as une post 79 avec une fourche pré-80. donc l'angle de chasse ne sera pas des meilleurs, ensuite je ne sais pas si sur les post 79 les tubes de fourche doivent dépasser du Té supérieur.

Enfin c'est toi qui verra à la conduite si elle guidonne.

En touts cas elle est propre, reste à vérifier tes réglages et hop un coup de kick...

Heu au fait ton porte bagages/GB arrière est bizarre non ?

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Message  papy1000watts Ven 13 Mar 2015, 21:04

Elle ne guidonnera pas si c'est les té pre 80
le porte bagage il est monté a l'envers il doit y avoir une raison...
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Message  loic190393 Sam 14 Mar 2015, 01:18

Oula, bah là je peux pas trop vous dire pour cette histoire de fourche et de té. J'ai récupéré la moto comme ça et je ne me suis pas posé de question mais merci de me le signaler Smile
Comment savoir si mon té est un pré 80 ?

Je devrais recevoir mes pièces de carbu lundi ou mardi donc je peux pas kicker avant malheureusement...

Et sinon pour l'histoire du porte bagage pareil je ne me suis pas posé de question, mais j'ai remarqué que la personne qui l'a installé la carrément soudé scratch
du coup je pense qu'il restera comme ça
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Message  Invité Sam 14 Mar 2015, 08:30

loic190393 a écrit:Oula, bah là je peux pas trop vous dire pour cette histoire de fourche et de té. J'ai récupéré la moto comme ça et je ne me suis pas posé de question mais merci de me le signaler Smile
Comment savoir si mon té est un pré 80 ?

Je devrais recevoir mes pièces de carbu lundi ou mardi donc je peux pas kicker avant malheureusement...

Et sinon pour l'histoire du porte bagage pareil je ne me suis pas posé de question, mais j'ai remarqué que la personne qui l'a installé la carrément soudé scratch  
du coup je pense qu'il restera comme ça

Pour les Tés c'est simple : droit -> post 79, en triangle ben de 76 à 79.

Pour le porte bagages c'est dommage ça fait bizarre.

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Message  loic190393 Sam 14 Mar 2015, 12:59

Ah mince, du coup ça doit être un post 79...
Mais pourquoi ça guidonnerait ?
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Message  Invité Sam 14 Mar 2015, 16:52

pour être certain, commence par le N° de cadre:
1U6-110101-120000 2H1 1979
1U6-130101-140000 1980


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Message  loic190393 Sam 14 Mar 2015, 20:23

Alors c'est bien marqué 1U6 puis une série de 6 chiffres mais ça s’arrête là. J'ai pas de suite scratch
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Message  Dr Phil Sam 14 Mar 2015, 20:28

Avec 6 chiffres c'est suffisant ! C'est les deux premiers qui comptent, entre 11 et 12, entre 12 et 13, etc...
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Message  loic190393 Sam 14 Mar 2015, 21:33

Ah ok ^^
Bon bah 14 du coup donc post 80 non ? ce qui correspond à la carte grise, donc il y a bien que la fourche qui est pré 80.
Mais pourquoi est ce qu'elle devrait forcement guidonner ?
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Message  Phil 421 Sam 14 Mar 2015, 22:03

< 79 :  Les Tés sont déportés vers l'AV  pour donner un peu de chasse (donc un peu plus de stabilité) et donc axe de roue aligné sur la fourche

>  80 :  Les Tés ne sont plus déportés sur l'AV  donc l'axe de roue est lui déporté sur l'AV de la fourche 

Donc si tesTés sont déportés vers l'AV  Pas de soucis. 
Sinon à vérifier ; si elle gigotte un peu de l'AV (un peu de flou sans plus - pas dangereux) tu sauras pourquoi. Remonter les Tés sur les tubes de fourche devrait suffir !


Moi j'ai des Tés déporté et un axe de roue aussi déporté sur l'AV (350 XT - disque)  Mais je suis en 19" au lieu de 21" donc ça va. Enfin il n'y a pas de drame !  Roule tu verras bien Elle devait rouler comme ça avant
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Message  papy1000watts Sam 14 Mar 2015, 22:06

Ses té doivent être déportés car il a un réservoir alu, sinon ça toucherait.
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Message  Phil 421 Sam 14 Mar 2015, 22:09

papy1000watts a écrit:Ses té doivent être déportés car il a un réservoir alu, sinon ça toucherait.

Ben non, je ne crois pas ! le résé alu à l'air à sa place donc les Tés plats ne touchent pas comme à l'origine.
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Message  papy1000watts Sam 14 Mar 2015, 22:39

Oups je me suis trompé c'est le contraire qui ne marche pas!
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Message  Phil 421 Sam 14 Mar 2015, 22:50

papy1000watts a écrit:Oups je me suis trompé c'est le contraire qui ne marche pas!

Fota voué  (par écrit) est complètement par donné
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