COUDE-SILENCIEUX-sr500-xt500 (1) : Lesquels adapter ?

Salut
Faut voir si le coude gros débit rentre dans le silencieux Marving ( y'a pas de joint a la jonction qui compense le diamètre comme sur le silencieux d'origine)

Yep !

ouaip, c'est bien ça..

t'a le choix noir ou poli...

celui avec les fixation du pare chaleur n'est pas un gros débit....

aprés "çuilaquivabien" ???

Esthétiquement parlant ?? ou techniquement ?? (là y 'en a des chipoteurs.. 2jquat' & co... qui trouvent qu'il suit pas les lignes du moteur, ou qu'il se monte pas bien... Perso, d'origine, le coude il est pas non plus parallèle aux ailettes, et je n'ai pas eu de soucis lors du montage.. c'est archi juste certe mais ça passe nickel ! )

Pour la liaison avec le silembar, perso c'est du "S" home made et sur mesure... sur ton pot faut mesurer le diamètre ...!

je l'ai sur la routière... et la cross... ma foi...






Pablogrosdébile

bjr

sur la xt piste ça donne ça:



après il bleui mais ça reste joli
la moto marche très bien avec ce pot

gil :cat:

Hors sujet! @Gil, c'était quoi alors ta panne a Carole (réponse sur un autre post)

papy1000watts a écrit:Hors sujet! @Gil, c'était quoi alors ta panne a Carole (réponse sur un autre post)

aucune idée, j'ai pas touché à la moto depuis

gil

Pablo a écrit:Yep !

ouaip, c'est bien ça..

t'a le choix noir ou poli...

celui avec les fixation du pare chaleur n'est pas un gros débit....
Pablogrosdébile

Salut pablo,

Sur Kedo, le coude "Grosdébit" n'a pas de collerette pour positionner ce dernier sur le cylindre!
Sais-tu (savez-vous) si il y en a bien une?

oui elle est livrée avec

Sympa le tube prêt á poser... moi, couillon de la lune, je me cassais la tête pour en fabriquer un !!!! .😤
Pour le montage du gros diamètre, vous n'avez pas été obligés de cabosser le tube pour l' aplatir un peu au niveau du pneu arrière et de L amortisseur ? Ca ne touche pas ?

Norbert73 a écrit:oui elle est livrée avec

Merki!

Puf a écrit:Sympa le tube prêt á poser... moi, couillon de la lune, je me cassais la tête pour en fabriquer un !!!! .😤
Pour le montage du gros diamètre, vous n'avez pas été obligés de cabosser le tube pour l' aplatir un peu au niveau du pneu arrière et de L amortisseur ? Ca ne touche pas ?

Ce n'est pas le coude qui est au niveau du pneu et de l'amorto, mais le silencieux. Donc, no soucailles!

avec un pot d'origine c' est vraiment plug and play.

faut juste prévoir le joint entre le tube et le silencieux , j'ai mis un réducteur de diamètre vendu par Kedo et un peu de pâte à joint spécial échappement.

Salut
Est ce qu'il y a une modif réglage carbu à prévoir ?

pas de gros changement mais surement un petit reglage

Yep !

oui je confime la collerette est livrée.. heureusement !!

aprés... qui dit gros débit dit gros carbu...

d'origine l'admision et l'échapement sont équilibré... zont pas fait ça nimporte comment non plus... donc pour moi, si tu met un gros débit en aval, il faut que ça suive en amont.... et vice versa... sans compter que ton silencieux (origine) sera inadapté du coup....

et arriver a quelque chose de vraiment efficace c'est pas gagné... longueur des conduit amission et échapement, évasement de l'échapement aprés le coude (regarde une ligne de cross ou d'enduro moderne, coté cullasse on est a 40mm, et au raccord avec le silencieux on et pas loin des 60mm ! ) (dé)calage tip top de la distri... aac... perso j'ai (presque) abandonné.. je me contente de ce que j'ai même si je suis certain qu'avec ma config on peut gagner encore...

bon aprés, vu le prix tu vas trouver qu'elle marche achement mieux c'est sur.. et si tu met un pot "libéré", avec le boucan ça marchera encore mieux...

je dis ça en connaissance de cause !! j'ai essayé.. mais ça n'en fini pas.... !

aprés y a un minimum...

TM36 (encore mieux FCR), KN (ou twinair), gros débit, "S" sur mesure pour pas brider, voire accélérer le flux gazeux sans que sa touche le pneu ni l'amorto, silencieux d'enduro 450 moderne...

là ça commence a etre bien... aprés c'est le bordel... aac... calage distri...

dans tout les cas ta carburation sera a revoir a mon avis...

A++

Norbert73 a écrit:avec un pot d'origine c' est vraiment plug and play.

faut juste prévoir le joint entre le tube et le silencieux , j'ai mis un réducteur de diamètre vendu par Kedo et un peu de pâte à joint spécial échappement.

tu perds l’intérêt d'un coude gros débit
c'est comme si tu augmentais le volume de ton estomac avec un bouchon au c..
constipation inévitable

désolé promis je vire pas scato

Depuis l'origine a été remplacé...

Norbert73 a écrit:Depuis l'origine a été remplacé...

???le coude??? l'estomac????le bouchon????

Mouarff!!! mais non le pot... par un supertrap