RESTO-xt500 : Presque jamais touché à une clef à molette et une petite ambition: refaire rouler la xt à papa

Dis-donc, ça a l'air bien ce filtre. Sûrement plus pratique quand on veut démonter le carbu. Et la moto marche t'elle mieux comme ça ?
Mais donc il ne va pas sur carbu d'origine ? Mais comment sait-on qu'on a un carbu d'origine ?
P.S. Et ton site internet de ce filtre est pas cher non plus.

c'est ça le carbu d'origine :

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merci vincelp pour l'emprunt.


Eric

D'accord. Donc l'original il s'appelle quelquechose 32. Ce qui doit être le diamètre de sortie du carbu (je viens de vérifier -comme il est démonté- ça correspond). Donc, effectivement les carbu 36 et 38 sont plus gros...

...

Quand je parle du diamètre, je parle du diamètre extérieur du carbu, là où s'emmanche le filtre avec son collier sur le carbu.
Sur le site du lien, c'est 63 mm, ce qui va bien sur mon carbu de 600 DR ( mikuni 38 ).

Pour un carbu d'origine, faudrait ça:

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avec l'embouchure du filtre en 57 mm.

Oui bah non. Mon carbu d'origine (Mikuni 32) a un diamètre d'entrée filtre à air de 53 mm seulement !
En fait, à vous lire je m'aperçois que j'ai un carbu de mobylette !

Ne panique pas,
pas la peine d'acheter des pomades miracles, de te faire marabouter, voire plus si affinitées,
c'est la taille standard pour un XT... :albino:

jeanjean a écrit:

Gi0 a écrit:jvais pas acheter un filtre maintenant pour le jeter dans 2 mois ...

Si tu préfères jeter ton 570 dans 2 mois...

12 euros un filtre mousse de type twin air

réalésage + nouveau piston + pochette de joints ?

120 euros ?

240 euros ?

beaucoup plus, car le piston n'est plus disponible qu'en fabrication à l'unité ?

Tu ne mérites pas ton XT.

jeanjean

T'as p'tètre raison (et tu l'as ...) Mais c'est pas la peine d'être désagréable, sérieux ...
ça fait toujours plaisir d'entendre des paroles comme ça après des heures et des heures depuis + d'un an, de plaisir mais aussi de galères, à se casser le crâne, à aller de déceptions en réjouissements. Par ce que putin, y'a une partie de moi dans c'te brêle ! Et je fais pas n'importe quoi, m*rde. Après je fais des conneries, ben oui ! J'ai pas 40ans d'expérience ! Tu parlais de rabotage de culasse à la lime dans l'étau, dans ta jeunesse, on connait plus propre aussi !

J'ai oublié un mot dans la phrase peut-être ? un filtre neuf, je voulais dire. Par ce que des filtres, j'en ai. Et j'en ai mis un, et je l'ai dit. Mais j'aurais dû le mettre + tôt, oui !

Je mérite pas ma XT ... En attendant elle roule, et bien, et ça a pas été gratuit (je parles pas seulement d'€) ! Contrairement à il y a 1 an, où elle pourrissait ! Elle méritait ça peut-être ?

Enfin, elle roulait, puisque la pompe à huile a laché. J'ose espérer que je ne vais pas entendre "t'avais qu'à acheter le kit gros débit, tout beau tout neuf " ! :|

Bon aller, BREF !

T'énerve pas!

Raison de plus pour ne pas économiser 12 balles sur une pièce vitale pour ton moteur.
C'est le prix d'un plein d'essence !

jeanjean

Exceptionnellement, je vais contredire Jeanjean : tu la mérites largement, ta XT (mais il plaisantait!!!) Car un gamin gars de 18 ans qui remet en route une vieille XT plus vieille que lui, je n'en connais pas. Ils sont tous devant leur ordi de m.... à jouer à des jeux à la c.. !!! Et puis si tu fais pas quelques conneries à ton âge...............

papypop

(Bon, déconne pas et mets vite un bon filtre à air à ta mèmère !!!)

Eeh! c'est même pas vrai! :-P J'ai bien fait de venir sur ce forum les discussions y sont..interressantes Bon je veux pas déranger mais je voudrais savoir s'il est nécessaire de régler l'avance à l'allumage vu qu'elle n'a pas bougée et qu'elle tournai encore après récupération.
Sinon j'ai du mal à aligner le repère... je verrai ca demain

a j'oubliais: si je kicke pour aligner les repères, le piston aspire l'air... y a pas de risque qu'il aspire mon filtre en mousse dégradée?

Ticreuch a écrit:a j'oubliais: si je kicke pour aligner les repères, le piston aspire l'air... y a pas de risque qu'il aspire mon filtre en mousse dégradée?

Ben enlève-le ton filtre s'il est vraiment pourri !!! Enfin le temps de faire tes réglages et après, t'en montes un neuf.

pop

(Mais, voui, toi aussi tu es un bon petiot !!!)

Ticreuch a écrit:je voudrais savoir s'il est nécessaire de régler l'avance à l'allumage vu qu'elle n'a pas bougée et qu'elle tournai encore après récupération.

Pas vital si elle tourne bien.

Mais bon, c'est pas bien difficile à faire, et un allumage bien réglé peut rendre le démarrage plus aisé et éviter quelques retours de kick malencontreux...

jeanjean

ok ok je teste quand même.
Merci du petiot et bonne nuit à tout les belliqueux ^^

jeanjean a écrit:T'énerve pas!

Raison de plus pour ne pas économiser 12 balles sur une pièce vitale pour ton moteur.
C'est le prix d'un plein d'essence !

jeanjean

J'm'énerve pas !
Juste surpris, voir étonné.

Bon j'avoue que je pensais à + cher pour le filtre, pour le filtre Yam j'entends. Et le prix d'un plein, je sus pas d'accord, ça fait + cher que pour remplir le godet d'origine !

pop a écrit:Exceptionnellement, je vais contredire Jeanjean : tu la mérites largement, ta XT (mais il plaisantait!!!) Car un gamin gars de 18 ans qui remet en route une vieille XT plus vieille que lui, je n'en connais pas. Ils sont tous devant leur ordi de m.... à jouer à des jeux à la c.. !!! Et puis si tu fais pas quelques conneries à ton âge...............

papypop

(Bon, déconne pas et mets vite un bon filtre à air à ta mèmère !!!)

Ha ça, ces jeûn's !

Et le filtre c'est fait, m'enfin dans l'état où elle est maintenant, ça lui sert plus à grand choz :| !

Sinon, pour en finir, l'ami Ticreuch, pense à passer un ptit coup de papier de verre très fin (ou lime à ongle ? à moins que tu ai une lime diamant fait pour ?) entre les vis platiné, avant de les régler (là où ça s'ouvre et se ferme). Afin d'enlever la pointe/trou qui peut se former avec le temps ...
si ça n'a pas été déjà dit ??

C'est vrai que c'est rapide, et ce sera une bonne chose de faite, qui pourra t'économiser de la sueur ensuite (voir de la douleur, en cas de retour !)

Yaou tout le monde, l'avance était bien réglée mais j'ai quand même repassé un coup de papier à poncer 400.
Par contre, je ne suis pas sur du test à 100%vu l'attirail que j'ai utilisé, j'ai fait la technique de l'ampoule(s'allume..s'allume pas...) avec des fils d'avant guerre et SANS pince croco (Mac Gyver & C°). J'aurais aussi une question concernant mon reservoir. Quelqu'un a-t-il déjà eu ce problème de dépôt? Car sur le mien, cela semble récurent: ca s'en va et ca reviens quand même. Vinaigre blanc?
merci

Et quand je vois le post d'Eric...je sens que j'ai pas totalement nettoyé le carbu... les conduits semblent cependant débouchés et ca me parait fonctionnel, je remet le nettoyage aprofondis à plus tard?
Si tout semble OK, je demande la suite du programme.
Bonne journée.

Ticreuch a écrit:Yaou tout le monde, l'avance était bien réglée mais j'ai quand même repassé un coup de papier à poncer 400.
Par contre, je ne suis pas sur du test à 100%vu l'attirail que j'ai utilisé, j'ai fait la technique de l'ampoule(s'allume..s'allume pas...) avec des fils d'avant guerre et SANS pince croco (Mac Gyver & C°).

Ho bah si quand tu touche les 2 fils, ça s'allume, c'est que ça marche !
Donc quand la vis se referme, ça sallume, et c'est nickel. Là, pour ça, c'est ps trop compliqué !

Donc dès que ça passe sur le F, ça commence à s'allumer, bien d'accord ?

Une bonne chose de faite donc !

Pour le réservoir je peux pas t'aider, jamais eu à galérer dessus ...
Y'a vraiment beaucoup de dépot ? Quel genre ? Le filtre arrête tout ça ? Au pire, les vibrations se chargeront de ce qui reste, et tu renettoyra (oula, comment qu'ça s'écrit donc ?!) le filtre et ce qui traine au fond du réservoir.
Si rien ne passe le filtre !

nettoiras XD ben le problème c'est que le filtre est coincé, je peux plus l'enlever les vis sont trop rouillées je crois.
Le dépôt est de type...dégueulasse, je saurais pas décrire c'est toujours la même matière fécale qui a au début du topic, dans les conserves. Et malgrès tout ce que j'ai enlevé ca ferais une pâte suffisament épaisse pour boucher le filtre je pense. Je sais même pas d'où ca viens. Le pire c'est que ca a l'air soluble dans l'eau et dans l'essence...

Gi0 a écrit: tu renettoyra (oula, comment qu'ça s'écrit donc ?!)

Ticreuch a écrit:nettoiras XD

eh ben les p'tits djeun's, faudrait voir à ecouter à l'ecole:
tu nettoieras,
à apprendre par coeur la page suivante
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Erick

Gi0 a écrit:

Ticreuch a écrit:Yaou tout le monde, l'avance était bien réglée mais j'ai quand même repassé un coup de papier à poncer 400.
Par contre, je ne suis pas sur du test à 100%vu l'attirail que j'ai utilisé, j'ai fait la technique de l'ampoule(s'allume..s'allume pas...) avec des fils d'avant guerre et SANS pince croco (Mac Gyver & C°).

Ho bah si quand tu touche les 2 fils, ça s'allume, c'est que ça marche !
Donc quand la vis se referme, ça sallume, et c'est nickel. Là, pour ça, c'est ps trop compliqué !

Donc dès que ça passe sur le F, ça commence à s'allumer, bien d'accord ?

Une bonne chose de faite donc !

Non quand tu arrives sur le repère F t'est vis platinés s'ouvre et ta lampe s'éteind car une fois ouverte les platiné ne font plus la mise à la masse de ta lampe
Bon courage

jack49 a écrit:
Non quand tu arrives sur le repère F t'est vis platinés s'ouvre et ta lampe s'éteind car une fois ouverte les platiné ne font plus la mise à la masse de ta lampe
Bon courage

Autant pour moi !
Remarque, ça dépend dans quel sens tu tourne 8) !

Ticreuch a écrit:nettoiras XD ben le problème c'est que le filtre est coincé, je peux plus l'enlever les vis sont trop rouillées je crois.
Le dépôt est de type...dégueulasse, je saurais pas décrire c'est toujours la même matière fécale qui a au début du topic, dans les conserves. Et malgrès tout ce que j'ai enlevé ca ferais une pâte suffisament épaisse pour boucher le filtre je pense. Je sais même pas d'où ca viens. Le pire c'est que ca a l'air soluble dans l'eau et dans l'essence...

Arrrff, ben commence par arriver à le démonter ce filtre !

WD40, Le tournevis qui va bien, en appuyant tout ce que tu peux ... Le top serait un tournevis à choc.
Et si les cruciformes deviennent ronde (t'inquiète, une fois rouillé, c'est presque "normal" !) tu prends une scie à métaux et tu transforme la cruciforme en vis plate (tu scie la tête, pour y faire une fente) et tu prend un gros tournevis plat, que tu enfonce dans cette fente à coup de marteau.
Mets tout de suite des coups de marteau sur les vis, ça les décolle.
Bon, si vraiment ça veut pas venir, que tu vois que ça rippe, arrête avant de plus pouvoir rien faire, le tournevis à choc s'imposera.
M'enfin, ça m'étonnerait qu'elles soient indélogeable !

Par ce que si ton réservoir est si pourri, faut même pas espérer que ton filtre soit bon ! il doit être parfaitement étanche là... T'as testé le robinet ? Avec n'importe quoi dans le réservoir ...

Erick a écrit:

Gi0 a écrit: tu renettoyra (oula, comment qu'ça s'écrit donc ?!)

Ticreuch a écrit:nettoiras XD

eh ben les p'tits djeun's, faudrait voir à ecouter à l'ecole:
tu nettoieras,
à apprendre par coeur la page suivante
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Erick

HO MON DIEU !!!
ça me rappelle des sales souvenirs de Bescherelle ça !!

Gi0 a écrit:

jack49 a écrit:
Non quand tu arrives sur le repère F t'est vis platinés s'ouvre et ta lampe s'éteind car une fois ouverte les platiné ne font plus la mise à la masse de ta lampe
Bon courage

Autant pour moi !
Remarque, ça dépend dans quel sens tu tourne 8) !

Dans un sens ou dans l'autre c'est pareil non

Gi0 a écrit:

Erick a écrit:

Gi0 a écrit: tu renettoyra (oula, comment qu'ça s'écrit donc ?!)

Ticreuch a écrit:nettoiras XD

eh ben les p'tits djeun's, faudrait voir à ecouter à l'ecole:
tu nettoieras,
à apprendre par coeur la page suivante
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Erick

HO MON DIEU !!!
ça me rappelle des sales souvenirs de Bescherelle ça !!

Ben moi, je les trouve bien ces deux là. Au moins ils causent Français. Il y a certains forum sur lesquels tu te demandes en quelle langue ils parlent et même s'ils comprennent ce qu'ils disent !!!
VIVE LA JEUNESSE !!!

papypop

pop a écrit:
Ben moi, je les trouve bien ces deux là. Au moins ils causent Français. Il y a certains forum sur lesquels tu te demandes en quelle langue ils parlent et même s'ils comprennent ce qu'ils disent !!!
VIVE LA JEUNESSE !!!

papypop

C'est clair, comment je déteste ça ... ! Surtout que souvent, tu mets + de temps à coder - décoder !

jack49 a écrit:
Dans un sens ou dans l'autre c'est pareil non

Ben nan, si dans un sens c'était ouvert [éteind] ça se ferme [s'alume] en passant devant le F
Et si dans l'autre c'était fermé, ça s'ouvre !

Réciproquement parlant

Mais faut faire ça dans le bon sens de marche

alala on chipotte pour un mot....nan mé srx ya pire kan y sagi décrir...
bon bref^^ en gros je transforme ma vis pour pouvoir la tourner avec une pince?
Mon père, le roi de l'ouvre-boite de cornichon a pa réussi donc... ou le tournevis à percusions ou je teste la pince..mais franchement j'ai peur. Pour l'avance, vous en faites pas. J'ai confiance en ce que j'ai fait quand même

J'ai suivi le bon sens, même si j'ai galéré comme un boeuf à aligner les repères

et oui, j'ai testé avec de l'eau il y a...un mois je pense, ca passait, au compte-goutte mais ca passait