café racer ???

bjr

je viens d'avoir la preuve que le café racer était le cancer de la SR

en effet si vous écrivez "caférisation", le correcteur orthographique vous donne en 1er mot "cancérisation"

je dis ça je dis rien comme dirait le modo postafricainbmiste

gil

je suis assez attiré par cette prépa, qu'en pensez vous, et combien ça peut valoir?

j'attends son prix.

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Trèss zollieee prépa...
Mais cela me dit quelque-chose, j'ai déjà vu cette moto quelque part...mais où...
Déjà été proposée à la vente? ...il me semble bien
Vais faire travailler ma mémoire!

je me demande combien ça peut valoir, car après l'XT ...
a mon gout une XT se doit d'être stock.

par contre un SR préparée hummmm !!!

Go oui une XT c'est Stock...d'ailleurs quand j'aurai re rempli ma "Tirlerie Moto" cela sera vers une XT d'origine une '79 ou '80-'81

une 78 comme ça tu évites la galère du GDB avant de la 79 ...

XT50079 a écrit:je me demande combien ça peut valoir, car après l'XT ...
a mon gout une XT se doit d'être stock.

par contre un SR préparée hummmm !!!

vade rétro satanas , n'oublie pas qu'ici il n'y a que des ayatollah de la rondelle d'origine vendue dans son sachet poussiéreux estampillé du logo aux 3 diapasons (si le sachet n'est pas poussiéreux c'est suspect car il pourrait s'agir d'une refabrication et la rondelle serait classée illico presto "pièce tuning" une totale abomination aux yeux de beaucoup de monde ici...)
plus sérieusement je ne pense pas que le type en a eu pour très cher, le pot noir semble venir du magasin Brat Style de Tokyo ( ce sont les seuls à le proposer) et pour le reste la selle est probablement faite sur mesure et le garde boue arrière est un modèle adaptable, pas très dur à trouver
au niveau du tarif des modifs je dirai environ 800€, la pièce la plus chère semble être le pot
je ne suis pas trop fan de la suppression du GB avant, j'avais fait ça sur la bécane d'une cliente qui avait beaucoup insisté malgré mes réticences et lorsqu'elle l'a revendue le nouveau proprio s'est empressé de venir me voir pour que je lui remonte un GB court Faddy "je m'en prends plein la gueule" qu'il disait
bonne journée

[quote="XT50079"]je me demande combien ça peut valoir, car après l'XT ...
a mon gout une XT se doit d'être stock.

par contre un SR préparée hummmm !!![/quote

Oui et non! Les SR 78 et les 400 SR sont des modèles a garder stocks! Les autres...disqueuse et limailles sont les bienvenues! :geek:

[quote="stef forty four"]

XT50079 a écrit:je me demande combien ça peut valoir, car après l'XT ...
a mon gout une XT se doit d'être stock.

par contre un SR préparée hummmm !!![/quote

Oui et non! Les SR 78 et les 400 SR sont des modèles a garder stocks! Les autres...disqueuse et limailles sont les bienvenues! :geek:

oui évidement, mais ça ce n'était pas utile que je le précise ...

Okaeri-Japan a écrit:

XT50079 a écrit:je me demande combien ça peut valoir, car après l'XT ...
a mon gout une XT se doit d'être stock.

par contre un SR préparée hummmm !!!

vade rétro satanas , n'oublie pas qu'ici il n'y a que des ayatollah de la rondelle d'origine vendue dans son sachet poussiéreux estampillé du logo aux 3 diapasons (si le sachet n'est pas poussiéreux c'est suspect car il pourrait s'agir d'une refabrication et la rondelle serait classée illico presto "pièce tuning" une totale abomination aux yeux de beaucoup de monde ici...)
plus sérieusement je ne pense pas que le type en a eu pour très cher, le pot noir semble venir du magasin Brat Style de Tokyo ( ce sont les seuls à le proposer) et pour le reste la selle est probablement faite sur mesure et le garde boue arrière est un modèle adaptable, pas très dur à trouver
au niveau du tarif des modifs je dirai environ 800€, la pièce la plus chère semble être le pot
je ne suis pas trop fan de la suppression du GB avant, j'avais fait ça sur la bécane d'une cliente qui avait beaucoup insisté malgré mes réticences et lorsqu'elle l'a revendue le nouveau proprio s'est empressé de venir me voir pour que je lui remonte un GB court Faddy "je m'en prends plein la gueule" qu'il disait
bonne journée

merci a toi pour l'info, toi tu en donnes combien, la peinture est bien faite. ...

Okaeri-Japan a écrit:

XT50079 a écrit:je me demande combien ça peut valoir, car après l'XT ...
a mon gout une XT se doit d'être stock.

par contre un SR préparée hummmm !!!

vade rétro satanas ...plus sérieusement je ne pense pas que le type en a eu pour très cher, le pot noir semble venir du magasin Brat Style de Tokyo ( ce sont les seuls à le proposer) et pour le reste la selle est probablement faite sur mesure et le garde boue arrière est un modèle adaptable, pas très dur à trouver
au niveau du tarif des modifs je dirai environ 800€, la pièce la plus chère semble être le pot...

bonne journée

tu as oublié le réservoir qui doit couter quelques roros quand même...et puis les amorto arrières...et puis les modifs qui coutent un peu en terme de "temps": peinture des voiles de roues, moyeux, rayonnage (inox?), peinture cadre, réservoir, probablement cablage revu, boucle arrière modifiée...bref y a quand même du taf pour arriver à ça (que l'on aime ou pas, moi j'aime bien 8) ), si tu le fais pas toi même, ça chiffre (trés) vite...

nouméaden a écrit:

Okaeri-Japan a écrit:

XT50079 a écrit:je me demande combien ça peut valoir, car après l'XT ...
a mon gout une XT se doit d'être stock.

par contre un SR préparée hummmm !!!

vade rétro satanas ...plus sérieusement je ne pense pas que le type en a eu pour très cher, le pot noir semble venir du magasin Brat Style de Tokyo ( ce sont les seuls à le proposer) et pour le reste la selle est probablement faite sur mesure et le garde boue arrière est un modèle adaptable, pas très dur à trouver
au niveau du tarif des modifs je dirai environ 800€, la pièce la plus chère semble être le pot...

bonne journée

tu as oublié le réservoir qui doit couter quelques roros quand même...et puis les amorto arrières...et puis les modifs qui coutent un peu en terme de "temps": peinture des voiles de roues, moyeux, rayonnage (inox?), peinture cadre, réservoir, probablement cablage revu, boucle arrière modifiée...bref y a quand même du taf pour arriver à ça (que l'on aime ou pas, moi j'aime bien 8) ), si tu le fais pas toi même, ça chiffre (trés) vite...

Je plussois complètement, le pot n'est pas la plus grosse dépense.

Il y en a pour 3000€ pour la remettre légale, d'origine... C'est pourtant simple: pour connaître la valeur d'un SR, il faut d'abord connaître son poids exact, et le cours de la ferraille...